东风在银行支持下，一口气进了五十辆自行车。
厂家效率高，预订货不足一周时，完成了定单。
提货日，一辆辆崭新自行车被整齐的装在一辆等候多时的大运输货车上。
回镇途中，忽遇一场当地罕见的大雨，被雨浇透的疏泥转眼间合成了稀泥，使乡镇小道极难通行。
到交叉路口时，透过挡风玻璃，驾驶员蒙朦中望见一位大娘在前方匍匐前进，为避开妇人，车辆紧急旁行。
由于甩尾过急，在离河道不足一尺的地方，后部轮胎压路不稳，滑入了河里。
司机铜色脸面吓得发白，副驾座的东风也不知所措。
回过神，司机感到车还在慢慢下滑，急忙挂档、踩油门、拉手刹试图补救。
然而路面太滑，一切挽救无剂于事，最后一刻，两人从驾驶室跳了下来，眼睁睁望着满载的大货车掉入了河里。
简直糟糕透顶!
好在遇见一群好心的村民，在他们的帮助下，把落入水中的自行车一辆一辆的捞了上来。
麻烦的是，有很多是沉进河底摸到后打捞起来的，这样的车身象染过一层层黑色的淤泥，即使经过细心冲洗，还是免不了留下一些痕迹，特别是链子深处的淤泥，完全清洗不净。
大难不死，必有后福，经历了生死时速的自行车更象那些多数人一样时运依然不济，因为卖相难看，担心会影响到销售业绩，东风返厂请求调换。
厂里不同意。
还振振有词，凡是出库的商品，非生产因素，一律不予以更换。
东风认为车还没进入销售环节，厂里应酌情处理。
焦点在货车上，按照历史的做法，厂里会派车送货，但运输费用需商家自理。
厂车途中出了事，厂家自然脱不了干系。
巧的是，东风以为运输费用过高，不辞劳苦独自跑到运输巿场租车。
他遇见了同村的一名货车司机，乡邻之间互相照顾，而且他的车要比厂里费用低不少，东风当机立断租了他的车。
