虽然刘飞扬很是郁闷，但是也没有办法，现在自己赛车确实没有办法和前面的几位相比，差距太大了。
刘飞扬终于熬过了这一圈，惠特马什让刘飞扬回去换胎。
刘飞扬把赛车开回了维修区，技师开始给刘飞扬换胎。在换胎的同时，技师也为刘飞扬的赛车做了基本参数的调整，这虽然不至于让赛车有多大的改观，但是也能让刘飞扬在后续的比赛中舒服一点。
当轮胎换完了的时候，技师还在为刘飞扬调整赛车，因为调整赛车会比换胎要多一点时间，所以刘飞扬还在维修区等待。
当换好了胎，赛车的调整也完成了的时候，刘飞扬快速的把赛车开回了赛道，上了赛道，刘飞扬还是在第四的位置，仍然跟在阿隆索的后面，但是被阿隆索又稍稍的拉开了一点距离，因为刚才调整赛车的时候，稍微浪费了一点时间。
而此时，刘飞扬也没有了想要去追上前面赛车的想法了，因为现在和前面赛车的差距太大了，已经没有什么机会了，现在自己的关键任务就是要守住后面的赛车，保住自己第四的位置，毕竟，几乎全场的赛车都不比自己的差，而且那几支大车队都要比自己快，他们应该很快就可以追上来，自己的任务就是守住他们。
刘飞扬想的不错，后面的王国华正以每一圈快到0。7秒的速度向刘飞扬追来，在过去了三圈以后，王国华和刘飞扬的差距已经进入了2秒以内了。
刘飞扬在后视镜里已经可以看见后面的王国华了。
不久王国华已经就可以追上自己了。
果然，在过了四号弯的时候，王国华就进入了刘飞扬的一秒以内了，真的是差距太大了，这么快就又追近了0。5秒之多，连刘飞扬也觉得有点恐怖了，现在自己的这个状态，仿佛就是自己刚开始开启特殊模式超越他们一样，现在自己却成了羔羊。
王国华要开始动手了。
刘飞扬通过后视镜可以清楚的看见王国华的动向，现在赛车过了八号弯进入新一圈的大直道。
王国华开始加速，利用刘飞扬的尾流跟住刘飞扬，然后在直道中段的时候，迅速的将赛车摆了出来，速度优势十分的明显，开始慢慢的要爬头，渐渐的和刘飞扬并驾齐驱了。
在快要进入一号弯的时候，王国华已经领先刘飞扬有半个车身的位置。
但是在弯道的时候，过弯并不只是考验赛车的性能，也要看车手的素质。
王国华依着自己赛车的优势，在一号弯前可以领先刘飞扬半个车身，所以他自然的以为自己在这个弯道可以很容易的超过刘飞扬。
但是他显然小看了刘飞扬的实力。
王国华在一号弯的最佳刹车点选择了刹车，原因很简单，此时自己的赛车优势十分的大，要超过前面的刘飞扬应该没有丝毫的问题，所以王国华选择了最佳的方式。
在这里刹车不仅安全，不会有冲出赛道的危险，而且可以用比较舒服的方式过弯。
但是刘飞扬并没有在这里刹车，刘飞扬看着自己旁边的王国华，通过赛车的变化，知道了王国华要做的事。
刘飞扬没有减速，只是保持着速度向赛道而去，也因为这样，让王国华刚刚半个车身的优势没了，刘飞扬在弯中可以和王国华并驾齐驱。
但是，刘飞扬并没有想到，此时的赛车的状态已经到了极限，负荷已经不堪重负了，在快要出弯的时候，赛车的后胎发生了打滑，接着前胎也开始打滑，然后顺着就冲出了赛道。
幸好在一号弯这里是一个比较大的缓冲区，要不然，刘飞扬不知道会出什么事，刘飞扬马上将赛车又调整了回来，不过，因为这个失误，自己也被王国华超了过去。
看到这一幕，华晨的车房里，气氛十分的紧张。
惠特马什也开始怀疑自己做的决定，不知道自己让刘飞扬使用特殊模式的做法是否正确，至少在现在看来是欠妥的，因为，和之前比起来，刘飞扬的位置并没有多大的提升，而且，现在还跑得十分的挣扎，连连的被其他车手超过。
刚刚被王国华超过，导致刘飞扬掉到了第五的位置。
而刘飞扬还没有机会去郁闷，后面的对手又来了，维特尔正快速的接近刘飞扬，每一圈都要比刘飞扬快了0。5秒之多，所以，在前几圈，两人的距离还很远，但是，这几圈猛追，已经被后面的维特尔追了不少的距离。
又过了三圈，比赛还剩最后的十五圈了，后面的维特尔也到了刘飞扬后面1。5秒的距离。
刘飞扬已经在自己的后视镜里看见了维特尔。
当维特尔看见前面的刘飞扬的时候，竟有一丝的惊讶，在前面的时候，刘飞扬的圈速可是要比自己快0。7秒，现在自己竟然又追上了。
维特尔也不多想，趁热打铁，趁着刘飞扬的赛车有问题，自己要赶快超过去，谁又敢保证一会儿他的赛车不会好起来呢。
此时，过了四号弯，维特尔已经进入刘飞扬后面1秒的距离了，到了可以使用K系统的时候了。
导致维特尔这么快就来到了1秒以内的原因是刘飞扬在四号弯的时候出现了失误。
自己连连的被后面的车子超过，现在的维特尔又追到了自己的身后，而且比赛还有十多圈，自己要守住似乎是很苦难的事，所以刘飞扬的心里出现了波动，在四号弯的时候出现了打滑，导致维特尔在出了弯道的时候可以接近到一秒以内。
维特尔也打算开始行动了。
此时，正是越野赛道，维特尔的速度还是十分的有优势，但是却始终没有超过前面的刘飞扬。
这主要得益于刘飞扬走的十分完美的赛车线，让维特尔有速度优势，但是也没有办法超过前面的刘飞扬。
维特尔在后面不断的摆出赛车，抽头，想要给前面的刘飞扬施加压力，好让刘飞扬出现失误，自己就有机会去超越他了。
但是，结果不是维特尔想的那样，在维特尔的不断施加压力下，刘飞扬并没有慌乱，而是在前面稳妥的开着。
此时的维特尔似乎着急了，过了八号弯，开始全力的加速。
这一次，维特尔不会给刘飞扬故技重施的机会了。
上了直道，维特尔马上开始全力加速，先利用刘飞扬的尾流跟住他，然后进入中段将赛车摆出来，打开K系统，瞬间的速度爆发，让他轻易的就领先了刘飞扬。
维特尔仍然没有停，想到了上一次的教训，维特尔没有减速，一踩油门继续加速，这样的速度让刘飞扬此时的赛车望尘莫及。
在进入一号弯前维特尔就完全超过了刘飞扬，没有给刘飞扬机会。
对于这样的速度，刘飞扬也没有做出任何的反抗，他知道反抗也是徒劳的。
刘飞扬被维特尔超过以后，位置掉到了第六的位置。
刘飞扬突然觉得自己犯了一个错误。
虽然韩国站的比赛的每一圈很短，但是也没有短很多，但是这圈数却多了很多，也就是说比起来，这总路程其实是在增多。
而自己赛车的这种特殊模式只能维持一定的时间，这场比赛的时间比较长，也就对自己的赛车的这种模式不利，如果，今天的比赛没有这么长，想必又是另一番风景。
刘飞扬想着，这应该是底了吧。
但是，后面来的引擎的轰鸣声提醒着刘飞扬这不是结束，后面还有赛车可以追上来，没错，后面追上来的正是罗斯伯格。
罗斯伯格和维特尔的距离本来就很近，随着维特尔超过了刘飞扬以后，罗斯伯格也快速的追了上来，现在已经追到了刘飞扬，在剩下的比赛中，刘飞扬将面临这罗斯伯格的考验，刘飞扬还真不知道自己能否守住罗斯伯格，毕竟后面的这位可是带着和维特尔差不多的速度追了上来。
“飞扬，我们的赛车已经快要到极限了，我想，你知道我的意思”
刘飞扬听到CSC说这句话，心里顿时提了上来。
“还能坚持多久？”
“这不清楚，但是，现在这种状态，随时都可能退赛”
“CSC，我们一定要坚持啊，虽然，我们的成绩不是很好，但是我们今天已经付出了全部的努力，一定要完成比赛才能对得起我们今天的比赛”
“我当然知道，我会努力坚持的”
“嗯”
此时，通过前一圈的追击，罗斯伯格已经到了刘飞扬的身后了，两人的距离不到2秒了，而且，现在的圈速仍然要快到0。5秒。
刘飞扬真的后悔了，今天刚开始的时候，因为一时的落后，自己就使用了特殊的模式，导致了现在落到这种地步，现在甚至有不能完赛的危险，看来自己还真的不够成熟，如果自己能够成熟一点也不会犯这种错误，刘飞扬很自责。
但是，自责归自责，后面的罗斯伯格已经开始行动了。
