有了汽油喷壶，火焊所需要的焊接设备算是解决了，但刘一凡没急着着手制作，考虑清楚细节才好下手，这也是刘一凡的一向习惯。锅炉炉体问题不大了，刘一凡开始考虑动力设备方向。琢磨了一天后，刘一凡还是放弃了蒸汽活塞机的想法，加工难度太大，以目前条件实现不了，蒸汽无疑是现阶段实现动力源最好的利用手段，不过活塞机加工不了，有简单的啊，后世发展迅速的汽轮机原理最简单了，无非就是高压蒸汽推动风叶带动轴转动而已，功率高，而且故障少，使用寿命长，优点很多。蒸汽锅炉目前条件下可实现，叶片嘛，加工不了精细的，粗叶片还是能实现的。高压实现不了，低压也行，而且现阶段想实现高速也不现实。
后世的汽轮机虽说原理简单，但结构很是很复杂的，越是做功高的制作难度越大，中国开始时也不得不从国外进口相关设备，以目前时代条件蒸汽轮机无疑是最适合的，燃烧供热不挑能源，煤，木头，只要能燃烧的都可以做为能源，适应性好。做功利用的是水蒸汽，水更是哪都有。刘一凡也没想做出后世那种复杂的，以做出简易些的就行。目前无论是农作物所需要的动力还是以后船只用，动力要求并不大，所以想来想去，还是可以实现的。
蒸汽轮机最基本的就是一个喷嘴吹动一圈叶片，这是单级轮机，功率太小，只能做多级的动力才够，刘一凡拿着碳笔不停地在纸上勾勾抹抹，设计着蒸汽轮机的结构，一个喷嘴不够就来一排，叶片复杂曲面的制作费劲就锻打直面斜角度的，铁的不好加工就用铜料制作叶片，强度不够就再加层外圈固定，转轴肯定用空心的了，能节省些材料，也利于散热，为了便于安装和维修，采用上下箱体结构的，没螺栓螺母什么的就先铆接。密封没有橡胶垫先用加热铜先焊接上。刘一凡嘴里不停的嘟嘟着，手里不停的画着，旁边的人看刘一凡神经兮兮的样子，知道老大又犯病了，一般这种时候都是老大遇到难题时的反应，过后不定又倒弄出什么稀希古怪的东西来。
有时刘一凡也想过靠自己一人做不到现代工业化，但无奈来到这个世界，想改变自己生存状态也好，为身边人过上幸福生活也罢，再远一些把中原汉人从苦难的生活中解放出来，为了这些目标，他也得更加努力，整体上做不到，不但表局部上做不到，凭着自己掌握的先进于这个时代的思想，技术，做到自己力所能及的变化现在还是可以实现的。
几天后一个基本成型的汽轮机设计草图构思完成，考虑到现在的生产能力，目前的物质水平，刘一凡也没指望头次就能打造出后世那种热效率高的蒸汽汽轮机，利用手中现有的材料，效率低些只要能用就好。
岛上的居民也结束了丰收的庆祝活动，继续投入到生产中，因为大家知道想过上衣食无忧的生活得靠全体人员的努力劳作，而岛主刘一凡的种种神奇表现，创造出来的各样先进实用的装置给了大家极强的信心。
刘一凡准备好材料后，准备着手开始打造自己的汽轮机，对于目前的动力需求，整体上功率并不大，所以为了保险也好，刘一凡设计的汽轮机尺寸并不太大，但主轴也达到了三米长，汽轮圆直径最粗处将近两米，做得大些将来也为上船作为动力考虑，岛上全靠船只和陆地动输物质，全靠风帆速度太慢不说，季风限制太多，以这个时代帆船平均八九节的时速，以后想靠近海发展贸易，一个来回动则一两月时间，慢得无法让刘一凡接受。
三米长，一米多粗的长轴对于现在浇铸的铸件来说绝对是个庞然大物，还从来没有铸过这么大的家伙，为此，刘一凡搭建了一个巨大的浇铸模炉体，光建炉，烘干，修形就用了一周的时间，既然精心打磨，主轴的圆度同轴不也敢保证一定可行，只能尽力减小误差。这么大尺寸的铸件虽然是空心，但所需用的铁量更是惊人，为了保证能连续浇铸，不得已，刘一凡在周围转圈连着建了多个大号炼铁炉。此时的铸铁工艺比较成熟，浇铸出低碳钢应该还是能保证的。刘一凡最后查看到了细节觉得没什么瑕疵后，叫众人生火炼铁，准备好长柄勺等铁融后人工浇铸。这段时间大量炼铁使得铁匠这套流程极为熟练，过程没有什么特别的，一天后，主轴浇然冷却完毕，用吊架绑住一头，扒开铸模体，一根长三米，粗一米五的主轴铸造完成，刘一凡细细查看了一番，工艺不错，没出现气孔砂眼。表面很光滑，造型也很正。但眼睛看是不行的。主轴以后是要转动起来的，要保证不偏心同轴度就得后期加工，但这么大尺寸的铸件，原来的小车床明显不够用了，那就横置主轴，外建车削加工工架。
刘一凡命人用几头牛拉拽着主轴到河边的最大水车前，新建了一个支撑主轴的两个巨大支架，新打造了一套专用轴承支起主轴两端，用水架为动力，麻绳传动，外建车刀架，切削主轴，也只有经过车削加工后才能保证主轴运转精度。好在铸件主体为低碳碳，特意热处理磨制的高碳钢车刀还可以勉强车削得动，实现太硬的地方就磨削。这其中的艰辛就不说了，有什么样条件就利用什么吧，经过几天的加工，达到加工尺寸的主轴铸件车削掉了铸体黑呼呼外表面，露出了钢铁本身的光亮色，铁匠们都围拢上来，虽说他们一生都在打铁，但还真是头一次见到铁的本来颜色，还真漂亮。加工后的主轴为一端细，一端粗，呈现逐级上升，这也是为了适应蒸汽进入后气体膨胀需要。刘一凡没学过汽轮机，不过爱上网的他还是见识过汽轮机内部结构的，用学过的机械设计头脑稍一分析，也就明白了为什么会有如此主轴形状。
