产品“小驾”正式上市。
其实以刘梦婷的视角，这个东西与她的本职工作是豪不相关联的，她也不指望着就靠着一次的上市能够带来什么样的利润，但是她的决策却是无比的正确，这就导致了产品“小驾”的上市以后，许多4S店都会入手，当然也和刘梦婷强大的业务能力有关。
刘梦婷作为CEO，并没有让公司招聘新的业务，反而是自己上阵，为小驾打广告，同时也是去全国出差，找代理商。
每到一个城市，她找到代理商之后都会给他们演示一遍小驾的安全系数，而且是亲力亲为，绝对不会让客户不满意。
其实这对她而言也是一种放松，毕竟才从离婚和卖酒店的风波中过去不久，只是令她心酸的是，回到广州的她看见自己的儿子李星辰的时候，居然不认识自己了。
刘梦婷满是唏嘘，但是她没有办法，全靠李宗霖那点钱是不够的，她要努力为公司制造利润。
由于她的兢兢业业，小驾一经上市就卖的火爆，一下子就拥有了一个月卖出百万台的战绩。
这下子，虽说没有完全回本，但是也是恢复了元气。邱平此刻难得高瞻远瞩了起来，他发了几个月拖欠的工资，然后将剩余的钱继续投入研发。
但是此时的研发已经到达了瓶颈，也就是说无法快速获得一些研究成果，所以问题也就渐渐的显露出来。
关于小驾，大家对它的看法普遍都是平民级别的座驾的一个典范代表，就是说他的功能比上不足，比下有余，虽然说小驾的能力很强，但是都是一些无足轻重的辅助功能。
有的专业人员已经在测评上说出了真实的情况，那就是小驾是第三阶段的顶流，但是也是第四阶段的阉割版。
刘梦婷团队也对这个情况做出了解释，作为CEO的刘梦婷第一次出现在了公众的视野之中，她说道：“其实大家可能不是很明白为什么我们要在这种情况下推出小驾，因为小驾有辅助驾驶的功能，同时我们的研发团队会不断地升级小驾，给大家更好的体验，所以大家不用担心。”
简短的发言，透露出的信息量却很足，首先一点就是小驾的功能做出了肯定，其次是对现有的客户的粘合程度进行了一定的提升，保证自己的产品不会过时，只要升级就好。
但其实其中也是有含糊其词的地方的，比如说要是升级的话收多少钱？
总之刘梦婷最后还是安抚了所有的人，给他们吃了一颗定心丸。
就在这个时候，小驾的补丁系统也已经做好，但是在此之前，居然出了一些问题......
那就是上一次刘梦婷测试的“变道加速”的功能，有人将小驾的功能当成了全人工智能，完全放手给它开，结果自然是惨不忍睹，最后的结局就是车受到了剐蹭。
出事的司机在向事发的司机索取了赔偿费之后，依然将刘梦婷带领的小驾团队告上了法庭。
刘梦婷无奈之下，只好去寻找她的律师朋友......
