“不敢冒险的人既无骡子又无马，过分冒险的人既丢骡子又丢马。”《巨人传》的作者拉伯雷总结出了这样的人生经验。在他看来，冒险在人的一生中占据了极其重要的地位。冒险既可以成全一个人，也可能会毁掉一个人的一生。结果如何，关键在于度的把握。适度冒险，可能会让我们的人生更加缤纷多彩，而我们的人生阅历也会更加丰富。
“敢冒最大的风险，才能赚最多的钱。”
“劳埃德”是英国保险公司中名气最大、信誉最高、资金最雄厚、历史最悠久、赚钱最多的一家。它年承担保险金额为2670亿美元，保险费收入达60亿美元。其公司一直坚守着“在传统商场上争取最新形式的第一名”的信条。事实上也是如此，劳埃德公司总能敏捷地认识和接受新鲜事物。
1866年，汽车诞生，劳埃德在1909年率先承接了这一形式的保险。在还没有“汽车”这一名词的情况下，劳埃德将这一保险项目暂时命名为“陆地航行的船”。
1984年，由美国航天飞机施放的两颗通讯卫星曾因脱离轨道而失控，其拥有者在劳埃德公司投了18亿美元的保险。劳埃德眼看要赔偿这样一笔巨款，于是出资550万美元，委托美国“发现号”航天飞机的宇航员，在1984年11月中旬回收了那两颗卫星。经过修理后，这两颗卫星已在1985年8月被再次送入太空。这样，劳埃德不仅少赔了7000万美元，而且向他的投资者说明：卫星保险从长远看还是有利可图的。
这样做生意，不成功才怪。
冒险就是要我们去承担风险，许多时候，风险会让我们去努力改变目前的状况，让自己向更高的方向发展。
松下公司的举措就充分说明了冒险才能赢的道理。1916年，丰田因应日本贸易市场化的要求，必须与美国等外国汽车短兵相接。这就要求所有的日本工厂要将商品降价20%。
当时松下通信工业供应丰田汽车的收音机，也接到降价的通知。于是，松下问其管理人员：“现在每台赚多少呢？”
其管理人员回答说：“大概只赚3%。”
“太少了，3%本身就是个问题，现在又要降价20%，这岂不太糟糕了吗？”
他们虽然经过反复研究，却仍没找到有效对策。于是大家主张以办不到为由，再跟丰田讨价还价。
然而，松下却从根本上进行了策略性的思考：为什么丰田要这么要求？不配合的话，会有怎样的不良后果？既然以目前的情形再降20%根本不可能，那么只有另辟蹊径，做根本的改变。
最后，松下终于做出了以下决定：性能和外观绝不可改变，在这个原则下，全面变更设计，希望在降价20%之后依然有合理的利润。这样做，可能会有暂时的损失，然而这并非只是为了丰田，而是为了维持与发展日本工业，大家都要尽力而为。
后来松下公司不但依丰田要求而降价，还借着这次的升级压力，促进其产品的革命与根本的改良，获得了更大的合理利润。
做一个敢于冒险的人，敢于向自己挑战！
年龄和冒险精神之间，存在着一种关联。经验越丰富，人就越谨慎；财富越多，人就越想求稳，这是人性的基本组成部分。你这辈子获得的成功越多，就越想躺在功劳簿上睡大觉。
虽然你还是原来的你，但是你发现自己已经变得不那么愿意承担风险，也不那么争强好胜了。你可能发现自己身上增添了不少循规蹈矩、墨守成规的倾向，这是很危险的。
青少年要勇于冒险，年轻尚有失败的资本。因为年轻，不要害怕失败。勇敢地去闯，适当的冒险可能会让你更出色。
