到RB后，郑牛也没忘了发条QQ信息给赵紫薇，并且提醒自己每天都要记得发。
第二天，郑牛了解完巨石投资和巨石地产公司的情况后，就去东大找福田教授，虽然这段时间没有和福田教授见面，但每周一次郑牛还是会和福田教授沟通课题研究的事情，日航的课题研究，郑牛已经基本上研究完，这次要和福田教授确认最后一篇的论文，郑牛就这个课题，一共要写三篇论文，前面二篇已经通过审核并发表了。
在办公室见到福田教授时，郑牛首先拿出从国内带的茶叶，福田教授特别爱喝茶，郑牛投其所好，果然，福田教授看到是国内顶级的峨眉绿茶，嘴上没说，但脸上笑容掩饰不住，接下来福田教授仔细和郑牛讨论起了论文，学术上事情，需要严谨，两人也不顾时间，一直研究到晚上8点，讨论完才发现两人肚子都饿了，郑牛请福田教授去外面吃饭，教授也没拒绝。
两人出了学校找了个居酒屋，点了些菜，每人来了杯啤酒，福田教授对郑牛说：“郑君，你的这篇论文发表后，就可以修士毕业了，你考虑继续读博士吗？”郑牛想想道：“有考虑读博士。”福田教授接下来道：“如果你想继续待在RB，在我这边读博士也可以，不过我建议你去美国，我哈佛大学的导师在国际经济和投资学方面，非常有名，我可以推荐你过去。”
郑牛对福田教授道：“教授，谢谢你，还请你帮我联系。”
福田教授对郑牛非常用心，也非常照顾，郑牛想继续读博士，除了提升自己，也是为了增大交际圈，当然他心里还有个小愿意，比起别人称呼他为郑总，他更愿意别人称呼他为郑博士，想想那也是极好的，
11月2日，周一，RB政府和巨石投资约的是这天进行日航投资的恰谈，巨石投资除了郑牛和张英外，由末村带领5人组成的谈判团队，地方就在日航总部会议室，参加的人很多，有政府的高管，日航公司的高管，还有债权银行的代表，不过郑牛最关心的还是坐在对面的稻盛和夫，郑牛虽然看过稻盛和夫的照片和视频，但见面还是第一次，他决定会后要去认识一下。
恰谈正式开始，由于之前双方已经沟通过几次，双方的各自的方案也有沟通过，所以政府介绍了双方情况后，还是由日航目前的负责人宣讲他们的方案，目前稻盛和夫虽然已经接受政府和日航的邀请，但还没有正式上任，要等日航正式破产并重建后才担任董事长。
日航目前的诉求有几点，第一是要继续减少固定资产，用于支撑运营，第二要引入外部投资来进行债务偿还，第三是政府对日航破产后的资金和政策扶持。
在这半年多时间，日航已经把他们土地，酒店和一些其他附属资产已经做过一次大清理，而巨石投资拿下大部分，这次他们要清理的是飞机，尤其是大飞机，这些大飞机对于日航来说是超级大负担，耗油，而且空座率特别高，维修成本也很高，机型包括波音747-400大型客机、空巴A300-600客机与麦道MD81与MD90客机，总数102架，这些飞机都是在飞的机型，日航只留下170多架中小型飞机，日航想把这些大飞机打包卖出去，日航最开始报价要3000亿日元，相当于33亿美元，价格已经是跳水价了，最开始郑牛没有想要买飞机，所以也没有让巨石投资参与，结果这些飞机无人问津。
这次方案中，只能再砍掉1/3，跳楼价2000亿日元，政府和日航希望巨石能接收，日航真撑不住了，现在飞机停飞了很多航线，当每月的维护保养费用都承担不起。
日航把方案讲完后，巨石这边由末村来讲方案，这些飞机可以全部拿下，不过条件是要全部运回中国，另外，巨石可以协助日航解决裁员的问题，但也有条件，日航先确定裁员人数，而从日航离开的人员由巨石来挑，转职于巨石国际物流公司。
政府和日航听了这个方案后，开心坏了，真是瞌睡了就有人送枕头，政府高官不顾礼仪，直接打断末村的发言道：“末村桑，我们同意这些条件。”
郑牛这次在国内要组建物流体系，正好需要物流的飞机和飞行员，考虑到后面还有国际物流，所以日航的人员接收一部分也不错，都不用进行培训了。
郑牛让巨石投资做方案时，也不用把价格压迫得太狠了，毕竟帮助RB政府解决问题，要做雪中送炭，就要买一送一了。
日航的负责人也很高兴，也赶紧说道：“末村桑，没有问题，人员你尽管挑选。”而旁边的稻盛和夫也有点意外，不过这是好事情，几方人员一下子热闹起来了，把原本严肃悲壮的场面破坏了，商业上的都是痛打落水狗，自从日航发生经营困难以来，很多的同行和投资机构想的不是帮助和拯救，而都是想在日航原来的伤口再撒点盐，顺便择机再撕咬一口，而巨石投资无论是这次买飞机，还是之前的资产收购，都是正常市场价格，没有刻意打压日航。
热闹过后，再回到正题，大家脸上就放松很多了，末村继续讲方案，日航破产重建后，巨石投资可以借款1000亿日元给日航用于经营，后续日航的利润要优先偿还这部分，政府要为日航进行担保，在此基础上，巨石投资再投入1000亿日元约11亿美元，占重建后的30%股份，未来日航再次上市时，巨石的股份可以优先上市流通。
关键点上，几方都达成了一致意见，其他需要讨论的主要是政府的资金和扶持政策，尤其是债务减免部分，这个时候，稻盛和夫也谈了他的意见，毕竟重建后会由他来领导日航，这些部分牵扯比较多，在这次会议后还会继续沟通。
会议上也确定了日航计划明年1月正式退出股市，并且破产重建。
主要议程谈完后，各方领导也要发言，巨石投资这边除了张英发言外，实际持有人郑牛也被邀请发言，郑牛也没客气，既然来了刷刷脸也是要的。
郑牛道：“我非常荣幸巨石投资能够加入日航，日航是一家历史悠久，令RB骄傲的伟大企业，虽然目前遇到了困难，但我相信，有RB政府的全力支持，有日航全体员工努力，有稻盛老师的坚强领导，日航必将浴火重生，重新屹立世界。我们巨石投资，也会竭尽全力支持日航的重建和发展，谢谢。”
郑牛讲完，大家掌声雷动，郑牛心里清楚，这不光是给他的掌声，更多是给那4000亿日元。
