驾照驾照驾照，我擦，想起就是气，恼火得很，直接让我这么善良小清新的人瞬间成为一伪泼妇。我从小就喜欢汽车玩具怎么了？我羡慕电视里帅哥开车拉风又怎么了？为什么不让哥顺利拿到驾照啊？！额，激动了，好吧，我淡定下来讲讲这一段扑朔迷离的传奇故事。
在这之前，我还是强烈建议广大学弟学妹，考驾照的最佳时期还是在高考完的暑假里，要相信大学的暑假比之前的都爽，因为大学你就有对象了啊！就恋爱了啊！千万别浪费宝贵的假期去考驾照。哈哈，是吧？
我就是没人提醒我，果不其然大一忙，大二恋爱，大三搬了校区偶然看到一家名为天宇驾校的招生宣传，本地户口只要2600！于是，心动了，反正早晚要学，便向家里要了钱，激情澎湃的报了名，领了份资料，坐等理论考试。
去网上做了几套题，轻松98分飘过科目一。过了一周便开始倒库训练。第一次坐上驾驶员的位置，哇塞！感觉verygood！从打方向盘和换挡开始学，要练到方向盘打顺手，换挡快速准确为止。终于，教练让我点火了！我左脚慢慢松离合器，车开始抖动，稳住，再松一点，奇迹发生了。。车动了！！！仿佛我的天空，星星都亮了。但老觉得有点怕，有点紧张，车内的视野跟车外差异大、不会判断，生怕撞到墙上或者冲到沟里。1档向前5米，倒档5米回原地，保证直线，这就是传说中的培养车感。
我想了下，还是舍不得让学车暂用我暑假打工赚钱的时间，所以只有牺牲周末双休了，而且每周还只能学一次，一次就3个半小时，同时跟4个人一辆车，可想而知真正自己在练车的时间有多少，当然学车时间就会拖的很长，不过现实情况都是这样的，没办法。
倒库俗称科目二（上），主要是通过看点位，控速度，打方向，完成一套进库、移库、出库的动作。至于具体的细节，说实话从考过那一刹那间就忘掉了，不过还记得当时是跟3个同门妹子一起去考的，全体通过，给师傅长脸了。怎么就记得妹子了，真庸俗，鄙视自己，哈哈。
后来，蛋疼的事情随着骄傲自满的萌芽便接踵而至了。以为轻松考过了科目一和倒库，后面的也一样简单，只要用心学，多练习几次便可一次性通过。结果，科二下场地真心挂了！伤心郁闷了好久，甚至都觉得自己没用。可以允许我再次发个牢骚、找个借口么？那什么破车啊？说我坡道起步连续熄火3次？？？我就熄火1次，第二次没打燃也算熄？第三次搞不懂怎么轻轻松离火又熄了。真是我基本功问题吗？结果就说我考试不合格，那****考官换到驾驶位，一起步也熄火了！！！他都熄火了！！！我可以投诉是车有问题吗？？？真是遇得到，认倒霉了。只有补考，但又要过段时间才能有名额，挂过一次真心是有压力了，得缓缓，于是一旦学习紧了，或者想去玩了，就把练车的时间往后拖，反正两年内拿到驾照就OK了。谁知道当我想去学的时候，由于驾校改革换教练了，想了想那干脆等找了工作再学好了，而这一想法就是我犯的最大的一次错。
世界总是随着时间在变化，就过了个年回来，其他的不说，物价涨了！什么都开始涨了！交通局开始整顿驾校，驾校开始变更措施，最终导致报名费翻至少1倍，老学员补交够新标准才享有原来的学车资格，而且考试难度急剧增加，监考更加严格，传言连科目一都挂掉60%的人儿。没办法，我即将面临毕业，毕业证学位证都不用担心，最担心的就是这个驾照，所以等工作一落实，赶紧联系新教练。他人还是好，不收礼，也教的认真，让我摸车勤，可纠结的事情就出来了：平时练的是桑塔纳，考试用的是捷达车，虽说大同小异，但终究还是不一样，包括档位、视野、点位、踏板等等。所以一般建议学员考前再花钱租用捷达车来练习（当时是80-100元/小时），不仅如此，还要去考场租车模拟考试（当时是280-320/小时），练了肯定有好处，不练心里没有底，但确实对于我来说，才补交了2300元，实在不想再多花1分钱在驾照上面了，所以就只租了1小时捷达车在驾校场地熟悉了下车。结果真的又挂了！！！我都要疯了，乌江自刎时的伤痛和无奈也不过如此了。硬着头皮交了200元补考费，还为了不让家里担心，说考过了。然后能怎么样，继续练车，这次不得不又花了140元去考试场地连了半小时，真心没钱只敢练半小时，**丝瞬间原形毕露。这次真心是抱着不成功便成仁的觉悟去补考的，庆幸啊！终于过了，汗都激动出来了，当场打电话给教练，教练比我还高兴，赶紧跑回学校大吃一顿，压压惊。
可是掐指一算，才过了一半，还有科目三（路考）和科目四（新增理论）。于是我过了三天又联系师傅，赶紧教我跑路，当我载着一车人，驰骋在公路上时才实现了真正意义上地开车了。右手把着方向盘，左手手肘搭在车窗，用忧郁地目光略过路边的风景，顿时桑塔纳变身奔驰宝马，回想着成功路上的风雨坎坷。啪！一个急刹车的同时一巴掌打在我右臂，“你是在做梦吗？看到红灯不知道踩刹车？”额，错了错了，有点紧张。
跑路无非那么几点要领：1。灯光考试，2。听指令起步、转弯、掉头、变道、换档、减速、靠边停车和偏脑壳（不要给考官说你用余光看后视镜看路况，一定要大幅度偏头，我忍不住要BB了），3。遵守交通规则。我觉得开车掌握这些很基本嘛，开了估计又8次吧，没出任何车祸，走！考试！
“考试结束，考试成绩——不合格”系统广播至今都萦绕在我耳边，我勒个去，考官说我刚才没踩刹车，危险驾驶，好吧我貌似确实走神了；当场重来第二次机会，紧张死了都，感觉开了好久了，快要靠边停车了，前方最后一个路口，三根道，我当时在中间，我很确信要右转，左手准备打右转向灯，突然考官按“前方请变更车道”，我去你TM是在逗我，赶紧打左转向灯，变道最左侧，考官又按“前方路口请右转”，我以超快的手速打右转向灯、变道，当我方向回正，突然发现我还在中间道，右边才是右转车道，我赶紧又再次变道，突然“考试结束，考试成绩——不合格”，考官说我压线，我当时脸都绿了，当我意识到我被他整死的时候我差点想犯罪了，我。我TM真是遇到咯！
还有1个半月，我就要毕业了，肿么办！？只有最有一次时间补考科三了，工作后就很难有时间再弄驾照，不管了，拼了！我比以前更用心地开，再也没开过小差，虽说玩不了漂移，但处变不惊还是可以有的，来吧！走上这年轻的战场吧！
“考试结束，考试成绩——不合格”，我到底招谁惹谁了啊！？神马?踩刹车动作幅度过小，系统没检测到？先不纠结，重来第二次，心里一直暗示自己一定要谨慎一定不能再挂了，过了一会系统提示“前方路口请直行”，直行就直行嘛，多简单个事，当时我正处一段上坡路，中间有绿化带隔断，当时2档，看速度表快下15迈了，准备稳住油门，当我一踩！就这么惊天一踩！“考试结束，考试成绩——不合格”我问怎么了，考官说，路口要踩刹车，你还踩油门。我去，车都要熄火了我不踩油门么？前方路口还没有到啊！考官指了指对面，我当时就蒙逼了！绿化带的对面，隔着3条车道，竟然有一条分岔路！我还能说什么，我视野在广，也看不到山那头吧！这绿化带真是牛逼，它的存在不是为了防止来驶方向和岔路方向的车与右边道车辆相撞，而是为了让右侧车道的驾驶员看不到那条分岔路，真TM机智啊！不考了，不开车了，工作赚钱去，牛逼了请个司机算求了，真是折磨人，考个驾照还要斗智斗勇。
走在完败归校的路上，我一直质问自己，为什么我大学不是修的挖掘机专业，为什么我这么喜欢开车却拿不到驾照，为什么别人的路段一帆风顺就我的路段总有万万没想到的奇葩苦难，因为这一次考试，我错过了大学毕业旅行，错过了班级毕业集体照，关键是我依然没拿到驾照，我本来皆大欢喜，完美无缺，锦上添花的大学生涯，就此一处败笔，我真是去年买了个表啊！
后来，没错，我于2014年8月拿到了驾照，离三年考试期限仅剩2个月。想知道我最后怎么考过的吗?对不起，我只能说，呵呵。毕竟理所当然，实至名归的事情被搞成这副凄惨模样，还有什么成功经验可以言谈，还有什么激动喜悦可以分享。我是一个成熟、稳重的人！我知道丢脸的事，不能到处讲，于是我只写了这篇文章。
