这里是CA1032航班民用客运飞机内部。
机长室里有两位机长，一位是主架，一位是副驾。但一提起机长，就不得不说说机制。这里，现在有三位机长，其中两位是副驾，一个负责待在机长室，一个与乘客待在一起以备不时之需。
主架机长看着右边的副驾，在思考着什么。
“也许飞完这一趟，你就会觉得他很靠谱呢？”常薪想起朋友说的这句话，喃喃道：“女子口巴。”
常薪，毫无疑问，是主架机长的名字。
之所以会这么想，是因为他右边的这位副驾，连实战都没有过。
“我去绕机检查。”第三位副驾此时出去调整了一下参数，向工作人员竖起一根大拇指，表示已经准备就绪。
他把两位机长叫出来，在没有人的地方和这些空姐们待在一起。
“党员同志请举下手。”主机长常薪张了张嘴，他的眼光从这些空姐和两位副驾中扫过。
一根手臂从空姐的身后举起来，这是第二副驾在举手。
常薪没有回答，而是和一位副驾和工作人员一齐看着手上的一叠纸张，平静地说道：“根据气象预报资料，我们在起飞后大约三十分钟会经过激流区，大家要特别注意颠簸的影响。”
“一旦出现了颠簸影响，按照惯例来讲轻度不打铃，中度打一声，重度打三声。”常薪又接着对众人讲道。
“嗯。”所有的空姐都微微点了点头，表示自己明白了。
“那么······”常薪的脸部微微露出了笑容：“很高兴能跟大家一起执行这次飞行任务。那就上客吧。”
“谢谢机长。”
为首的空姐点了点头，看起来约莫有三十多岁的样子。
“谢谢机长。”后面的空姐也跟着点了点头，唯恐自己是最后一个点头的。
“飞行愉快。”几位工作人员拍了拍掌，转身回去肝阴阳师各自的工作了。
······
等待的广场中。
“前往茴都的乘客请注意，您要乘坐的CA1032航班就要出发了。”
听到这句话，石永海戴紧了自己的土耳其毡帽，即刻前往准备登机。
“早上好，欢迎登机。”、“早上好，欢迎登机。”
飞机上空姐的声音此起彼伏，毫无疑问，这个时候石永海已经在飞机上了，而且时间赶得很及时，就在早上，没有什么延迟时间。
从某种意义上来讲，已经是非常的幸运了。
石永海随便找了个位置坐下，路过的时候被一个空姐看到，她端着早餐停留下来：“先生，早上好，欢迎登机，需要我帮您确认一下位置吗？”
石永海二话不说伸出了机票交给空姐察看。
“先生您好，你的位置在36D，这里是69B，请往里面请，谢谢。”空姐提醒了一下石永海他坐错位置了。
“啊，好好好。”他点点头，跟着空姐的指引找到了一个属于自己的位置，然后坐下来。
空姐们空前的忙碌，因为乘客很多，而空姐只有那么不到十位：她们需要挨个挨个地将每位乘客的行李放进去，并将门合上。
“早啊。”
忙完以后，一些空姐聚在一起，一个蓝色制服(空姐普遍为紫色制服。)的空姐带着笔记本走到之前那位为首的空姐跟前：“乘务长，旅客全都齐了。”
“总人数是117人。”蓝色空姐将圆珠笔递给这位女性乘务长：“请您确认，117人。”
另一位空姐在为全机进行广播，明眸皓齿，张张嘴发出了动听的声音：“亲爱的旅客朋友们，欢迎您乘坐国际航空公司CA1302航班由枫原前往茴都。”
“舱门即将关闭，请再次确认您的机票或者登机牌。为了确保您的飞行安全，请将手机等电子设备调至飞行模式或关闭电源状态。”
“机上现已开启现金升舱服务，如您需要办理，请与乘客服务员联系。稍后我们将为您播放安全须知录像，请务必留意观看。”
接着，安全须知录像将开始播放了：“如果发生什么事，我们要弯腰低头紧迫用力······”
再往后面，石永海就没听了。上过多次飞机，他不是那种喜欢宅的人，他更喜欢旅游一一对于这些注意事项，他早已背得滚瓜烂熟，已经完全不需要再去光顾了。
一切已经开始准备就绪了。
“请抓住门框辅助手柄。”
“确认抓住。”
工作人员开始了。
“按压阵封锁。”后面紫色的空姐说道。
“确认封锁。”
“请将舱门往里移动至门框。”紫色空姐又发布了一个要求。
“确认移动至门框。”前面的蓝色空姐将舱门移动过来。
“压下舱门操作手柄。”紫色空姐看着手中的白纸道。
“嘎哒！”机长们已经开始系上安全带了，对着无线电：“枫原地面，CA1032，停机位250，申请推出开车。”
里面传来回复：“CA1032，可以推出开车，修正海压，CA1032。”
不多时，地面上的飞机已经开始以肉眼可见的速度逐步向前推进，已经开始在为起飞做准备了。
石永海平稳地坐在机舱里，看着左手上的手表(非电子表)：现在已经是早上七点左右，要飞到茴都，差不多下午四点就到了。
“02左可以起飞，CA1032。”听到指挥，新人副驾加大了马力，飞机发出了吵闹的声音，速度开始加快。
新人副驾向常薪说道：“推力稳定。”
常薪听到这句话，面不改色地说着：“TOGA SRS RUNWAY。”
由新人副驾回复“确认。”
飞机开始在跑道上越跑越快，途中难免有些抖，但并不妨碍石永海睡睡觉。
“速度100。”常薪说着。
“确认。”
“V1。”常薪十分熟练地按了一下面板。
飞机已经开始奔驰了。
见此，副驾赶紧回：“抬轮。”
CA1032飞机开始斜向上飞，离地面的距离已经越来越远，离长空反问越来越近。
“正上升率。”常薪头微微侧向右边的新手：“收轮。”
飞机后部分下的轮胎已经收回去，斜向上空的飞机逐渐平稳，与大地保持平行的样子。
指挥中心看着飞机已经稳定，发布了通讯：“枫原塔台，CA1032，离地了，02左。”
