在回办公室的路上，卜师傅嘀咕着说，这1件活，到处都找不到，莫非是在路上我们吃饭时丢了？再等两天，如果实在找不到，我申请处罚。
任涛安慰说，你先别急，再找找看吧！
二人沮丧的回到办公室，看到司机李江正坐在卜师傅办公桌前喝水，卜师傅不悦的说：“你不去装车，在这里干啥。”
“你先别不高兴，你看看我的工作服包的啥。”司机李江指了指桌子上工作服包的东西。
“啥，啥也不如找回那件中缸导向套。”卜师傅消极的说着，但还是去摸了摸工作服。
当他摸到东西后，迅速的打开了工作服，一个孔径200毫米、外经280毫米、高度150毫米的紫铜环暴露了出来。
一时间，卜师傅高兴的哈哈大笑。他拿着中缸导向套唱起了京剧：
“导向套……我为你……朝思暮想……！”
接着他说：“找到了，终于找到了！为了你，我昨晚一夜没合眼。”
“小任，你赶快通知热处理和二机车间。通知完后，把这件活送库房！”
卜师傅说完，拉着李江就走，边走边说：“走，装车去！”
“看这人，也不问问咋找到的！”
“装完车，到路上再问也不晚。”
二人说着一起跑下了楼。
原来呀！卸车时，把这件中缸导向套忘在了稻草堆里。这一忘，就是一场惊慌。
三、验收
开滦支架首批完工后，质量检验科进行了企业出厂检验，随后，邀请用户来厂验收。
开滦矿务局机电处王远处长一行六人接到邀请，第三天就来到了煤矿机械厂。
在验收前的座谈会上，王处长谈笑风生，提出验收时间暂定为三天。第一天50台全部动作一遍；第二天随便抽一台压架试验，抽一台解体拆检。第三天验收总结。
第一天，王处长一台一台查看着支架的最高、最低、护帮板、伸缩梁、侧护板、推杆、调底的动作，另一个人不停的做着记录。
其余四个人，一个人查看胶管漏液情况；一个人观查各种阀的工作情况；一个人查看各种千斤顶镀铜活塞杆质量；一个人查看结构件和外观质量。几个人各有分工，都把发现的问题认真的记了下来。
第二天的整台压架试验和解体拆检，也都做了详细的记录。下午四点，客人们就回宾馆去了。
在第三天上午的验收总结会上，开场白过后，五个验收员便把整理好的记录复印
件，交给了厂方的质检、生产、总装和销售的负责人。
开滦验收员的记录十分精细，哪一台哪一处动作不灵活，哪一台哪一根胶管接头滴水，哪一台哪一个阀有响声，哪一台哪一根活塞杆有爬行，哪一台哪一个结构件焊缝有焊溜、刷漆不均匀等等。
五个人累计总结了一百多条问题。他们找出的问题都很小，大多都是换一个密封圈，千斤顶多动作几次，补一道油漆，就能够排除的。
其他用户验收时，一般像这些小问题，都是现场提出，现场整改，现场通过的。
休会时，质检负责人牵头，召集厂方参会同志碰了个头。大家商定，如果复会后发生扯皮，就把会拖延至下午。待中午请示厂领导后再说。
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