洛阳到幽州的铁路建设,一直是被刘宏作为第一要务来抓的,经过将近一年的建设,洛阳到函谷关和虎牢关的铁路,单线已经建成,其中有很多的平坦路线已经建成了双向四线。
现在洛阳至幽州的土地上犹如雨后春笋般的,出现了很多的工厂,有采煤的,有采矿的,还有炼钢的,更多的是忙碌在建设铁路一下的各个工地。
负责铁路建设的王老在辛勤的付出下,培养了一大群建设铁路的人才。
现在王老基本上不担心洛阳至幽州的铁路建设了,按这个进度建设,全线贯通只怕会更早于承若时间。
现在王老的办公室内,摆放了很多其他州郡的地图,有通往荆州的,有通往青州的,有通往凉州的,还有通往益州的。
王老现在把绝大部分经历用到了,其他州郡的规划当中。
这天王老的首席大徒弟,一脸兴奋的跑过来说道,王老,好消息,官渡到上党的最难建设的一段铁路路线已经通车了,太行山脉已经被征服了,有十几处大山险滩已经平整完毕,铁路横穿太行山脉,现在洛阳至上党已经单线贯通,其余各地都陆陆续续的平整完毕,等待安装铁轨了。
王老激动的站了起来,说道,可曾有四轮马车试用过?
已经试用过了,洛阳至上党四轮马车载满货物,换马不换车,昼夜不停,一天半能到。四轮马车内货物丝毫未损。(400公里)
王老连说三个好字。飞快的赶往皇宫。
刘宏得知后,立刻叫来朝中大臣和几个大商贾,一起前往视察铁路。
只看三十几辆四轮马车,依次的行驶在洛阳的铁路上,在飞奔了半个小时后,在驿站更换马匹。此时已经出了洛阳地界,再有两个小时就到官渡了。
刘宏在驿站看着陆陆续续到达的四轮马车。
从四轮马车下来的大臣和商贾,都一脸震惊的表情。
四轮马车不仅行驶速度快,而且平稳,运载量大,唯一的消耗就是马匹的更换。
在这个时代,已经算是了不起的工程了。
随后刘宏又乘坐四轮马车返回洛阳,大肆大赏了王老等建设者,回到皇宫后,召开了临时朝会。
这次朝会破天荒的邀请了几个大商贾的代表。
刘宏说道,刚才有很多大臣都已经感受过了铁路和四轮马车的快捷,现在大家都说说想法吧。
袁逢说道,铁路之快捷,前所未有,吾皇一力建造的铁路实在是神来之笔,臣惭愧当初没有全力辅佐吾皇建设铁路,臣现在后悔莫及,臣愿意拿出五万金来支持皇上建设铁路。
其他大臣也相继表示要全力支持皇上建设铁路。
刘宏看向一旁战战兢兢的大商贾队伍。
说道,不知几位大商贾代表有何话要说。
河东卫氏,代表说道,皇上陛下建设铁路一举是利国利民的好事情,前段时间我们几家人买断了四轮马车的销售权,不知铁路运行可否让我等商家使用呢?
刘宏说道,你既然说了是利国利民的好事情,那么商家使用也在范围内,何须有此一问呢?
但不知道使用的费用如何计算?
刘宏看向袁逢说道,丞相觉得费用如何计算呢?
袁逢说道,铁路运输方便,快捷,应当征收费用,征收的费用用于维护铁路的养护和其他铁路的建设,可按路程来收费,以马力的脚程来计算,每到驿站换马,就要缴纳一金的费用。
刘宏说道,从洛阳到幽州的乐浪就要70多金?那么我幽州的百姓岂不是要为这高昂的路费来买单?
刘宏说道,既然利国利民,不如按每经过一个驿站一贯来计算吧,这样从洛阳到幽州的乐浪不到4金,如何?
此言一出,顿时朝堂争论纷纷,有的说吾皇大德,有的说皇上此举将不妥,总之,议论纷纷。
刘宏看着堂下,说道,修建铁路一事,本来就是朕私自出的钱,现在就暂时按照朕的说法执行吧。
着手成立驿部,每一万米修建驿所,驿所主要提供更换的马匹,养护铁路的工人和提供仓储的仓库。
驿部大臣就由曹操负责,审配、田丰负责,其余人员经过筛选后报上来。