另外，我还注意到上面记载着起垄的高度和播种的密度。
首先是起垄高度上，上面记载着大概的起垄高度是15厘米，垄宽为2米。
看到这个我实在是有点惊讶，首先是在垄高方面，15厘米的垄高是在是不适合汇种植花生的，尤其是这里暴雨频发，当雨量过大会导致沟渠满水，难以排水，容易淹没垄，使花生受灾。此外，垄宽为2米，虽然说能栽种的花生的株数较多，但是这显然不利于田间管理如拔草，追肥，灌溉等。而且如果播种太密集的话，田间的通风透光不好，不利于花生植株对二氧化碳的吸收，不利于植物的光合作用，最终产量必定下降。
所以我决定改良这种起垄方式。
花生的生长需要深厚的土层，疏松的土壤和肥沃的土壤，所以最好的选择是把垄起到20厘米以上，约高25厘米，这样的话就能够疏松土壤，加厚耕作层，有利于花生根系的生长和果针的下扎，同时较高的垄能够增加土壤的透气性，改善发生生长的土壤环境，从而有利于荚果的正常发育，加快结果的发育进程，第三，较高的垄有利于提高改善田间的通风透光的条件，也有利于灌溉抗旱和排水防涝。而在垄宽方面，80厘米左右的垄宽即可，双列播种。
是的，必须这么干。
先走出第一步为整地做准备，所以需要从河床运土到花生地里，也需要准备播前需要使用的草木灰。但是这里的劳动工具如此不发达，怎么能更快地运送泥土呢？
磨刀不误砍柴工，有充分的工具准备事必须的。细想了半天，工具除了已经的锄头铲子这类，最需要的就是簸箕和运输车了。
簸箕还好，这里原有的簸箕还是适用的，只是需要按照原来的模板再进行大量制作即可。但是这运输车怎么搞？
突然我想起了木牛流马。木牛流马是三国时期蜀汉丞相诸葛亮的妻子黄月英发明的军粮运输工具，分为木牛和流马两个部分。据史书记载，这种交通工具为蜀国10万大军提供粮食。我想起之前看过的一篇论文，是关于有人根据前人的记载复原了木牛流马的模型，参考了一些相关的约束因素，如容积要求，功能要求，制作工艺，结构坚固程度等。依稀记得其中的关键结构，如木牛部分的牛头、牛脸、牛身等的姿态，在流马部分的框架、轮轴、马身组件、马鞍、车匣组件和箱体组件等，这些要完全仿真的难度太高。更难的是，这其中涉及多个杠杆、平衡、重心等力学原理，哪怕这些都设计出来了，还要保持他们之间的运转平衡，太难了，时间如此紧急根本弄不出来，于是我否定了这个方案。
突然我又想起了另一种与木牛流马有关的说法，有人记载说其实木牛流马就是独轮车，说不定使用独轮车会更方便。独轮车在历史发展的某个阶段还是应用相当普遍的一种交通运输机械，它最大的特点在于中间只有一个车轮，一般只有一个人推动，即使在狭窄的小路上运用也较为轻便，比起人力的挑运，畜力的运送，它的运载量都能大几倍。
但毕竟是独轮的，要保持平衡还是有点难度的。于是我想到了手推式双轮车。这样的话，手推式操作轻便灵活，双轮行驶保证平衡的良好以及降低操作的难度，并且两轮结构便于维护。于是我决定采用这个想法，并且请统领给我请来有名的木匠，我将我设计的想法详尽地告诉他，他结合自己的经验仔细地绘图，他也很惊叹我有如此设计想法。
另外一个就是怎么分配时间和劳动力了。距离播种就只有一个月，于是我决定，第一阶段先用10天制作劳动工具。男的壮年统一适当伐木，并且制作双轮车。而女性统一在家编制簸箕。第二阶段老少统一在家剥花生，而男的壮年其河里挖泥沙，并运送到指定的田里。年轻的女性负责运送草木灰和一切的后勤工作，如饮食制作，饮用水保障等。而中年男性将送到的泥沙和草木灰和原有的泥土进行混合，并且起垄。
在责任上，以家为单位，家上报到邑，邑再上报到片区，整整5个片区。以完成的任务量和完成质量作为考核。
说干就干，我马上携带着图纸，快马加鞭地赶到了大酋长处。我一五一十地和他介绍了我的想法、我的策划和我的新发明，刚开始我以为他不会支持我，因为这个工程量太大，要动用的人力物力太大了，而且时间紧迫，万一错过了时间，这半年就白费了，但是这是能获得高产的、目前可行的最有效的办法之一；不这么干的话，日后可能还要面对更大的一个产量的损失。而这么干的话，虽然说前期会比较辛苦，但是后面的话会有比较好的产量，所以在深思熟虑之下，我决定还是全力向他提出了我的建议。
显然，他对我的想法很惊讶，也很赞赏，他也很惊叹我的设计，以及很感叹这背后所运用的原理。他深思熟虑了一会儿说道，他知道这其中的艰难性，但是为了更好的收成，他愿意付出前期的代价，他完全支持我的想法。
于是他赶快拟了口令，在整个部落张贴，并组织由上而下的生产任务的分配。
难怪他能成为大酋长，这样的执行力，能让大家都听他的话，没有这样的一个魄力和领导力是不行的，他是一个让大家信任的人。这不两天的时间，整个部落的人都被动员起来了。各家各户对自己的任务都非常清楚，也有了一个共同的目标：把春播干好！也许，种花生这件事是他们认为理所当然的事，而把花生种好也是他们的信仰吧！
仅仅7天时间，制造生产工具这个任务就完成了。大家有了一天的休息时间。这样前前后后已经过去了10天，剩下的20天，大家都在按部就班、有条不紊地进行着。
