“领队，我要怎么办，感觉自己守不住了”，刘飞扬有点着急的说道。
“不要慌，现在比赛还有十二圈，罗斯伯格比你要快不少，要守住确实很难，你只要尽力就行了，第六和第七的积分差距也不是很大”
惠特马什的言下之意是就算刘飞扬被罗斯伯格超过了，这对全年的积分影响也微乎其微。
刘飞扬也知道第六和第七的积分差距不大，但是，前面的时候自己已经连连被超过了，在比赛最后时刻还要忍受被超的命运，刘飞扬感觉有点不爽，他想要防守住后面的罗斯伯格。
此时，进入新的一圈，比赛还有最后的十二圈。
首先进入赛道的大直道，刘飞扬在后视镜里看见了罗斯伯格的赛车有明显加速的迹象，而且是朝着自己的赛车尾部而来的。
罗斯伯格是要在这里对刘飞扬动手，先要想借一点刘飞扬的尾流。
因为速度才差距，罗斯伯格还是跟到了刘飞扬的后面，开始借助刘飞扬的尾流。
就在这时，后面罗斯伯格的赛车突然晃动了几下，从刘飞扬的后视镜消失了，原来罗斯伯格因为赛车失去的控制而冲出了赛道。
刘飞扬一时还反应不过来发生了什么事。
“CSC，刚刚后面的赛车发生了什么事？”
“后面那辆赛车想要借助我们赛车的尾流，但是我们赛车的定风尾翼已经调整过了，因为受损了，所以，此时，赛车后面的气流十分紊乱，刚刚就是由于这个原因，后面那辆赛车才冲出了赛道”
刘飞扬才明白了原因。
不过，由于在一号弯前巨大的缓冲地带，虽然罗斯伯格冲了出去，但是赛车并没有受损，很快的又调整了回来，只是现在和刘飞扬的差距回到了2秒开外。
此役再战，罗斯伯格又快速的追上了刘飞扬，没有办法，虽然罗斯伯格严重的失误浪费了很多时间，但是奈何此时两车性能的巨大的差距，刘飞扬摆脱不了后面赛车的追击。
此时，比赛还剩下最后的十圈。
同样的又到了大直道，只不过，此时的罗斯伯格知道了刘飞扬赛车后面紊乱的气流，也就不再打算用他的尾流来节省一下自己的赛车了。
但是，也就是这样，罗斯伯格确信了刘飞扬的赛车的确出了问题。
到直道中段的时候，罗斯伯格和刘飞扬的差距成功的进入一秒以内，此时，罗斯伯格也马上打开了K系统，径直的追击着刘飞扬的赛车而去。
在一号弯前，罗斯伯格的车头已经到了刘飞扬车身的位置，差距已经非常小了。
罗斯伯格的速度没有停下来，因为他想抢占最有利的进弯路线，这样就可以卡住刘飞扬的进弯路线，顺其自然的就可以超过刘飞扬。
手法算是比较平常的手段，刘飞扬也可以猜到，按照罗斯伯格现在这个速度，和在弯道前的速度，刘飞扬就可以想到罗斯伯格准备用什么手法对自己。
想到这里，刘飞扬的嘴角笑了笑，显然，罗斯伯格太小看自己了。
此时，刘飞扬不动声色，让罗斯伯格做着自己的“梦”。
要开始进弯了，罗斯伯格也开始了自己的所谓的计划，但是刘飞扬早就准备好了。
罗斯伯格迅速的踩油门，想要去卡刘飞扬的位置，占据了弯道的有利位置就行了。
刘飞扬看准了罗斯伯格加速的瞬间，也迅速的将自己的赛车朝最外道摆了出去，一号弯是一个中高速弯道，车手是不太可能从最外道过弯的，基本上都是在赛车的中间，这样既可以保持比较快的速度，又不会多走路程。
但是刘飞扬却走了最外道。
也正因为如此，罗斯伯格没有想到刘飞扬会这样走。
先前的自己的卡住刘飞扬位置的计划似乎也不灵了，因为刘飞扬并没有做常规的赛车线。
但是，罗斯伯格转念一想，刘飞扬走这样的路线会浪费很多时间，而且，现在自己的赛车要比他快不少，那么自己只要按照常规的办法来超越就行了，也应该会很轻松的。
罗斯伯格马上改变了自己的想法。
而此时的刘飞扬时刻注视着后面罗斯伯格的动向，看着罗斯伯格赛车的些许变化，就知道罗斯伯格改变了原来的想法，这不得不让刘飞扬松了一口气。
虽然，刘飞扬现在没有按照常规出牌，走在最外道，这不过是刘飞扬混淆视听的做法而已，其实，只要罗斯伯格按照自己的想法卡住赛车线的位置，就可以很轻松的超过刘飞扬。
但是，刘飞扬这种做法还是对罗斯伯格造成了影响，一时竟不知道该怎么去超过前面的刘飞扬，于是改变了方法，就用最平常的方法来超，靠着自己赛车的绝对优势。
罗斯伯格马上将赛车加速进弯，走在了一般车手走的路线上，这条线是最佳的，速度能够保证，而且，路程也不是很远。
刘飞扬看着罗斯伯格的动向，笑了笑，马上大力制动，猛地将赛车摆回了那条赛车线，而后面的罗斯伯格有点措手不及，被刘飞扬的做法吓了一跳，但是不得不马上制动。
因为罗斯伯格并没有占据整个有利的线路，只是简单的跟在刘飞扬后面想要靠赛车的绝对优势来超越刘飞扬，所以，当刘飞扬靠着精妙的线路方案，挡在前面的时候，就算罗斯伯格的速度有优势，也没有办法从刘飞扬的后面过去，因为没有赛车线，让罗斯伯格十分的别扭，只得减速，以免碰上刘飞扬的赛车。
一号弯，罗斯伯格对刘飞扬的第一次超越宣告失败。
这一次的斗争显示了刘飞扬的技术似乎要更胜一筹，但是此时的情况并没有好转，后面罗斯伯格的速度依然比刘飞扬要快很多，刚刚成功的防守只是的来了短暂的和平。
果然，经过了一段的追逐，罗斯伯格又来到了刘飞扬的后面。、
此时，赛车要进入越野赛道。
还是按照CSC的指示，刘飞扬提前1秒发出指令，赛车才比较精确的改变了模式。
到了越野赛道上，刘飞扬的劣势稍有挽回，虽不至于在传统赛道上超过0。5秒的差距，但是，差距还是够大的，有0。4秒。
因为在越野赛道，对空气动力的要求要低一点，所以刘飞扬的定风尾翼的影响被缩小了，所以可以捡回来0。1到0。2秒的劣势，但是，本质还是没有改变，赛车其他方面依然很差，而且还在不断的衰减。
罗斯伯格似乎也不想呆在刘飞扬的后面了，自己的赛车明明就要比刘飞扬的快不少，可是自己却迟迟不能超过去，这也太丢人了，前面的几位没有用多少时间就超了过去，而自己用了这么久的时间还没有超过去。
罗斯伯格又开始了自己对刘飞扬的进攻。
罗斯伯格刚刚加速到了刘飞扬后面的时候就发现了问题。
罗斯伯格并不能跟在刘飞扬的后面，因为刘飞扬赛车的逐渐衰退，空气动力系统也越加紊乱，此时在越野赛道上，刘飞扬后面的竟扬起了很多灰尘，十分影响后面的视线，所以罗斯伯格只得不和刘飞扬走一条线，但是也因此没有了最佳的赛车线，在越野赛道也失去了超越刘飞扬的机会，只得故意拉开一点距离，等到了传统赛道再动手。
而刘飞扬也没有想到。因为赛车定风尾翼的问题，竟在这个时候帮了自己，看来也算是因祸得福了。
越野赛道，刘飞扬算是比较安全的过去了。
前面就是八号弯了，过了这个弯道，就是传统赛道了，当然比赛也就少了一圈，剩下十一圈了。
还有十一圈，刘飞扬还要面临着十一圈的煎熬和考验。
过了八号弯，罗斯伯格就开始了自己的动作。
又到了大直道，现在的直道是刘飞扬最怕的地方，因为速度的差距，使得自己在这里很容易被超越，反而是在弯道，靠着自己的技术和赛车智慧还比较好防守后面的赛车，在直道，只要后面的车手能够很常规的做到速度和线路的结合，自己是很难挡住的，而刚刚能够守住，关键就是罗斯伯格的心里还不够成熟，让自己的行为影响了他，要不然自己早就被他超过了，说不定，此时早已看不见罗斯伯格了。
但是，车手就是在每一次的比赛和每一次的争斗中成长起来的。
罗斯伯格也是这样。
大直道，罗斯伯格开始加速，慢慢的追上了前面的刘飞扬，把刚刚在越野赛道的差距很快就追了回来，差距又到了1秒以内。
刘飞扬从后视镜里看见罗斯伯格的赛车，这一次显得特别的坚决和稳定。
罗斯伯格还是要在一号弯动手。
在直道动手的条件是赛车能够在出八号弯的时候，就跟住前面的赛车，能够保证使用K系统，这样就能在直道的中段追上和超过前面的赛车。
但是，在越野赛道的时候，罗斯伯格为了不受前面刘飞扬赛车紊乱气流扬起的灰尘的影响，故意拉开了一些距离，所以在出八号弯的时候，罗斯伯格并不能贴住刘飞扬的赛车，也就不能使用K系统，只是在直道中段的时候，将两车的距离拉到了1秒以内，这时才可以使用K系统，所以，罗斯伯格只得在直道的末端，一号弯对刘飞扬动手。
在直道中段跟住了刘飞扬的罗斯伯格马上打开了K系统，赛车又更加朝刘飞扬的赛车接近，罗斯伯格也知道刘飞扬后面紊乱的气流，所以没有一直跟在后面，而是和刘飞扬的赛车错开，保证自己不受影响的同时，也可以找机会超过去。
