你知道为什么修建高架铁路吗？它是为了既保持铁路笔直，同时又不破坏城市既有的交通体系和建筑的完整性而设计的铁路。
早在1868年，美国建成世界上最早的钢铁结构主柱式高架铁路。
美国人在街道上架起钢铁结构的主柱，在上面搭桥铺设铁路，形成路上有桥，桥上有路的独特风格。
1885年，美国芝加哥首先建成电气化高架铁路，于是就逐步形成了大规模高架铁路系统。不久，纽约市也建成了大范围高架铁路网。
作为一项长期的市政服务设施计划，欧洲许多城市，如德国的柏林、汉堡，瑞典的斯德哥尔摩，西班牙的马德里等也建有高架铁路。
从20世纪70年代起，城市铁路高架空中更是方兴未艾，逐渐形成了颇具特色的城市“空中交通线”。
日本十分重视高架铁路的发展，它是世界上建设高架铁路最多的国家，而且多为独轨跨座型和悬空型高架单轨车。
这些高架铁路的建设，有效地解决了众多道口的交通阻塞问题。其中东京——大阪——博多之间建成的新干线铁路，全长1 000千米，其中高架铁路长208千米。
目前，世界上最快而又安全的单轨高架铁路是日本的羽田——滨松町铁路。在这条铁路上行驶的列车，每3辆编成一组，每次可载乘客200人，最高时速为80千米。
中国的高架铁路建设也已经起步，如深圳已建成了一条高架单轨铁路，座落在“中华娱乐城”内，是世界上所有娱乐铁路中最长的，它穿山越湖，环绕香密湖度假村一周。如果乘上飞奔在这条铁路上的列车，朝湖面上看，一边有高高的、在水上龙腾虎啸般的过山车，时而昂首面天，时而俯冲湖面，真是令人瞠目，趣味无穷；再朝另一边看，有长长的双环过山车，可连续两次进行整整一周的回转大翻身，使人无时不觉险象环生，惊心动魄。
