现在轮船基本是用柴油机作动力的,柴油机在工作时,汽缸内的温度很高(有的达2000℃),工作时间长了,就会烧坏汽缸和活塞。为了使汽缸冷却,机器上装有冷却器把冷水抽进来,然后再通过排水管放出去。在轮船停泊时,主柴油机虽然已停车,但轮船上供电的柴油机仍在工作,还需要冷却。所以,不论在轮船航行或停泊时,都能看到船肚子上的排水管不停地往外出水。
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