前车覆，后车戒。
——刘向
如果说，牛顿取得伟大成就是站在巨人肩上的缘故，那么，富士顿发明轮船则是由于站在瓦特肩上的缘故。
富士顿的父亲原是苏格兰的穷裁缝，因难以度日，便流浪到美国宾夕法尼亚州开斯特县垦荒。童年的富士顿过着穷困的生活。10岁那年的一天，富士顿和几个朋友去划船、钓鱼，谁知天公不作美，狂风骤起，船无法控制，费了很大劲才把船划回家。当天，富士顿就下决心将来一定造出一艘不怕风浪的船来。
富士顿21岁时，东渡伦敦，以画画为生。但他爱好工艺，曾因发明纺麻机而初露头角。后来，在一次社交活动中，他偶然遇到大名鼎鼎的瓦特，交谈之下，瓦特发现面前这位年轻人才华横溢，虽然他比富士顿大30岁，但两颗智慧之心息息相通，很快成为忘年之交。当富士顿表示要用瓦特发明的蒸汽机来武装船只时，瓦特立即给予支持。从此，富士顿不顾患有严重的肺病，开始埋头研究轮船的制作。
1802年，塞纳河景色如画，一艘长达30英尺的轮船在这里下水试航。两岸的观众注视这艘吞云吐雾、不用桨、不用帆面就能迅速行进的船只。不幸试验失败了。由于船只上所用的蒸汽机太重，当天风浪又大，船被拦腰折断，沉没河底，富士顿3年的心血毁于一旦。但失败并未使富士顿失望，他从失败中总结了教训，调整船体结构，又重新披挂上阵。
5年时间过去了。1807年8月17日，一艘名叫“莱蒙特”号的轮船在美国纽约市的哈德逊河下水试航了。这艘时代的巨轮，长150英尺，宽30英尺，排水量100吨，船上的发动机是富士顿设计的，而节水机则由瓦特亲手为之制造。
这一天，风和日丽，碧波涟漪，哈德逊河两岸人头攒动，富士顿快步登上轮船，用熟练的技术将发动机发动起来，驾驶着轮船飞速着向前驶去。两岸传来阵阵掌声、赞叹声和欢呼声。
此后，在不到8年的时间里，富士顿先后制造了17艘货轮，1艘渡轮、1艘鱼雷艇和1艘快速舰。此外，他还是制造潜水艇的先行者。
富士顿为造船事业竭尽心力，以至贡献出了宝贵的生命。轮船的出现，使大洋的距离缩短，也使各国经济文化的交流日益扩大。富士顿成为了缩短空间距离的伟人。
只有站在巨人的肩上，才能成为真正的巨人。成功就是这么简单，只要有信心，勇敢地面对困难，接受前车之鉴，成功就在眼前。很多发明者的故事都说明只有站在巨人肩上才能有所创新、取得成功。我们明白了这一点，就已经拿到了通向成功殿堂的“入场券”。
“站在巨人肩上”，对我们来说也是对起点的选择。当然我们每个人现实的起点并不一致，但是我们的目光不能短浅，一定要选择高起点，因为站在巨人肩上，我们会看得更远，走得更远。
