5.路基边坡与路肩的处理
边坡及路肩加固。对于强盐渍土，无论其路基结构如何，边坡及路肩都必须进行加固。为保证路基有效宽度，当路基容易遭受雨水冲刷、淋刷和松胀时，对强盐渍土及过盐渍土的路基宽度，应较标准路基宽度增加0.5～1m。对硫酸盐渍土路基的边坡，根据需要与可能，宜采用卵石砾石、黏土平铺在路堤边坡上，用以防止边坡疏松、风蚀等破坏。对长期浸水地段，还需在高水位以上0.5m设护坡道，并予以防护。
5.5.3质量控制
实测项目质量应满足规范《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）规定的要求。
5.6滑坡地段路基施工
5.6.1一般要求
1.制订应对滑坡治理安全预案，建立滑坡地段的动态监测网。
2.滑坡的性质和原因及地质情况已查明。
3.完善滑坡地段的地表排水系统，无场地积水和漫流等情况。
5.6.2施工要点
1.滑坡处理前，禁止在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡体前缘减载。
2.结合滑坡地段的自然排水沟及永久性排水工程，在施工过程中应将滑坡体内的水疏通到自然沟与桥涵处排出，不使地表水下渗进入滑体，加剧了滑坡的发展。
3.根据滑坡处治设计图，选择合适的施工方案与施工组织设计进行处治。滑坡处治应遵守以下原则（1）先应急工程，后永久工程。
（2）尽量选择在旱季施工。
（3）场地堆料和弃土及排水不应影响滑坡的稳定性。
（4）支挡工程的施工应从滑坡两侧向主轴靠近，并应跳槽开挖，随挖随支挡，使工程尽快发挥作用。
（5）滑坡体的卸载应在滑坡体的后缘，严禁在滑坡前缘大拉槽、大放坡，加剧滑坡的滑动。
（6）施工中出现异常地质情况时应会同有关单位研究处理。
（7）施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临对用水。
（8）加强施工过程中滑坡的动态监测，保证施工安全。
（9）抗滑支挡工程施工应有合理的施工方法和施工顺序，在上一道工序未达到设计要求前，不得进行下一道工序。
（10）避免临时机械设施大量布置在滑坡体上。
（11）抗滑桩、锚索框架梁、锚杆等，其施工技术应满足相应规范规定。
4.滑坡地段进行高路堑边坡开挖，应自上而下进行，每开挖一级就应对边坡进行工程地质、边坡的稳定性分析；需要对边坡采取加固时，应停止开挖下级边坡，待加固工程起到稳定边坡作用后，方可进行下级边坡开挖，使后续施工对滑坡稳定性可能造成的影响降到最小。
5.路堑边坡采用信息化动态设计管理技术，施工单位需及时上报边坡开挖、建设情况等信息，以便于设计单位加强动态设计管理。
6.滑坡整治完成后应及时恢复植被。
5.6.3质量控制
1.抗滑桩、预应力锚索、锚杆、挡土墙等防护工程措施，施工质量应满足相应规范要求。
2.封闭外界水源侵入坡体，完善地表排水系统。滑坡体排水工程措施需依据工程实际情况完善排水工程，排水系统施工质量应满足相应规范要求。
3.必须建立滑坡体变形监测系统，制订变形监测方案并确定监测方法、频率等详细实施措施。监测工作必须由满足资质要求的单位承担，坡体变形监测成果必须按时报建设、监理、施工及相关管理单位。
4.实测项目质量应满足规范《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）规定的要求。
5.7河、塘、湖、库地区路基施工
5.7.1一般要求
1.山坡地质、路基基底、水文条件、洪水影响等情况应已查清，并制订了相应措施。
2.分项工程开工报告应已得到批复，施工现场人员、施工机具可满足施工进度及质量要求。
5.7.2沿河、湖地区路基施工要点
1.在砌筑路堤前应将基底的杂草、树根污泥挖除，使其纵坡接近于河沟的自然坡度。一般情况下，基底的清理应少挖方，当沟底纵坡较缓时，可将基底挖成台阶或折线形，若基底有局部凹陷，应先用碎石填平。堤身纵断面可根据河床自然形状设成梯形、三角形或抛物线形。
2.严格按设计要求，并根据水流对路基破坏作用的性质、程度进行防护和加固施工。当施工现场的实际情况与设计防护形式不符时，应按规定变更设计。防护方式一般可采用植物防护、石砌防护、混凝土板防护、石笼、抛石、挡土墙等措施或综合采用两种及两种以上的措施。
3.山区沿河路基，应针对水流冲刷情况进行加固和防护，防洪工程宜在洪水期前完成，施工期间应注意防洪，穿越地质不良陡峻沟谷时，应查清有无泥石流影响，并采取相应排导、拦截措施。
4.取土及填土的压实。取土应严格遵守规定，任意取土则可能导致河床变迁而引起水毁。取土时应考虑河流性质，并正确选择取土地点；一般禁止在路堤两侧河床或河滩上取土。路堤填土应严格控制其压实度使其达到设计要求。对黏性土应在最佳含水量条件夯实或碾压，对亲水性土应拍实或振动压实，对边坡部分的碾压或夯实也应予以特别注意。
5.路堤填筑施工应在枯水期进行，防护工程亦应同时进行，最好在汛期以前完成、如果工程过大，汛期以前不能完成，则应采取临时防洪措施，以保证施工安全。
5.7.3水库地区路基施工要点
1.跨越既有水库的路堤，首先应查明库堤稳定程度和是否符合路堤使用要求。经当地水利部门同意后，应尽且利用原有库堤。若原来库堤宽度不足时，应在水库外侧加宽，以筑路后不影响原有库堤使用为原则，如属新建水库，应采取路堤在水库蓄水前施工。
2.路堤基底，在施工前已有淤积，或在施工时已被库水浸泡，以及蓄水引起地下水位升高，而造成的基底松软者，填筑前应先对基底进行清淤处理、也可用抛石挤淤的方式进行填筑，若上述方法不能奏效，则应采用粉体旋喷桩等软土地基处理技术进行处理后方能回填。
3.水库路堤，由于水位及地下水位的变化，以及其他因素的影响，有可能发生崩塌、滑坡、松软、沉陷等病害，因此必须进行防护加固；在最低水位以下根据水库淤积情况及填料情况，库岸和路堤的防护加固措施，应根据水位、波浪和流速决定，采取足以抵抗波浪冲击的防护措施。一般根据水库的特点，应注意下列几点：
（1）深水浸泡或急浪冲击的高路堤宜在防护物顶面设置宽度不小于2m的护道。
（2）路堤长期浸水部分宜采用渗水性良好的土填筑，最好使用填石路堤，如有困难必须用一般黏土填筑时，边坡需进行稳定性验算，填筑高度低于20m 者，一般可采用1颐2～1颐3的坡度。最好使用掺有水泥或土壤离子稳定剂的土料进行填筑。
5.7.4质量控制
1.必须确保路基稳定，路基施工应充分考虑地质、水文、洪水等对路基的破坏。
2.路基施工的各项实测项目需符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）规定的要求。
5.8风沙路基施工
5.8.1一般要求
1.施工前，通过对气温、降水、蒸发、湿度、风的状况（包括当地盛行风向、风速及其季节变化，起沙风的强度和频率出现季节，可用动力风向图、起沙风矢量图）等内容的调查，了解沙源、地貌成因、沙丘移动规律，以便针对气候条件合理组织和安排施工。
2.施工前，要将具有代表性的风沙取样进行试验，确定出风积沙在干振、饱水状态下的最大密度值。施工中如发现沙颗粒粒径、级配有变化时，要及时补做风积沙全部试验项目。
3.风沙路基施工应遵循边施工边防护的原则，土方施工、防护施工、防沙工程应配套完成。
4.流动性沙漠地区，应采用高效并且具有一定防风沙性能的施工机械。
5.8.2施工要点
1.沙漠地区公路，最适宜的施工季节是夏、秋两季，要尽量避免在多风季节进行施工。
2.路堤填筑宜采用水平分层填筑方式，按照横断面全宽填筑。挖方深度大于2m的路基两侧及半填半挖路段两侧路基宜加宽1~2m。施工时要注意保护路侧原有植被，不得随意破坏，当必须破坏时，要及时加以防护，以免沙害漫延。
3.在有风及干燥季节，对填筑路堤当日不能完工的地段，坡面及坡肩应加以覆盖；对路堑开挖，应从一开始就随挖随用稻草将坡肩护好，以免风蚀和沙埋。
4.沙漠地区路基施工，应根据设计，结合当地施工经验，做到输导、固沙、阻沙相结合，人工、机械治理与植物治理相结合，临时防治与长远规划相结合。
5.沙漠地区，应尽量利用挖方弃土填筑路堤，如需挖取土坑时，取土坑应设在下风一侧距路堤坡脚外至少5m；当必须两侧取土时，上风一侧的取土坑应于封闭或摊平。
路堑挖方地段，弃土堆应设置在下风一侧，距路堑坡顶不得小于10m，并应摊平，不得随意堆放。
6.风沙地区用细砂或粉砂填筑路堤时，仍应分层压实，根据现场自然条件、沙的特性及水源分布等情况确定压实机械和压实方法。一般采取以机械振动压实为主，水坠沉实方法为辅，快成型、快防护的施工方法。压实效果以振动压路机和履带式拖拉机较好。
7.在沙漠地区筑路时，路线主要控制桩及护桩、水准基点桩、路基边桩等均应设有明显的较高的标志，并妥善保护，以防被沙掩埋。
5.8.3质量控制
1.路基表面应平整，边线应直顺，曲线应圆滑，“五度”即填筑宽度、厚度、平整度、压实度及横坡度要求合格。
2.取土坑、弃土堆、护坡道的位置应适当，外形应整齐、美观，防止水土流失。
3.实测项目质量要求须满足规范《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）规定的要求。
5.9安全文明施工
1.进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证，劳动保护用品穿戴齐全，安全监察人员应佩戴袖标（牌）。
2.施工单位采购、租赁的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，并在进入施工现场前由专职安全管理人员进行查验。施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由专人管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应的资料档案，监理应定期检查施工单位机械维修检查记录。
3.正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）。易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志。
4.机械施工现场范围有高压电线的，应按要求设置安全隔离设施。
5.灰土挤密桩、强夯施工机械作业时，严禁吊装、吊锤、回转、行走动作同时进行；桩机移动时，必须将桩锤落至最低位置；施打过程中，操作人员必须在桩锤安全距离外监视。
6.施工场地狭小或作业繁忙地段应设临时交通指挥员。
7.施工机械必须安装安全警示、提示装备，如蜂鸣器、倒车雷达等。
8.软土、滑坡等高风险路基作业应编制专项安全施工方案，安全措施应符合设计要求，经监理机构审批同意后方可施工。施工过程中应设置明显的禁止、警告标志。
