汽车共给人类带来了“三大公害”，即车祸、污染和噪声，而车祸当数诸害之“魁首”。资料表明，世界各国每年死伤于车祸的人将近1000多万。有人这样形容道： 自汽车问世以来，总共约2000万人丧生于车轮之下。
因此，在2l世纪，最大限度地保证汽车驾驶的安全，从而结束汽车不安全的历史，是令汽车制造商和消费者都颇为关注的一个问题。
一位法国专家发明了一种形同橄榄球椭圆形的车头，这种车型从空气动力学的角度来说是有益的，尤其是这种外形将使车辆变为侧面摩擦，从而会大大减轻汽车相撞的后果。
当然，在撞击以后，汽车将会改变路线，但它不会像撞在墙上那样立刻停下。人体难以承受的突然减速作用力，将会在汽车逐渐减速的几十米内得到削弱。
由于采用高弹性复合材料和特殊钢材，未来汽车座椅抵抗正面撞击的坚固性同样也得到了提高。
近年来，许多汽车制造商都在积极推广四轮导向、四轮转动的技术，以提高刹车性能，确保在有雨雪的路面上行车的安伞。
目前也有人考虑在汽车的前端装上一台雷达防撞器，以防止因浓雾造成视线模糊或因司机思想不集中而发生的碰撞事故。
事实上，高速公路上很多的致命车祸是由于半睡眠状态引起的。日本丰田公司最近宣布研制成功一种“丰田先进安全汽车”。
所谓先进的安全汽车，是指应用电子等先进技术，进一步提高了安全性能的汽车。在这种汽车上应用了许多最新技术，其中包括打瞌睡驾驶警报系统，该系统可以测量打瞌睡的状态，发出警报并指示驾驶者及时休息。
为了做到防患于未然，科学家们不断从技术上改善汽车本身的安全性能。如安装测醉器，它可当场“闻”到司机的酒味，通过电子系统自行切断汽车发动机的起动电路。
或者可考虑在驾驶员头上戴一种“防睡器”，使其在一昼夜间保持精神饱满，从而保证行车安全。在乘员前边设一空气袋也是一种很好的方法，一旦发生车辆碰撞，倾刻间空气袋便自行充气膨胀，乘员向前撞到柔软的气囊就不会被碰伤。
