孟买港为什么会瘫痪达半年之久？
印度最大的港口孟买港为什么能瘫痪半年之久，简单地说：是无情的大火造成的。事情的经过是这样的：1944年初，第二次世界大战的各战场已到了决战阶段。英国政府为巩固东南亚防线，伺机发动大反攻，源源不断地向战区运送物资。2月24日，一艘满载弹药和军需品的货轮“斯坦金堡垒”号离开伯肯里德港向南行驶。一路上不发报，不进港停留，不与外轮接触，神秘地向目的地——孟买航进。4月12日该货轮安全抵达印度孟买港。4月14日上午开始卸货，码头工人计划用2天时间将1395吨弹药，3000吨TNT炸药和3000多吨军用物资卸完。可是，就在卸货的过程中货舱中的棉包缝隙中突然冒出了缕缕青烟，一股刺鼻的焦糊味直冲码头，货舱起火了。但是，由于灭火组织混乱，港口灭火工具落后，以至延误了时机，火势不但没有得到有效的控制，反而越来越凶猛。半个小时之后，“斯坦金堡垒”号终于受不起猛增的烈火的烧烤——“轰！轰隆隆！”震耳欲聋的爆炸声传到百里之外，强大的热浪在周围20千米的田野中掀起了一阵狂风。船体铁片、机器碎片、货箱木片飞升到300米空中，又散落到半个城市中。有些铁片在空中飞行了数千米。猛烈的爆炸，把码头上救火用的18辆消防车也送上了天空，消防队员、船员、码头工人被炸得一个都不剩。此时，船尾剩余部分完整地沉入水中。可27分钟后，又发生了第二次大爆炸，它比第一次还要猛烈。烈焰冲天，钢片横飞，一座5吨多重的大炮被掀到几百米外的公路上，猛烈的气浪冲毁了停泊在附近的30多艘船只。更可怕的是，孟买城失火了，在海风吹拂下，烈火烧到了市中心。白天，黑烟滚滚，人们呼天号地；晚上，火光映天，不时传来隆隆的爆炸声。这场震惊世界的大爆炸，造成了近万人的伤亡，仅来自医院陈尸所的统计，死亡人数就达1500人，未经医院统计的死亡和失踪人数不计其数。由于大爆炸，孟买港码头、港口设施大部分被毁，致使港口瘫痪了半年多，直到1944年1月28日才恢复生机，又开始对外开放。
他们死得冤不冤？
人们常说：天有不测风云，人有旦夕祸福，在历史上孟买港大爆炸中死里逃生的船员们的亲身经历更能说明这一点。1944年4月14日，满载弹药和军需品的“斯坦金堡垒”号货轮在孟买港卸货的过程中突然失火，并且引起满载弹药的货舱爆炸。在猛烈的爆炸中，码头上18辆消防车被炸上了天空，消防队员、船员、码头工人全部被炸身亡，船上的蒸汽锅炉被抛到900米远的闹市区，一只重达3吨重的船用铁锚竟出人意料地飞落到近千米远的一艘货轮上，使这艘货轮立即进水沉没，船上的数十名船员当即死亡。这真是祸从天降！
是谁将美国西基城炸掉了三分之一？
人们常说：水、火无情。如果船舶上失火就更无情了。1947年4月16日清晨，美国南部的得克萨斯州西基化学城的港内，航船争流，汽笛长鸣。在东区泊位上，一艘船色黛黑，锈迹斑驳的中型货轮“格拉肯”号已停机，静泊待卸。因主桅上悬有表示危险的“B”字国际信号旗，很少有船靠近。在上午8时，开始卸货了。此时的码头上整齐地停放着12辆载重汽车，18名搬运工人在大副、工头的指挥下，开始搬卸杂货。几名青年工人口里叼着烟，哼着小曲，惬意地摆弄着机械，手脚并用地打着包、起吊、装车。突然，满载硝酸铵化肥的货舱冒出了浓烟。紧急灭火行动开始了，处于待命行动的港区消防车鸣着揪人心肺的警笛风驰电掣地赶到码头，四支高压水枪喷射向火焰处，但这些都无济于事。货舱的舱盖被一股强大的气流掀开，桔红色的火焰十分凶猛地冲了过来……
9时12分，在“格拉肯”号停泊的上空，一条褐红色的火龙突然向蓝天窜去，接着传来一声震耳欲聋的巨响，“格拉肯”号炸成了碎片。烧得通红的船体碎块、蒸汽机残片、锅炉，在港湾上空狂乱飞舞，然后又倾泻在半径为3千米的城市周围。港内的水在爆炸的瞬间似乎一下子全部蒸发，显露出高低不平的海底，几分钟后，巨浪又排山倒海般地猛扑过来，50米长的驳船像一艘轻巧的木制船模，在浪峰上漂移，最后被甩落在距码头70米远的几辆轻便汽车顶上，汽车也被压得粉碎。在另一处，巨浪席卷了汽车服务队的600辆汽车。爆炸发生后，许多灼热的金属残片，一袋袋燃烧着的白沙麻向市中心飞去，整座城市立即升腾起数百股烟柱，全市性的火灾开始了，有6个炼油公司的油库先后起火，大量的石油从裂开的油罐中像喷泉一样涌出，这些四处漫溢的石油只要一接触从空中飞落下来的金属残片，就会立即化作团团烈焰，贪婪无情地吞没周围的一切。仓库在燃烧、房屋在燃烧、整个街区也在燃烧。烈火焚烧了整整三天三夜，到第四天黎明，大火才被全部扑灭。结果，西基城有三分之一街区成为一片废墟，四分之三的化工企业被葬送，1500人陈尸街头和港湾，1.5万人无家可归。
为什么百慕大三角区被称为舰船的坟墓？
一提到大西洋的百慕大三角，大多数船员就会不寒而栗。因为对船只来说，这里是灾难的深渊，它已经吞噬了几百艘船只，而失事的原因却始终是一个不解之谜，因此人们惊恐地把它称作“魔鬼三角”、“死亡之海”！
百慕大三角位于世界第二大洋——大西洋，它以百慕大群岛为顶点，到波多黎各岛和佛罗里达半岛南端形成的海边长约2000千米的三角区。自古以来，就有着许多关于船只在百慕大三角海域内被困、失踪、翻沉的传说，它们惊险而曲折，离奇而又神秘，深深地吸引着人们。就是有记载的关于在百慕大三角失事的船舶也有近百艘了。这些船舶一般是在良好的天气下突然失踪的，而且事后找不到残骸、尸体和油膜，绝大多数船只也没有发出紧急求救信号。更为神秘、让人无法理解的是，一些失踪船只虽然在事后被找到了，但船上空无一人，成了无主船。
近年来有哪些船舶在百慕大三角区失踪？
近年来，在百慕大三角区神秘失踪的船只仍然屡见不鲜。1970年4月，载着植物油和苛性钠从新奥尔良开往开普敦的“密尔顿一伊艾特赖兹”号，在“魔鬼三角”一带失踪了；1971年10月15日，从哥伦比亚开往多米尼加共和国的“加瑞比”号在途中也无端失踪；1973年3月21日，从诺福克运煤到德国汉堡去的3万吨级大货轮“安尼塔”，中途神秘失踪；1973年3月，一艘载有32人的摩托艇在“魔鬼三角”区航行时，在平静的海面上突然旋转下沉，连人带艇销声匿迹：1981年2月13日，在“死亡之海”东北方向航行的葡萄牙货轮“诺亚方舟”号突然失事。当时天气良好，货船在失事前未发出求救信号。当事后找到了它的下落时，竟是底朝天在海上漂浮着，船员却无影无踪了。
船上的船员到哪里去了？
百慕大三角区最让人感到神秘和恐惧的是，一些失踪船只虽然在失事后被找到了，但船上却空无一人，成了无主船。最早记载的无主船是1840年法国的“罗莎利亚”号。这艘船失踪后又被找到时，船上的货物原封未动，帆张着，但空无一人，只有一只金丝鸟。这是为什么呢？如果说遇到海盗袭击，为什么海盗劫人而不要物呢？如果说是船上突然发生了瘟疫，人都死光了，可又为什么没有尸体呢？1855年，一艘“切斯特”号三桅船在百慕大三角海域内张着帆，漫无目的地行驶着。船上空无一人，救生艇和货物原封未动，只是舱室内桌椅翻倒，私人用品到处乱扔。船员们都到哪里去了呢？至今仍是一个谜。
黄金为什么会飞进穷舍？
“天上不会掉馅饼”，却会掉黄金！这你相信吗？事情是这样的：一位贫穷的印度鞋匠住在孟买城外马拉巴尔山丘的一间小茅屋中。一天，他正挥动着锤子紧张地工作着，茅屋顶突然间颤抖起来，东方又传来了震耳欲聋的轰隆声，接着一块“瓦片”飞进了他的屋内，落在他的脚旁，溅起一股尘土，半埋在地里。老鞋匠奇怪这里怎么会有瓦片呢？这一带的房子都是茅草屋。他好奇地去拿这块瓦片。谁知手却被烫伤了。原来，这根本不是瓦片，而是满载弹药和军需品的“斯坦金堡垒”号货轮在孟买港卸货的过程中突然失火爆炸，把装在船上的155块金锭（每块重22千克）炸飞升空了，其中一块正巧飞进了这位穷鞋匠的茅草屋。其他的154块金锭至今下落不明，不知是落入了茫茫大海之中，还是成了哪个“幸运儿”的私产。
