一月底到二月初，对于中国来说，并没有几个好消息。第一是印巴战场上的均势被打破，巴基斯坦空军（PAF）拼命维持的空中均衡被撕开了一个口子，而现在印度人正让这个口子不断的失血。虽然卡拉奇港依然在中国牢牢的控制之中，印度也没有对悬挂中东国家和中国国旗的货轮进行扣留什么的，但是登船检查等事情时有发生。能通过卡拉奇运进去的，基本上也就是民用产品和擦边的东西了。重要的比如空空导弹，就只好走空运。
第二个糟糕的消息是，一直积极推动德国在电力系统上和中国合作的政府总理海因茨因桃色*丑闻而被迫引咎辞职。这对于由刘继鹏主抓的，意图通过德国来打开聚变电力进入欧洲的突破口的计划失败了。为此刘继鹏专门在工作会议上做了自我批评。
不过从客观上来看，这件事情中央有点儿一厢情愿。在可控核聚变披露之前，德国平均发电成本最高曾经达到了每兆瓦150欧元。但是从4月份之后，原油价格一路走下坡，客观上缓解了德国人的能源短缺问题。虽然说引进聚变电力是个一劳永逸的事情，但是德国人还是要考虑整个欧盟的态度问题。而欧洲两大核心中的法国人则对此很不满，作为核电大国，它是很不愿意中国搅和进来的。
早在十一月份，海因茨和中国打的火热的时候，美国国务卿曾经飞赴柏林，当面跟他说，希望德国不要引进中国电力。从这件事情上看，海因茨的被迫辞职，是有先兆的。
但是这件事情对于德国人来说也并不好受。首先，海因茨政府打算引进廉价能源并重振德国钢铁，化工工业的努力失败了。而德国的“绿党”则通过进一步的游说和抗议，让德国至今仍在顽强运行的几个大型燃煤电站相继关闭。至此，德国人的煤电比例已经从本世纪初的42%降至21%，进口燃油，天然气发电以及引进的法国，捷克电力已经占到德国能源总数的百分之六十三以上。而在2012年，德国人还是电力出口国家。而且，从德国废弃核能和停止开采本国煤矿之后，每年分摊到普通家庭身上的“绿色能源分摊费”等附加费用，截止2027年底已经比本世纪初上涨了十倍。
对此，德国最大的反对党社会民主党的首脑布律克在一次机会上公开声称，美国人这是在命令德国放弃发展的权力！
这仅仅是国外的问题，而国内，最让人沮丧的消息就是，二期巨型核电站的进展缓慢。
当初，中央将二期巨型核聚变电站放在贵州，是有三方面的考虑的。刨除电网核心布局和战略后方之外，还有一个原因就是贵州属于老少边穷地区，发展缓慢，同时资源特征属于高附加值，稀有金属较多的省份。这种资源开发需要的前期投入实在太大，以贵州省自己的财力根本无法支撑。同时贵州省山地多，耕地少，工业发展差，人口增长却快。
为此，中央将这个超级工程放进贵州，基本上是打算利用工程来带动整个贵州的发展。
但是，这个超级工程，或者说天字一号工程，竟然变成了一块肥肉。其中一个配套的铁路计划，仅仅一个占地拆迁问题，就产生了数不清的麻烦。
更要命的是，各种西方的记者们，从世界各地跑到贵州。虽然核心工程他们无法了解，但是一些外围的地方，包括征地，拆迁，物资供应等环节，他们几乎是用显微镜在观看，各种歪曲，臆想，揣测，甚至信口雌黄层出不穷。让各级政府和工程主管部门疲于应付。
在这件事情上，姚齐贤显示出了一流政治家的气度。他在某次答记者问上说，西方媒体们免费来给我们做监督员，我们欢迎。同时感谢他们给贵州老少边穷地区做出的旅游贡献。
而回过头来，老头子就在贵州工地上来了一次现场办公。一些扯皮的事情，互相推诿的事情，迎刃而解。末了，他写了两个字贴在工地上——“认真！”。
薛慕白也很认同这两个字，他也认为，任何困难都怕认真，所以，在他死皮赖脸的软磨硬泡之下，终于拿到了他想要的实验条件，资金也到位了。第一个微缩模型开始建设。
其实也没什么好建设的，或者说建这个东西是为了给刘继鹏吃个定心丸。因为原理很简单，就是洛伦兹力，中国类似的东西现在就有不少，第一个是航母上的弹射器，第二个就是正在贵州进行建设的等离子发电机。不过第一个是正向，第二个是反过来的。
第一个标准货柜的等比例模型出来之后，薛慕白亲自给送到了刘继鹏的桌子上。这是一个圆滑的不规则长方形，略带乘波体特征。前面是用可抛式结构连接的一个尖锐的伞状物体。起到的作用第一是整流，第二就是热防护。整个伞状结构在冲出对流层和平流层之后几乎就烧毁了，抛掉之后，货柜再靠自身的材料抗住已经比较稀薄的大气摩擦。从技术上讲，这个是最容易实现的。
刘继鹏黑着脸，就算捏着鼻子认下了。
但是在军事方面，就不是那么好解决的了。
郭永图他们在得到巴基斯坦“崇高意志”行动最终战果的时候，寇希梅已经被巴基斯坦“环球漫步者”中队的运输机送回了国内。李华凌暂停了寇希梅的职务，由王磊代替她指挥目前在巴基斯坦的空军力量。在经过301医院的全面检查后，医生给出的结论是，她保住了自己的飞行生命，但是最近三个月内，不允许她上天。为此，寇希梅跟来看她的兄长大闹一场。
虽然卡拉奇这个脐带仍然在，但是郭永图不得不考虑一旦这个脐带被掐断以后该怎么办。印度人的战略意图就是拦腰斩断巴基斯坦。目前苏库尔战事正向非常不利于巴方的形式发展。中国必须在必要的时候，介入这场战争，并且寻找一个稳定的后勤通道。
运力最大的方法，就是从印度洋上直接派出航母战斗群，打破印度海军的封锁。但是，阿拉伯海绝对是最吸引全世界目光的地方。美国人一直将这里视为自己的囊中之物。派出两个航母战斗群直扑卡拉奇和派出一两艘驱护舰进行亚丁湾护航可不一样。那里正对着波斯湾，中国这样做的话，等于把刀顶在了第五舰队的胸口上。而就算是现在，美国人的反应中国也是要顾忌一下的。
海上如果不行的话，就陆地上。郭永图从来都不是一条路走到黑的人，哪怕余勇把胸脯拍的震天响，保证完成任务什么。对于余大炮仗的好战情绪他老郭可没有要迁就的意思。
他首先否决了从红其拉甫口岸直接运送物资的方式，这个口岸的不确定性太大了。先不说这里海拔5000多米，常年风力在七八级左右。更因为巴方道路处于克什米尔地区的缘故，印度人的空中力量是绝对够得着这里的。美国人在胡志明小道上犯的错误很难想象印度人会再犯一次。
必须找一个在政治上或者军事上让印度人下不去手的通路。郭永图的目光，落在了同属塔什库尔干的瓦罕走廊上。
早在09年阿富汗战争反恐战争时，就有风传说美国人和中国政府交涉，希望能开辟瓦罕走廊的北约军队补给线，而阿富汗政府也希望能开启瓦罕走廊的中阿贸易通道。2011年中国政府正式声明拒绝一切支援阿富汗战争的事情。但是，这其中留了一个口子，中国政府没有拒绝同阿富汗政府关于重启边贸的提议。
而在2019年，中欧铁路开进入最后阶段时，为了开发阿富汗丰富的铜矿资源和锂矿资源，也为了缓解国内游资投资方向问题，两国间政府正式签署建设连接两国间高标准公路的协议，而这条公路，就是处于瓦罕走廊。
