虽然在准备考研的这个学期，大家对开设的许多课程都采取了一种就会式的学习模式，但有一门课大家仍然是相当重视——汽车驾驶。
和所有的实操课目一样，汽车驾驶也区分为理论教学和实践练习两部分内容。
所谓理论教学，并不是大家在学习驾驶时的课目一，相对而言，交规学习只是理论教学中很小的一部分。用教员的话来讲，理论教学的目的是让大家通过学习能够了解和掌握汽车三大件工作的基本原理，能够发现和解决车辆出现的常见故障，即使没法动手解决也要知道大致怎么解决，这样才能避免毕业后到部队被战士忽悠。因此汽车驾驶的第一课就是学习手摇启动。就这个手摇启动课程还分为了一节理论，一节实践。理论是讲手摇启动时摇杆带动的车辆的什么部件，车辆的档位应该置于什么位置，以及摇摇杆时有什么注意事项。课程的多数内容丁伟都没有听清楚，就只记住了一点，手摇启动时如果操作不当会造成摇杆反转，而且反转的力量特别大，如果躲避不及打在手上，就有把手打断。也由此丁伟形成了一个意识，手摇启动是一件非常危险的事，不能做！实践课开始，丁伟立马远远地躲在了后面，教员进行完示范教学后，总共十几个学员体验感受的机会自然没轮到他。
学习完手摇启动，丁伟又相继学习了车辆的传动系统、冷却系统、制动系统、电气系统等部件。由于每天准备考研复习都要看书到12点，丁伟的车辆理论课程同样是在半梦半醒间度过的，所以这些部件他虽然能叫出名字，但也仅限于叫出名字而已，不过这半桶水的水平也比那些对车辆完全不了解的人好上许多。
实践练习其实就是场地驾驶训练，受车辆和驾驶教员数量的限制，这一部分课程是区分一、二区队进行的，每个班一辆车，大家轮流练习，这样一个人半天顶多能有两次上车操作的机会。和作其他事情一样，实践练习先练上车程序，受训的学员在车下拉开驾驶室的车门后要对坐在副驾驶的小教员敬礼并报告：“XX训练前准备完毕，请求上车！”等到小教员答复“可以上车”后，才能上车坐进驾驶室里。头个半天，大家基本就是练的这个内容，发动车辆的机会都没落着。
用于实践练习的车辆是老式的尖头解放牌大卡，丁伟也不知道学院是在哪里找来的这些老古董，看样子车龄和他们的年纪有的一拼，不过还好，虽然车子年纪大、操作难，但故障不是太多，最后都圆满完成了训练保障的任务。每辆车都配了一个小教员具体指导学员们的驾驶操作，这些小教员全是1-2年兵龄的义务兵，从时间上讲，他们在大四的学员眼里顶多只能算个新兵，但现在他们是教员，虽然只是“小”教员，仍是让人感觉牛逼的一批，动作要领一般只会讲一遍，学员稍有失误就是一顿臭骂，个别还随身带了一把小螺丝刀，常常对着犯错的学员就是一刀。螺丝刀的这个情况丁伟也是闲聊时听别班同学讲的，并没有亲眼所见，但挨骂他自己是确实经历了不少。
通过几天练习，丁伟也算是掌握了驾驶车辆向前行驶的基本要领，特别对自已是位于车辆左侧驾驶有较深地体会，基本已经可以做到在车辆行进时把车辆置于道路中间。不过一周5个半天的训练时间也只够他掌握这么多驾驶要领了，至于如何倒车，如何会车，如何选择合理的档位调整车速等内容只能留到以后自己真正有机会系统学习驾驶时才有机会感受了。丁伟这种领悟速度只能算中等，班里的谢江水、余强、鲵大英等人就进阶到了倒车训练。
对车辆一知半解式的学习结束后，学院又几乎使用同样的模式对学员们进行了工程机械地教学，效果同样是让大家对拖拉机、堆土机、装载机、挖掘机等工程机械有了一知半解。在学习工程机械的过程中还发生了一个小插曲，原来用来给学员练习操作的那台老式挖掘机在快轮到丁伟他们班练习时突然出现了重大故障，在一帮小教员抢修无果的情况下，学院不得不临时安排了一辆新型的高速挖入场，算是机缘巧合地让丁伟他们班尝了一次鲜。不过事后丁伟了解到，这个所谓的高速挖并不是它在作业时会比前一代快上多少，而是它在机动时的行驶速度可以达到60千米/小时以上，比前一代要快上许多，所以被大家俗称为“高速挖”。
不知道是不是早料到这学期学员们的主要心思会放在准备考研上，学院排的课程都不是特别复杂，基本全是类似于车辆驾驶、驾驶操作这些有一定实践性，考核时硬性指标不多的课目。工程兵八大专业，大家在这个学期都有涉猎，算是真正全面了解了自己所属的这个兵种在作战时究竟会干些什么。
当然，无论怎么说，准备考研都只是这群大四学员的一个副业，主业还是专业课的学习，丁伟之所以多数都不太记得了，完全是因为他对待专业课时那种极度不认真的态度，不过有一个课程还是给他留下了特别深刻的映像——北山坑道爆破作业。
