人们常说，失去了的东西才会觉得宝贵。其实也并不尽然，我失去了轿车，一点没觉得痛心疾首，也一点没有我一个朋友所言“一旦开上了轿车，就再也不可能离开4个轮子”的感觉。
还是那个朋友告诉我，“汽车是个好东西，可以把空间缩小，把时间缩短”，这倒是事实，可有一利既有一弊，在享受着空间缩小，时间缩短的好处同时，也必须承受着诸多的头疼和不便，而这些头疼和不便完全可能抵消掉所谓的好处。
首先，中国的轿车很贵，少则数万，多则数十万甚至上百万，而国家发给我的工资中显然不包括购车的费用，刚好够饿不死和冻不着，即使居住，靠工资也只能租一间40平方米的公寓，凡是买得起商品房的工薪阶层一定都另有外快。因而，没有外快的人买车只好借钱或贷款，这种透支未来的压力应该很不爽。
而停车是有车一族的第一难事，不少小区的停车位根本不够，回家晚了，只能停在便道或者马路上，经常会夜不能寐，怕小偷光顾，因为停在这些地方是没有人负责看管和照料的。至于白天，要是敢往这些地方停，那就等着交警和城管来贴条吧，想把一个月工资贴完是很容易的。
开车上路，头疼的事就更多了，先说油价，按工资比例，中国的汽油肯定是全世界最贵的，按绝对值，都高于美国等南美国家了。还有道路费及过桥费，也贵得吓人，明明现在的油价里已经有了修路和养路的费用，可高速或不高速的路，大桥或不大的桥照样收买路钱。据说全世界收费的道路和桥梁，百分之八十都在中国，一些外国不怀好意的家伙还攻击我们不是市场经济，真是瞎了眼！（何况我们的教育和医疗的市场化更是世界第一）
司机们对交警罚款早已到了怨声载道、深恶痛绝的程度，有意犯规，肯定该罚，可有时是无意，再加上交警设置的警示牌不是很小，就是被树枝挡住，还有80公里时速突然变成30公里，而交警不是预防违规，却在阴影中躲猫猫，等着司机犯规，如同有人要强奸妇女或抢劫银行，警察等他们干成了再抓一样，于是，全中国没有一个普通司机（有权有势除外）没有被交警罚过款，全体不是良民。
修车是开车人的又一开支，车的质量有好有坏，不予评论，但汽车修理厂的老板心黑是中国所有司机皆知的，修车和到医院看病有很多近似之处，比如把没病看成有病，比如把小病看成了大病，比如开大药方，比如有便宜的国产药不开，非要开昂贵的进口药等等，都在修车时可以体现。
保险公司的霸道不讲理更让有车一族雪上加霜，强制险根本解决不了开车人的后顾之忧，保险赔偿的限额跟所谓医保的封顶一样，对普通百姓是水中月，镜中花，纸上的馅饼而已。老话说，救急不救难，但强制险连急都救不了，因为保险公司的理赔比蜗牛还慢，而且是能赖掉就赖掉。
还有，别的城市不知道，起码海口的道路状况极差，到处是断头路、到处是调头口，摩托车、自行车、行人共用一路，很多路口没有红绿灯，一下雨就积水等。司机素质更差，尤其是摩托车、公（私）交车、出租车司机，简直就是横冲直撞，令人疑惑的是，交警对此基本上是不闻不问，任其所为。
因而，无车一身轻，海口不大，步行完全不耽误事，还能锻炼身体。
