确如“宙斯”所料，感性人格虽然驾驶着拥有超高机动能力的“风暴”4号机，但是在格斗技巧上与对手相比还是有些差距。
作为风宇的副人格，感性人格诞生的历史并不算长，而且走上技术流机师这条路线的时间也才短短五年，与“宙斯”长达17年的机师生涯相比非常的短暂。
SC0103年11月，风宇第一次代表Awaker出战，前往位于银河系“世界边缘”的NO军工基地夺取MS102样机，也就是现在四代MS的试做型。也是从那时起，风宇开始实施“副人格技术流养成计划”，在非战斗状态下觉醒，让感性人格控制身体进入模拟舱训练。
五年时间，感性人格基本上每天都坚持在模拟器上与“宙斯”的模拟数据进行王牌对战，以此来锻炼自己的格斗技巧。换句话说，感性人格就是以之前的“热带高压号”数据库里所携带的“宙斯”早期资料进行自学成才，而“宙斯”就相当于他的函授导师。
试想一下，通过非实战与早期的“宙斯”数据进行模拟对战，感性人格的格斗水平实际上已经被划了一条以早期的“宙斯”为标准的线。他很难突破这条门槛，就算有所超越，也是相对于早期的“宙斯”。
何况他现在的模拟器战绩只是八成胜率，也就相当于实战五五开，而且是对早期的“宙斯”。而现在的这位UAC联邦首席机师虽然年岁增大，身体条件下降，但是技术却更加的炉火纯青，毕竟姜还是老的辣。
哪怕“风暴”4号机是纯精神力驾驶，能够突破50个G的超高机动，那也是在太空的运动作战中才能体现优势。而现在是在L4基地内部有限的空间里战斗，整个空间的直径最大还不到两公里，4号机稍微提速快一点就会撞墙，根本谈不上什么优势。
而且近战格斗型机动战士又不是远程型，跑得快就一定有优势，不管机动能力有多强，想要击败对手，最终还是得依靠近身格斗。一旦近身格斗了，4号机相对于“宙斯”的机动力优势就荡然无存，纯粹比拼技巧。
之前感性人格无数次在训练中想象过真正遇到“宙斯”时的情形，设想过自己在面对这位被誉为“天下第一攻”的技术流超级王牌时，能否有和对方打对攻的机会。
但是现在看来并没有。
“宙斯”这架二代机体的出力特别大，每一次挥锤都带着雷霆万钧的气势，“风暴”4号机想要单纯依靠粒子光刀进行格挡是不可能的，那感觉就和挨了发动“热血”的瓦尔基里专属定制机型“DoubleΦ”一锤子一样，整条左臂的内部结构都会被重创。
没错，瓦尔基里就是一个弱化版的“宙斯”，而且还是弱很多的版本，只有发动觉醒能力“热血”之后，才能至少在力量上与这架超级机型相当。
感性人格从一开始就知道这一点，所以不敢托大，老老实实地双刀一齐招架对方的锤击。然而就算是这样，“宙斯”二代机体的出力还是让他惊出了一身冷汗。
第一次短兵相接，“风暴”4号机直接被“宙斯”一锤子砸落地面，狠狠地摔在了地上。这还好4号机是精神力驾驶，换做是本体驾驶的，巨大的撞击力足以让风宇身体麻痹甚至失去知觉。
“这怎么可能！？”就算UAC联邦的机动战士研发水准高于各国，感性人格也不相信对方的机体出力能强到这种程度，居然碾压了同为超级机型的4号机。
其实这个道理非常简单，每一架机动战士的综合实力是受其动力炉和引擎的规格限制的。各国的超级机型虽然在细节上会有所差异，但是动力炉和引擎的功率基本相当，综合实力自然也就相差无几。
在这种情况下，不同机体的不同调制决定了其不同的作战风格。
“风暴”4号机是M博士为了让风宇对付GMP人的超级MG而开发的超高机动机型，注重的自然是机动力方面。其动力炉的能量供给以及引擎的出力大部分都用在了机动力这一块。
而“宙斯”则完全相反。作为一名年过四旬的高龄机师，他的身体素质大不如前，已经承受不了高负荷高过载的超级机动。哪怕是有动态位移补偿抗荷技术，以他的身体条件，也只能承受10个G以内的机动。
所以“宙斯”二代机体为了适应他的身体状况，全面削弱了机动能力，而将这部分腾出来的能量及出力配额全部分给了机体的力量，造就了一架当今世上力量最强的机体。
至于速度方面的损失，那并没有关系，反正UAC联邦军也没打算让“宙斯”去太空里和超高机动的其他超级机型作战，而是让他负责要塞内部的防守作战，根本不需要超高机动。
于是作为“宙斯”换装之后的第一位对手，驾驶“风暴”4号机的感性人格果断地悲剧了，在L4基地内部惨遭各种蹂躏。
感性人格也尝试过完全放弃防御地对攻，反正这架4号机里面没有机师，被击坠了也死不了人。但事实证明他还是低估了“宙斯”身为技术流超级王牌的真正实力。
在被“宙斯”连续两次砸落地面之后，知道4号机经不起这样折腾的感性人格开始了第一次的对攻。他无视于对手挥来的合金战锤，而是一刀直刺“宙斯”的驾驶舱，准备来个同归于尽。
只要能干掉宙斯，只要到时候“风暴”4号机还能动，在这个已经没有任何机动力量的L4基地内部，他就是无敌的，就算爬也能爬到中轴区动力部里。
但问题是他做不到，“宙斯”用实力告诉他，别跟技术流超级王牌玩什么同归于尽，那是不可能的！
只见4号机的189W超级合金军刀刺过去的时候，合金战锤已经挥出来的“宙斯”做了个不起眼的小动作。这架黑色涂装超级机型的胳膊肘向内一收，在不影响合金战锤整体攻势的情况下，锤柄恰到好处地将4号机的合金军刀给撞歪了。
这时候总算是体现出了精神力驾驶的优越性，感性人格的闪避念头一出现，4号机便发动脉冲激励，实现瞬间的提速与变向。同时借助“宙斯”锤柄的撞击力，感性人格让4号机顺势向右避让。
这一瞬间，“风暴”4号机做出了一个60个G过载的机动，堪堪躲开“宙斯”的锤击。不过这样的机动对于这架机体本身也是一种伤害，已经超出了其正常的设计负荷。
而且这样的机动连感性人格自己也控制不住，纯粹是拼了命地在闪躲，于是4号机失控地歪向一边，直到主动撞上了L4基地的地面才停了下来。
如果不是“宙斯”的机动能力不行，没法及时追上来，否则只要再补上一锤，就足以把4号机砸成一堆废铁。什么52Ti超级合金装甲根本没用，只能扛穿刺和劈砍，却经不起这种重击。只要锤击的力量全部落在4号机身上，巨大的动能全部传递到机体内部，内部结构根本承受不住，只有瞬间被打爆一个结果。
面对这样的局面，感性人格直接认怂，通过意识联系上了控制本体的理性人格，“换个位置吧，我受不了‘宙斯’了！”
恰好理性人格也在为数量庞大的MG发愁，立刻表示同意，“行，我们换位作战！”
