1.产经新闻采访组，三菱汽车——无视客户的组织混乱。载《名牌为何垮台——雪印、十合、三菱汽车事件的深层。日本：角川文库，258~321，2003年。
2.有森隆，日本企业道德崩溃史。日本：文春新书。2003.
3.梶原一明，坠落的三颗钻石。日本：周刊新潮，66~70，2004年8月12日。
4.产经新闻，轮胎脱落事件，命令三菱汽车公司赔偿550万日元。2006年4月18日。
5.产经新闻，三菱卡车公司原董事长等无罪，“国土交通省大臣没有命令提交报告”。2006年12月14.
6.东奥日报，横滨地方法院的轮胎脱落诉讼判决概要。2006年4月18日。
7.东京新闻，对“不存在要求提出报告的事实”，国土交通省感到困惑。2006年12月14日。
8.读卖新闻在线，在山口县熊毛的公路上，卡车撞上水泥墙，司机身亡。2002年10月21日。
9.读卖新闻在线，国土交通省将举报“轮毂存在缺陷”的信件搁置不理。2004年5月9日。
10.读卖新闻在线，三菱汽车公司的“不能伤害三颗钻石的牌子”、轻视人命的对策会议。2004年5月10日。
11.读卖新闻在线，警方将国土交通省审议官作为参考人，询问盲目相信三菱汽车公司说明的经过。2004年5月12日。
12.读卖新闻在线。三菱汽车又隐瞒产品缺陷，离合器质量问题引发死亡事故。2004年5月20日。
13.读卖新闻在线。三菱卡车总经理为隐瞒4起产品缺陷谢罪。2004年5月20日。
14.读卖新闻在线。死者家属“恨死了三菱汽车”，要求警方重新调查。2004年5月21日。
15.读卖新闻在线，宇佐美隆嫌疑犯认可隐瞒三菱车离合器缺陷。2004年5月21日。
16.读卖新闻在线，三菱汽车公司在召回审定会之前就已决定隐瞒离合器缺陷。2004年5月22日。
17.读卖新闻在线，三菱卡车公司副总经理向死亡驾驶员遗属谢罪。2004年5月23日。
18.读卖新闻在线，三菱汽车公司赔偿指出零件缺陷的运输公司10台新车，企图掩盖真相。2004年5月25日。
19.读卖新闻在线，三菱卡车公司对离合器零件缺陷车辆申报召回。2004年5月26日。
20.读卖新闻在线，广岛客车事故后，三菱汽车公司“暗地改修”了同一型号车。2004年5月27日。
21.读卖新闻在线，三菱汽车公司轮毂缺陷事件的嫌疑人宇佐美隆等被起诉。2004年5月27日。
22.读卖新闻在线。三菱离合器缺陷被从清单中删除。2004年5月28日。
23.读卖新闻在线，三菱汽车公司的谎言报告书，称离合器事故为极为罕见。2004年5月30日。
24.读卖新闻在线，三菱汽车公司的“暗地改修”也只是有名无实，紧紧螺丝就算完。2004年6月1日。
25.读卖新闻在线，三菱卡车公司对隐瞒产品缺陷的29人进行处分。2004年6月2日。
26.读卖新闻在线，成立共同搜查本部调查三菱车离合器壳缺陷引发的人身事故。2004年6月2日。
27.读卖新闻在线，又发现隐瞒缺陷，几乎涉及三菱汽车公司的全部车型。2004年6月3日。
28.读卖新闻在线。隐瞒产品缺陷，三菱汽车公司股票更新上市以来最低值记录。2004年6月3日。
29.读卖新闻在线。运输省的怠慢，没有对三菱汽车公司的“暗地改修”进行调查。2004年6月3日。
30.读卖新闻在线。三菱汽车公司又召回11万6千辆车，发现召回用配件也有缺陷。2004年6月4日。
31.读卖新闻在线。三菱汽车公司离合器事故，原总经理被警方传讯。2004年6月7日。
32.读卖新闻在线。三菱汽车离合器缺陷，对原总经理等立案调查。2004年6月8日。
33.读卖新闻在线。三菱卡车公司93种故障没有申报，已发生21起人身事故。2004年6月8日。
34.读卖新闻在线。国土交通省强化召回制度管理，要靠自己力量分析故障信息。2004年6月8日。
35.读卖新闻在线。戴姆勒·克莱斯勒公司考虑向三菱汽车公司索求因质量问题带来的损失。2004年6月9日。
36.读卖新闻在线，三菱卡车公司隐瞒车辆起火事故，并不查原因而搁置。2004年6月9日。
37.读卖新闻在线，被捕前的河添嫌疑人：“离合器”？不知道。2004年6月11日。
38.读卖新闻在线，国土交通省发出对三菱汽车公司的罚款通知。2004年6月11日。
39.读卖新闻在线，三菱汽车公司离合器缺陷，向总经理报告过“暗地改修”。2004年6月11日。
40.读卖新闻在线，三菱汽车公司的“暗地改修”，也是有名无实。2004年6月13日。
41.读卖新闻在线，离合器缺陷事件，警方搜查三菱汽车公司副总经理等的住宅。2004年6月13日。
42.读卖新闻在线。三菱汽车公司离合器事件，又对原总经理等的家进行了搜查。2004年6月14日。
43.读卖新闻在线。国土交通省决定停止对三菱两公司的指名，这是第2次处分。2004年6月14日。
44.读卖新闻在线。原总经理河添决定只报告两年的故障信息。2004年6月15日。
45.读卖新闻在线。申报的大型车中的一部分，以前因其他缺陷也曾被召回。2004年6月15日。
46.读卖新闻在线。三菱汽车公司修改重建计划，全体员工一律减薪。2004年6月16日。
47.读卖新闻在线。三菱卡车公司的国际标准认证被临时停止。2004年6月16日。
48.读卖新闻在线。三菱卡车起火，轴承的原因？。2004年6月17日。
49.读卖新闻在线。警视厅将对三菱车追尾事故重新调查，有可能改变行政处分。2004年6月19日。
50.读卖新闻在线。三菱汽车公司的缺陷隐瞒，重新调查遭时间障碍，资料无存。2004年6月19日。
51.读卖新闻在线。4家损害保险公司对三菱缺陷车相关的人身、物损事故进行重新调查。2004年6月20日。
52.读卖新闻在线。三菱卡车接连起火。2004年6月23日。
53.读卖新闻在线。三菱重工业公司股东停止对三菱汽车公司增资的请求被驳回。2004年6月23日。
54.读卖新闻在线。三菱汽车公司召回进展缓慢，7万5千辆只检查了81辆。2004年6月25日。
55.读卖新闻在线。三菱产帕杰罗，在琦玉县滑川町境内的关越高速公路上全烧。2004年6月26日。
56.读卖新闻在线。已经修理过了，为什么还……？三菱卡车发动机冒烟。2004年7月8日。
57.读卖新闻在线。卡车协会呼吁会员向三菱销售店要求赔偿。2004年7月12日。
58.读卖新闻在线。三菱汽车公司雇用律师开始企业内部调查。2004年8月5日。
59.读卖新闻在线，汽车召回猛增，4个月就有200万辆。2004年8月6日。
60.读卖新闻在线。三菱汽车公司与山口县大型车事故死亡者家属达成私了。2004年12月23日
61.读卖新闻在线。三菱本部举行仪式，悼念缺陷车辆事故遇害者。2005年1月8日
62.读卖新闻在线。三菱汽车公司向提出赔偿要求的戴姆勒·克莱斯勒公司支付和解金700亿日元。2005年1月30日
63.读卖新闻在线。三菱卡车公司申报召回后仍然隐瞒缺陷。2005年3月26日
64.读卖新闻在线。三菱卡车公司重又隐瞒，撒谎“毕业”不了。2005年3月27日。
65.读卖新闻在线，三菱汽车公司内部调查结果（概要）。2005年3月31日。
66.读卖新闻在线，又隐瞒15种产品缺陷。2005年6月15日。
67.读卖新闻在线，三菱卡车作业错误，召回修理后又出事故。2005年6月23日。
68.读卖新闻在线，国土交通省批准三菱客车60种新车市场销售。2005年9月7日。
69.读卖新闻在线，三菱卡车公司宣布，隐瞒下来的产品缺陷已“全部召回”。2005年9月26日。
70.读卖新闻在线，三菱汽车对轮胎脱落母子死伤事故驾驶员赔偿。2005年10月3日。
71.读卖新闻在线，三菱卡车公司子公司车检作弊，车长也超过基准。2005年12月20日。
72.读卖新闻在线，国土交通省严重警告47家企业，3年中8670辆车车检作弊。2006年4月5日。
73.读卖新闻在线，西铁高速客车后轮附近起火，乘客下车避难。2006年3月4日。
74.读卖新闻在线，三菱汽车公司轮胎脱落虚假报告案件，元董事3人被宣判无罪。2006年12月13日。
75.共同通信。三菱卡车销售店23日被搜，怀疑参与车检作弊。2006年2月22日。
76.股东监查员。三菱汽车公司损害赔偿要求股东代表诉讼诉状。2001年3月12日。
77.股东监查员。三菱汽车公司将股东代表诉讼诉和解金设立成“守法基金”。2003年12月5日。
78.股东监查员。关于三菱重工增资停止处分判决的声明——用经营决策的词句说服了法院，但用户的眼睛不容欺骗。2004年6月23日。
79.国土交通省汽车交通局。1969～2003年召回申报件数与对象车辆数的推移。
80.国土交通省汽车交通局技术安全部审查科。关于三菱扶桑大型车的轮毂破损。2004年3月11日。
81.国土交通省汽车交通局技术安全部审查科召回对策室。关于召回申报。2004年3月24日。
82.国土交通省汽车交通局技术安全部审查科召回对策室。对三菱汽车公司产大型车相关的不法行为的处理。2004年5月6日。
83.国土交通省汽车交通局技术安全部审查课。国土交通省关于防止召回不法行为再次发生的对策。2004年6月8日。
84.国土交通省汽车交通局技术安全，关于召回改善推进室的设置。2004年6月11日。
85.国土交通省汽车交通局技术安全部审查科召回对策，关于对三菱汽车公司制大型货车的离合器壳问题的罚款通知。2004年6月11日。
86.国土交通省汽车交通局技术安全部审查科召回对策室，关于三菱卡车公司产卡车、客车安全问题的紧急措施。2004年6月28日。
87.国土交通省汽车交通局技术安全部审查科召回对策室，关于对三菱汽车公司适用罚款的通知。2005年3月28日。
88.国土交通省汽车交通局技术安全部审查科。关于对汽车型号指定规则部分修改的命令：明确对在召回问题上有过非法行为汽车企业的申请型号认证时的对应方法。2005年3月30日。
89.国土交通省汽车交通局技术安全部审查科。关于向汽车型号指定规则部分修改的公众评论发来的意见。2005年3月30日。
90.国土交通省汽车交通局技术安全部审查科召回对策室。关于V形连杆故障的调查结果。2005年6月14日。
91.国土交通省汽车交通局技术安全部审查科召回对策室。关于对三菱卡车公司警告书的发布。2005年6月24日。
92.国土交通省汽车交通局。召回状况分析结果。2005年12月。
93.国土交通省汽车交通局技术安全部技术规划课、审查课，关于帕布靠公司新车检查时的非法行为。2005年12月20日。
94.国土交通省汽车交通局技术安全部技术规划课、审查课，关于告发帕布靠公司违反道路运送车辆法。2005年12月22日。
95.国土交通省汽车交通局技术安全部审查科召回对策室，关于三菱卡车公司的缺陷车辆相关业务改进报告。2006年3月30日。
96.每日新闻。警方对三菱车事故作出结论，当时对驾驶员的处分是正确的。2004年7月15日。
97.每日新闻。三菱汽车公司隐瞒产品缺陷事件：轮胎脱落死伤事故驾驶员在横滨地方法院作证。2005年6月11日。
98.每日新，三菱汽车事件、3被告和法人被判无罪。2006年12月13日。
99.日本第154次国会，日本第154次国会众议院国土交通委员会第15次会议记录。2000年5月22日。
100.日本经济团体联合会，企业行动宪章 实际行动指南。2004年5月18日改定版。
101.日本律师联合会，关于确保汽车安全性、修改召回制度的意见书。2000年10月18日。
102.日经网，三菱汽车公司赔偿3人死伤事故的和解金的一部分。2005年10月1日。
103.Sachiko Hijikata.。命令三菱汽车公司支付700万美元。2006年3月17日。http：//www. response.jp/issue/2006/0317/article80344_1.html。
104.三菱汽车公司，对国土交通省警告书的最后回答、根据对过去召回问题的调查对有关人员的处分及对策。2005年3月30日。
105.三菱卡车公司，关于3月25日公布的大型卡车空气悬架V形连杆故障的紧急措施的实施。2005年3月25日。
106.三菱汽车公司，守法基金的使用状况（2004年3月～2005年9月）。
107.三菱汽车公司，2005年度报告。
108.三菱卡车公司，2005年度公司概况。
109.时事通信，横滨事故4个月后，国土交通省局长在国会答辩，盲目相信三菱的谎言，说事故原因是维护不善。2004年5月9日。
110.时事通信，被告3人声明，“要求警察、检察当局深刻反省”。2006年12月13日。
111.小谷洋之，三菱汽车公司逃避召回审判旁听记：难以置信的否认，理由是什么？。2004年9月18日。http：//www.response.jp/issue/2004/0918/article63809_2.html。
