近年来，印度在美俄等大国武装下，积极扩充军备，军力急速扩张。俄罗斯赠送的“戈尔什科夫海军上将”号航母还没有入役，美国又提出赠送“小鹰”号航母。弹道核潜艇刚下水热身，印度便公布了庞大的造舰计划。如今，印度是亚洲不多的拥有航母的国家之一，但印度并不满足于此。印度规划在2020年前建成以2—3个航母战斗群为核心、由潜艇和水面舰艇组成的远洋作战编队。为实现拥有3艘航空母舰的计划，印度从俄罗斯购买了“戈尔什科夫海军上将”号的二手航空母舰。然而，印度政府对此并不满意。2005年3月，印度就开始建造自己的第一艘国产航母，满载排水量达4万吨左右，并于2009年2月底开始安放龙骨。这是印度的第3艘航母。
目前，印度有15艘常规动力潜艇，包括10艘俄罗斯“基洛”级，但2015年前后一半潜艇面临退役。因此，在2005年，印度就与法国签订合同，在法国协助下由马扎冈船坞公司建造6艘法国“鲉鱼”级潜艇。首艇于2012年建成，以后每年完成一艘。此外，印度还打算花百亿美元购6艘潜艇。据2010年7月11日《印度时报》报道，印度国防当局打算拨款5000多亿卢比（约合110亿美元）为海军新购6艘常规动力潜艇。这6艘潜艇采用柴油和电力推动，装有“不依赖空气推进”的AIP系统，可以延长水下活动时间，提高隐蔽性和生存力。这些潜艇具有对岸攻击能力，未来能适应现代化改装。2009年7月26日，印度第一艘国产核潜艇下水。此外，印度还在同俄罗斯合作开发俄第5代隐形战斗机。印度同俄罗斯磋商，准备购买40架苏—30MKI战斗机、80架米—17直升机和327辆T—90坦克。长期以来印度三军武器的80%左右来自俄罗斯，但随着美国的介入，印度近年来开始将军购市场转向美国。2009年1月，印度购买美国8架P—8海上巡逻机，替换老化的俄制图—142，耗资达21亿美元，4月20日，印美签署《终端用户监督协议》，印度可从美国购买更多的高技术武器。
经过多年发展，印度卫星的研发和应用技术已达到或接近国际先进水平，其运载火箭技术也不断取得突破性进展。目前，印度已拥有4种类型的国产运载火箭：“卫星运载火箭3（SLV—3）”、“加大推力运载火箭（ASLV）”、“极地卫星运载火箭（PSLV）”和“地球同步卫星运载火箭（GSLV）”。2008年4月28日，印度首次进行“一箭十星”的发射，初步掌握多弹头分导技术，成为世界上少数几个能够实施“一箭十星”发射的国家之一。2009年9月23日，印度在其东南沿海地区又成功进行了“一箭七星”的发射。2010年7月12日，印度空间研究组织又成功发射一枚极地卫星运载火箭，把5颗卫星送入太空轨道。由此可见，印度已经完全掌握了“一箭多星”的卫星发射技术。这是一项技术难度较大的卫星发射技术，目前只有美俄和中国掌握了这种技术。
另外，近年来印度航天领域接连传来喜讯：继探测器成功抵达火星后，第三颗导航卫星也于2014年10月16日成功发射升空，被寄予厚望的“印度区域导航卫星系统”距离成形已经越来越近。“印度区域导航卫星系统”号称可以为印度领土用户提供独立的导航定位服务，它一共由7颗卫星组成，包括定位在东经34度、东经83度和东经132度赤道上空的3颗静止轨道卫星，以及赤道倾角29度，飞经东经55度和东经111度的各两颗倾斜同步轨道卫星。通过这样的轨道设计，它能最大限度地提高覆盖区域内的定位精度，并将所需卫星数量降到最低。按照计划，印度将在2015年内完成7颗导航卫星的发射，然而这并不意味着立即就能提供导航服务，印度空间研究组织在卫星和载荷的调试与测试、星座的组网与运行控制方面可能还需花费一段时间。
印度预计投资高达2500亿美元来升级其武器硬件，缩小与中国在这方面的差距。2014年10月，印度决定耗资320亿卢比（约合32亿人民币），向以色列购买最少8000枚“长钉”导弹，以及300多个发射器。“长钉”是以色列20世纪末期自行研制发展的第四代反坦克制导武器，是以色列国防军标准反坦克导弹系列。10月16日利用本土研制的极轨运载火箭，在印度东南部的萨迪什—达万航天中心成功发射一颗导航卫星，这是印度计划建设的区域导航系统（由7颗卫星组成）中的第3颗。另外，印度10月17日在奥里萨邦昌迪普尔试验场首次成功试射“无畏”号亚音速巡航导弹。该型导弹由印度国防研究与发展组织耗时8年研制，射程为700千米至1000千米，可携带核弹头。这是该型导弹的第二次试射。印度2013年3月曾首次试射该型导弹，但因偏离预定轨道而被遥控引爆。另外，在印度向俄罗斯提出购买请求后，俄罗斯决定向印度提供第三批3艘“塔尔瓦尔”级护卫舰。此前，俄罗斯已向印度提供了两批次3艘11356“塔尔瓦尔”级护卫舰，最后一艘为“特里坎德”号。
印度还加强其边境地区的国防工程建设。2014年10月，印度政府启动了沿中国边境建设4条具有战略重要性的长达1000余公里的战略铁路线的进程（该项目曾因最高层没有做出政治决定而搁置了很多年）。这些铁路线分别位于藏南地区、阿萨姆邦、喜马偕尔邦以及查谟和克什米尔。这4条铁路线是印度军队的14条战略线路的组成部分，这些线路被认为将在必要时用来运输军用物资和进行部队调动。此外，10月28日，印度还决定向越南提供1亿美元军购贷款，协助越南从印度采购四艘巡逻艇，反映印度政府正通过加强与越南的关系遏制中国在南亚的影响力。
（三）“习莫会”的“家乡外交”达成中印新共识
2014年9月17日，中国国家主席习近平抵达印度西部的古吉拉特邦，展开对印度的友好访问。古吉拉特是新任印度总理莫迪的故乡，17日正值莫迪64岁生日。莫迪将在古吉拉特邦迎接习近平到访，邀请习近平享用私人河畔晚宴，随后两国领导人在新德里举行正式会谈。这是中国国家元首时隔8年再次访问印度，也是2014年7月金砖峰会以来，习近平与莫迪第二次见面。私人外交与国事访问相结合的行程安排，不仅凸显了两国领导人的外交风格，也折射出突出共性、缩小差异的双边关系发展新思路。
事实上，中国和印度的共性和利益共同点之多，在大国之间并不多见。在历史因素带动下，两国共同造就了相近的文化DNA，共同缔造了独立自主和平外交的原则；在现实情境中，两国同为新兴经济体，都面临着实现历史性跨越的重大使命。也正因为这些共性，在金砖峰会期间，两国领导人就对中印关系作了不无新意的阐释。习近平表示，“两国的理想和目标息息相通”，莫迪则将中印关系的实质比喻为“一种精神，两个身体”。这些注解，为中印战略伙伴关系的发展，赋予了坚实内核。
2015年5月14日，印度总理莫迪抵达西安，开始了他就任以来的首次中国之行。这也是这位施政风格鲜明的印度领导人展开大国和周边外交布局的“收官之作”。莫迪访华首站选在古都西安，是对2014年秋习近平主席在莫迪故乡印度古吉拉特邦会晤的回访，因为西安所在的陕西省正是习近平主席的故乡。莫迪西安此行，显然有深意，就是共话友好情意，续写合作篇章。
而中印两国也不缺乏发展双边关系的“抓手”。两国同为G20、金砖国家组织成员，又分别是上合组织的成员国和“准成员国”，在国际金融秩序改革、气候变化等全球治理议题上已展开了多方面的合作。去年李克强总理访问印度时，已经提出孟中印缅经济走廊建设的战略构想，同时，印度既处于丝绸之路经济带辐射区，也是21世纪海上丝绸之路的重要站点。以“********”提升中印经济关系，更充分地实现经济互补，条件正在成熟。
当然，中印两国的边界争议始终是提高两国战略互信的困扰所在。值得注意的是，地缘形势的复杂化，有可能导致中印边界问题脱离双边化解决的范畴，成为********中被利用的因素。中印两国的边界争议，不应成为战略缝隙。因此，两国既要建立有效的危机管控机制，同时要尽可能对接各自的国家发展战略，通过对接稳定双边关系发展的环境。
