第三百一十六章
敌对F-22战机编队长机驾驶舱里响起AAM（空对空导弹）报警声，接踵而至的还有3枚AIM-120空空导弹跟在后面。
长机立刻脱离编队，他在知道这些AIM-120空空导弹是从最大发射距离发射，试着看能不能在导弹飞来前把AIM-120空空导弹引擎的燃料消耗光使其失去动力并滑翔到失速坠地。
另外三架被锁定的F-22开始从各各方向规避，另外一架在俯冲疯狂降低高度。
“3点钟方向，三枚导弹。”在四号机报出导弹来时的方向，那枚最先锁定的AIM-120导弹快速从F-22四号机后面略过，向着正在做机动的编队长机扑去。
F-22长机见AIM-120竟然还能飞，情急之下长机飞行员做出一个高达11个G过载的回旋，利用与导弹距离较近使用大G力过载瞬间使导弹导引头丢失目标。
不过这个长机飞行员没想到这枚AIM-120竟然玩起了近失弹，这个飞行员在导弹距离还有一百多米，这名飞行员猛的向上拉杆，同时释放诱饵弹（铝箔条）。
好不容易终于摆脱AIM-120的导引头，AIM-120会朝着刚刚释放诱饵弹的地方直线飞行，不过不明白这枚AIM-120的战斗部出了什么问题，在这架F-22战斗机后方12米的地方自己提前引爆了，导弹自爆飞溅的碎片击穿了飞机蒙皮，摧毁两台F-119引擎，瞬间整架飞机失去了动力，犹如在天上滑翔的小鸟，这名飞行员只能被迫弹射跳伞。
其他三架F-35A的导弹也只击落了一架F-22，不过在4架F-35A统一转的同时，F-22编队5号机在F-35A飞行小队10点钟方向发现4架F-35A。
其中一架F-35A发现离敌人一架F-22过于接近，把导弹的火控系统模式换成头盔瞄准系统。
第三百一十七章
“10点钟，一架F22。”，飞行员想左上角看去，飞行头盔投射到面罩上的锁定页面把F-22套入其中，此时的距离导弹完全够用，于是这架F-35A另外一个弹舱打开，一枚挂在弹舱舱门上的AIM-120C型空空导弹进入准备发射状态。
F-35管用的导弹发射模式是抛射式发射，将导弹从弹舱挂架上抛离后导弹在飞机下方半空点火，也就是说F-35在发射导弹时不能做大幅机动，不像F-22，F-22主弹舱两侧还有两个能各装一枚AIM-9X近距格斗弹的小弹舱，从设计上来说F-35A就不是拿来专职打空战的（联合攻击机项目），顶多也就是副职。
不过F-35机动行动性的不足有头盔瞄准系统辅助，所以说F-22尽管有F-119这种二维矢量引擎，但是在一定距离上跟F-35对打不会占太多优势，而且还被电子压制雷达看不远的情况下。
当这架F-22汇报敌机位置时，才发现无线电也被干扰了。
就在1分钟前，EA-18G开始电子压制时感觉哪里不对劲，在大幅转向时眼睛才看见无线电忘了干扰，直到几十秒前才打开。
见一架F-35A发射导弹，F-22急剧加速，既然无法友军，自己也跑不掉，趁着在被击落前拉一个做垫背的也挺好。
F-35A发射完导弹没等弹舱门完全合上，整个4机编队四散开来，从多个方向夹击这架F-22，而那架刚刚发射完最后一枚导弹的F-35A就是直接脱离战场，对空武器只剩下载弹一两百发的机炮，这是自卫武器，还是在3-4秒里全部打完的那种转关机炮，以其区夹击敌机，不如赶快拉开距离比较好，不过想想这样跑不是直接表达自己没弹药吗，一起夹击还能吓吓他。
F-22飞行员听着满座舱里震天响的导弹预警，其他4架F-35A都已经有两架把这架F-22套进里不可逃逸区，其中一架就是那架打的对空武器只剩下机炮的那架F-35A，如果从这个距离发射导弹，敌机压根无法挣脱。
这架F-22飞行员看自己头顶两架已经进入攻击线的F-35A，这个距离他也明白将来会发生什么，于是两手放开操纵杆和油门杆，闭上眼睛静静地等待死神的到来。
“噗～”，F-35A安装在左侧进气道上方的20MM转管机炮在F-35A的机身上划出一条烟流。
20MM机炮弹将F-22机身撕开，F-22还没来得及解体前，被机炮弹引燃的燃料在5000米高空成了一团火球，这架F-22的飞行员决定想不到击落他的是那架导弹已经打空的F-35A用机炮把自己击落，6架中的3架F-22已经被击落。
两架F-35A从火球两侧俯冲略过，在4000米高度组回队形。
“长官，我的弹药已经打的只剩下GBU了（激光制导炸弹），燃料也没有多少，请求返航，完毕。”，这架F-35飞行员盯着操作面板上那块巨大的液晶显示器里弹药查看单元与油量表，这架飞机再不加油也就只能低速勉强再飞20-30分钟就不得不弹射跳伞。
指挥部:“一架KC-10加油机和6号机场两架KC-130加油机已经起飞，闪电小队到H区加油，海神小队到L区等待那两架KC-130，完毕。”
海神小队:“收到。”
闪电小队:“收到。”
第三百一十八章
就在指挥部发出通讯的那时，外面的跑道上一架由DC-10客机改装采用硬管加油技术的KC-10加油机正在滑跑起飞。
“咆哮着呼叫闪电，两架F-22在你们5点钟方向，请快速击落他们。”，在天上盘旋的EA-18G就担当预警机的的作用，虽然不能真的当预警机来用。
“5点钟方向，4号机，你没弹药，去找加油机然后返航。”，F-35A飞行小队长机传达命令，4号机对着长机暑期拇指表示收到，脱离编队往预定空中加油的位置低速飞行。
剩余3架F-35A与两架F-22接敌之后快速，五代重型制空机与五代重型战斗轰炸机，AIM-9X和AIM-120C之间的角逐。
虽然是3/2，但这次是完全的近距离缠斗，纵观F-35A装备比F-22强了一个年代的航电系统，机动性却远远不足，即使有头盔瞄准系统加持，在近距离格斗的情况下F-35A不会因为这些即使优势也占不到任何优势，相反在F-35A.B.C三个种机型的设计就不是专门拿来玩近距离格斗，相比专门的重型空优战机，哪怕是4代机（俗称3代机，各国代数各不相同）F-35A在缠斗也会一直处于劣势。
3架F-35A和那两架F-22在3000米的高度近距离擦身而过，F-35A在交接的3秒时间就抬起机头试着把机头转回去，不过那两架F-22也是这么想的，在敌人还没来得及锁定自己之前，争取锁定敌人。
这次优先锁定敌人的抓住敌人是装了头盔瞄准系统的F-35A，不过在火控计算机锁定前F-22进了瞄准系统的盲区，几秒钟后这架F-35A的导弹告警系统大作，他知道，自己被咬尾了。
另一架F-35A后面追着一架F-22从旁边飞过。
看着旁边友军与敌机一前一后，第三架F-35A又咬着那架F22，把头盔瞄准系统掉个方向去瞄准那架F-22，至于后面那架先解决那一架F-22再说。
导弹锁定的那一刻，他没有犹豫，按动了操纵杆上的发射扭，看最后一枚导弹发射出去，操作面板上接上导弹发射后亮起导弹接近告警，此时燃料已经不足以飞到加油空域，因此落下了两腿之间那条黄黑相间颜色的弹射座椅启动环。
飞行员只见前一阵白雾，耳旁一声巨响与感受到一阵强烈的飓风，自己已经被弹出了飞机。
半空除了正在下落的自己和做着自由落体运动的座舱盖，还有敌人扔下的干扰弹，自己那架F-35A后半身燃着熊熊烈火往地面翻滚而去。
AIM-120C精准的将同时对付两架F-35A的那架F-22打成火球，另外两架还在天上飞行的F-35A转过来对付那架刚刚击落友军飞机的F-22。
两架F-35A转到一定角度，两具头盔瞄准系统同时锁定并各自发射最后一枚AIM-120C空空导弹，在两枚AIM-120导弹的追击下飞行员只能弹射弃机。
第三百一十九章
现在5架F-22里的4架已经被击落，但很快还在战场上的两架F-35A的驾驶舱也想起被导弹锁定的告警声，机载雷达没有显示那架F-22的雷达反射回来的信号，放眼四周完全只有污黑的乌云。
因此可以判断完全是在超视距发射的AIM-120C中距弹，两架F-35A的导弹已经打完，空战能力大幅度削减，不适合与敌人缠斗，而且燃料已经见底，不可能跟敌人再耗下去。
导弹告警系统显示显示导弹越来越近，F-35A飞行员深知即使跳伞敌人也不会放过自己，朝着地面俯冲，将油门杆推至加力燃烧。
两架F-35A在天上划过一条弧线又迅速爬升，利用AIM-120C空空导弹机动不如AIM-9X，试着挑战机身极限的同时挑战自己抗过载能力，以此把导弹甩开。
可惜失败了，一枚AIM-120C导弹在一架F-35A飞到河道里丢失目标的那一刻，转向重新自动锁定还在高空的另一架F-35A。被两枚AIM-120半空鞭尸的F-35A当即连飞行员一起炸成半空的火球。
最后一家F-35A在生与死的边界上挣扎，油箱最后的燃料勉强只够他在飞5分钟，但是接连而来的雷达告警声促使飞行员近最大的可能把头往后面扭，半个F-22点机身出现在他的眼里。
“看起来他们有点麻烦。”，还在半空观望的EA-18G看下面转眼之间两架F-35A被击落，最后一架还在垂死挣扎，后座电子战操作员觉得自己要干些什么？
“我们带的家伙只有两枚AIM-120，希望够用，我们上。”，前座飞行员打开火控雷达，雷达里在飞蛇形机动的F-35A，抛掉副油箱，转过机身往F-35A飞去。
这是那个F-22编队的2号机，刚刚还在天上对嘴的队友现在基本已经被击落，对于F-35A编队的恨之入骨，现在的第一念头就是就是把这架F-35A击落。
F-35A最终因为因为燃料耗尽，引擎熄火而不，这名飞行员只好弹射弃机，在准备对着降落伞下的F-35A飞行员用机炮攻击，驾驶舱再一次告警响起，这名F-22飞行员本能的往后看，一架FA-18超级大黄蜂舰载机的机型在自己后面，当他看见机翼上的电子战吊舱，机翼的翼间挂的不是AIM-9X导弹，而是电子接收机，他终于知道一直干扰自己的别的大型电子战飞机，正是3号机所提到的拥有战斗能力最强的电子战飞机，电子战能力最强的战斗机之称，电子战EA-18G“咆哮者”电子战机。
第三百二十章
EA-18G在F-22战机5点钟方向使用机炮对其进行进行驱赶，迫使F-22改变飞行方向从飘在半空的F-35A飞行员旁边飞过。
F-22的机动不出所料，向上爬升到300米高度是急剧右转，就在F-22向上爬升是，20MM火神机炮擦着机翼打在河里。
F-22增加高度，EA-18G迅速跟上去咬住他的尾巴，F-22也没有那么傻，剧烈向上爬升，企图把EA-18G引到高空，F-18机型在低空的空战能量超于F-22，其最大攻角达到50度，一旦EA-18G进入高空能力不足响应的机动也会急剧下降，到了高空，EA-18G就是F-22放在砧板上的肉。
当然EA-18G也知道F-22飞行员想干什么，当然不会跟着他也上到高空但是一个前提条件无论在什么情况下，自己在他后方以便于锁定。
EA-18G终于逮到一个机会，在F-22下方3000米的高度锁定目标，当“FOX-3”这个空战战术术语在无线电的频道里传出，一枚AIM-120型空空导弹从右侧侧进气道后面的导弹挂架上脱离，径直朝着F-22飞去。
F-22在撒下铝箔条干扰导弹，向右右急转脱离EA-18G空空导弹的瞄准区域，第一枚导弹在铝箔条中引爆，而EA-18G也必须紧跟上去，再次锁定F-22，最后一枚AIM-120发射，经过战斗机弹道修正，导弹以一条弧线完美的命中F-22的机头位置，最后一架F-22宣告击落。
EA-18G击落目标直接离开，不做任何停留飞往加油区，再次加满燃料就降落指挥部的机场上。
“真是一场惊艳的空战啊。”，戴伟祥两手放在横挂胸前的M4突击步枪上，两眼望着那架解决完最后一架敌机，飞离战场的EA-18G电子战机身上。
天上的战斗机与战斗机之间的争斗在导弹锁定后的不到半分钟的时间就可以结束了，而发射导弹到命中目标中间的时间仅仅最迟也在10秒以内，一次空中最费时间的不是导弹击落敌人的时间，而是缠斗锁定的时候。
不知道乔格魔伊两人什么时候站到旁边，乔格只说了一句:“不知道我们现在到底能不能出去？我们总不能一直躲在这吧？”
