电报系统最大的投入还是电线，萧远采用的是埋入式，从南洋进口的橡胶已经应用到了车轮、炮轮上，现在又一次的应用到了电线上，这是自治区第一次批量的制造数目庞大的电线，而这个工程，则主要是在天津展开，天津电线厂正式挂牌成立，而给这种大厂做配套的私人小厂也是如雨一般的林立而起，拉制铜丝成为的主要的外包业务。
自治区的战略再次做出了轻微的调整，以发展工商业为主，农业并行，但是本区农业并不为主，而是有相当的一部分转移到了朝鲜，自治区对朝鲜的控制也仅仅是控制他们的农业，并没有在朝鲜收取其它的税收，同时也是在培养着市场，主要还是以贸易为主，使得朝鲜彻底成为一个农业为主的属国，有海上舰队不时的去转上一圈，再加上商管会的外商局在此处设立办事处，也不怕他们不老实。
而对内，则进行平稳的发展，完善公路网，同时在完善公路网的时候，还要铺设埋入地下一米深的电报线，将电报一直铺设到县一级，成形交通！通讯的双重控制，只要公路一通，自治区的重装部队随时都可以在五天之内紧急的开到控制区的任何一地，这已经是这个时代快得有些变态的速度，若是铁路能修通，大量使用蒸汽机的话，这个速度还会更快。
说到铁路，包头至大同的一级公路修通，大量的矿产资源被源源不断的运送回来，但是随着包头使用了越来越多的用工，其中蒙古人产了半数，整个包头已经扩成了一个大城，拥有定居人口超过了五十万，把那些蒙古人都吸引了过来，在名义上成为了自治区的新公民，甚至已经开始以自治区的名义，在那些蒙古人当中进行征兵了。
包头以及周边的矿产区，实际上，已经成为了自治区的地盘，而且拥有完全的自主权，在原则上，只要进入包头，成为自治区的矿产工人，而且接受强制的普及知识教育，就算是自治区的新公民，受到自治区的保护，而且自治区在原则上是不反对宗教信仰的，但是全凭自愿，同时在宗教信仰的同时，不得与自治区的法律冲突。
而包头通向大同的铁路同时也在修建当中，包头本身就是矿产区，而且产铁量还在不断的上升着，而新区的钢铁生产活动也转移向包头，新区本身放弃了钢铁这个重工业的生产，只留下了配套加工业。
包头钢铁生产的产量越来越大，自治区也停止了对外进口生铁原料，全部转为自行生产，而且包头不再是只出产生铁，而是开始产出原料，一条条五米长的钢轨已经可以在利用现代图纸制成的水压机下直接挤压成型了，一条条的铁轨像是巨龙一样在草原上铺设着，蒸汽机车头也生产了出来，在铺设完成的铁路上不停的进行测试着。
