宋时期大量开采金、银、铜、铁、煤等矿藏，冶矿业十分发达。河北、京东、陕西、河东等路都已大量开采石炭（煤）。河东境内居民、东京开封及其附近城乡的上百万户人家都用石炭作燃料。全国各地也出现了最早的制造工场和加工工场，如造船坞、火器作坊、造纸作坊、印刷作坊、织布作坊、各地的官窑等。作坊里的工人按期领取薪酬。一些工场发展的规模很大，南宋时的军器所工匠竟达7000人，造会子局有徒工1200余人，绫锦院织工达到400余人。除公办的工场外，一些私办的工场也相继大量出现。
发达的宋代采矿业
宋瓷是当时中国的国家标志。北宋时有河北曲阳定窑、河南汝州汝窑、禹县钧窑、开封官窑、浙江龙泉哥窑、江西景德镇景德窑、福建建阳建窑等七大名瓷窑，和分布在各地的许多大小瓷窑，所产宋瓷不仅供皇家贵族使用，还为官员学者们及市民阶级所珍爱、使用，并且通过海上丝绸之路远销海外。宋瓷是最精美艺术与精确工艺完美的结合。
宋时丝绸工艺从实用化走向细腻化、精密化。丝织业拥有非常先进的织机，包含1800个活动的构件。各种绣法让中国的丝绸更艺术化、更美学化。中国平民穿的是柔丝绸缎，有的农民也穿上了丝绸。（“走卒类士服，农夫蹑丝履。”）
宋时造船业也十分发达。北宋建都开封，每年需要大量漕船载运东南的粮食等货物。宋太宗至道末（997），各州岁造船3337只。官营作坊打造战船、漕船等，民营作坊打造商船、游船。两浙的明（今浙江宁波）、温、台（今浙江临海）、婺（今浙江金华）等州，江西的虔（今江西赣州）、吉州（今江西吉安），荆湖的潭（今湖南长沙）、鼎（今湖南常德）等州，陕西的凤翔府斜谷（今陕西眉县西南）等地，都已成为造船业的中心。福建沿海四个州军都生产海船，海船质量居全国首位。长江两岸交通要冲还设有专门修船的场所。
内河航运出现了“万石船”。当时所造海船船形下侧如刃，便于破浪，船上设备齐全，包括抛泊、驾驶、起碇、转帆和测深等方面。还设置了隔离舱，使用了称为“转轴”的桅杆，从而增强了战胜逆风恶浪的能力。这种海船在当时世界上是最先进的，中外商人所乘用的海船很多是宋人建造。北宋末年出使高丽用的一种大海船称“神舟”，其高长阔大，什物器用及所载人数都相当于“客舟”的三倍。洞庭湖的杨么起义军与官府对抗，双方都用大力制造车船。车船用翼轮激水行驶，每一双翼轮贯轴一根，谓之一“车”，轴上设踏板，供人踩踏。当时出现三四十车的大船。车船航行快速，但不能用于航海。后来又发展了车桨并用，又可随时装卸的新技术。造船业的发达，促使远洋航行技术不断进步。
