索马里海盗大体分隶“伊斯兰青年会”、“邦特兰卫队”、“中南圣战”等松散组织，成员主要来自索马里沿海的渔业社区，特别是索马里东北部和中部，其组织结构反映出索马里以部族为基础的社会结构。“不过，美军真要祭出‘杀字经’，这些海盗窝点恐将化整为零，因为海盗的战术灵活度远非正规军可比。”一位军事专家如是说。
实际上，许多美国人都不太乐意在索马里展开军事行动，因为那里曾是美军的伤心地。1993年，美军袭击索马里军阀艾迪德，当地武装击落美军两架“黑鹰”直升机，打死18名美军，然后进行虐尸，上演了一出“黑鹰坠落”的悲剧。
面对如此复杂的形势，美军该怎么办？据美国《纽约时报》记者赫什声称，美国正考虑与传统非洲盟友埃塞俄比亚达成协议，打算以“美国出钱出枪，埃出人”的方式，对索马里海盗基地实施打击。
埃国防军现有20万陆军和1万空军，装备有从T—55、T—62坦克到苏—27歼击机在内的先进武器（就东非整体情况而言）。历史上，埃在与索马里的战争中保持“全胜”的战绩，即便是当前的索马里政府，也是靠埃军人的刺刀扶植上去的。
因此，索马里民众或许对遥远的美国缺乏感性认识，但对凶悍的埃邻居倒颇有几分敬畏。有报道称，在美国军事援非的资金中，埃已仅次于埃及，成为第二大受惠国。考虑到埃一直与美国、以色列保持着“准同盟”关系，因此不排除美国与埃联手，扫荡索马里海盗的可能性。而“以夷制夷”是美国最擅长的外交权术。
除此之外，索马里海盗势力做大，从某种意义上倒是给了美国“战略方便”。成立于2007年2月的美军非洲司令部，至今只能在德国办公，之所以如此不伦不类，主要是广大非洲国家在反对美国插手本大陆事务上达成共识。
现在，索马里海盗问题让非洲统一组织和非洲联盟忙得焦头烂额。俄媒体担心，索马里过渡政府很可能在现实需要和美国援助的拉拢下，同意美军非洲司令部在当地落户。
美军非洲司令部一旦落脚索马里，就不会轻易撤离。其正式运作后，自然要到处布点、正式驻军、新建基地，以便在军事上控制整个非洲大陆。更让非洲国家担心的是：美国可能像采取军事手段推翻阿富汗塔利班政权和伊拉克萨达姆政权那样，在非洲推翻某个不受欢迎的政府。但是，无论采取何种行动，对美国来说要走的路还很漫长，要在紧密的谋划下，考虑周全方能做到事半功倍。
寻思新办法反海盗
美国总统奥巴马2009年4月13日对索马里海盗发出警告，誓言美国将坚决制止索马里周边区域日益严重的海盗活动。军方正酝酿打击海盗的一些措施。
奥巴马13日在美国运输部视察时说，美国在此问题上态度明确，将坚决制止该地区日益猖獗的海盗活动，并将与国际社会有关各方加强合作，防止袭击事件再度发生。美国将做好准备应对此类挑战，并将确保追究此类犯罪分子的责任。
美国国防部长盖茨说，尽管美国军方4月12日成功地解救了一名被索马里海盗劫为人质的美国货轮船长，但海盗问题仍将是今后几周美国政府优先议题之一。他说，美国政府将认真思考对策，寻求缓解海盗问题的途径。
奥巴马可能把海盗问题提上政府议程。美军一些不愿公开姓名的官员透露，军方正酝酿打击海盗的一些措施，包括向索马里沿岸增派战舰，发动针对海盗“母舰”的袭击行动等。不过，美军尚未就这类措施作决定。
反海盗任务最终可能需要打击海盗在岸上的基地。针对这一观点，一些持反对意见的人警告说，如果美军打击海盗岸上基地，将可能造成大量平民伤亡。
美国航运企业应考虑给旗下船只配备定向噪音发射器等非致命武器。定向噪音发射器可集中发射令人痛苦的刺耳噪音或高热量，挫败海盗袭击。
在船上较易攀爬的区域铺设带刺铁丝网可使海盗上船变得更困难。美国海军试验向船只上涂抹一种油脂。结果显示，这也能给攀爬船体增加难度。商船如果配备这些非致命的武器和防护品，可有效降低遭海盗劫持的可能性。
2008—2009索马里劫案记录
2008年4月4日，法国一艘豪华远洋帆船在索马里海域遭海盗劫持，船上30名船员沦为人质。
2008年4月20日，一艘载有26人的西班牙渔船在索马里海域遭海盗劫持。2008年4月26日，索马里海盗释放了26名船员。索马里官员透露西班牙政府支付了120万美元赎金。
2008年5月19日，荷兰一家船运公司的一艘货船被海盗劫持，船上共有9人。2008年6月25日，在船主支付了110万美元的赎金后，货船获释。
2008年5月底，一艘德国货船与一艘土耳其船只一起被海盗劫持。土耳其船只于6月底获释。2008年7月8日，德国货船付赎金后获释。
2008年7月20日，悬挂巴拿马国旗的“斯特拉·马丽丝”号日本货轮在索马里港口阿卢拉附近遭劫，海盗向船主索要350万美元赎金。
2008年8月12日，一艘悬挂泰国国旗的货船遭劫持，船上有28名船员，2008年10月15日，该船获释。
2008年8月21日，索马里海盗一天在亚丁湾海域先后劫持3艘外国船只，创下近年来一天之内船只遭劫的最高纪录。
2008年8月29日，马来西亚国际航运公司旗下的“文加梅拉提5”号遭劫持，船上有41名船员。同一航运公司的“文加梅拉提·杜奥”号8月19日遭劫持，船上有39人。海盗对两船索要470万美元赎金。
2008年9月3日晚，一艘悬挂埃及国旗的船只在索马里附近海域被劫持。
2008年9月10日下午，一艘韩国籍货船在索马里附近海域遭海盗劫持，韩国籍货船上有8名韩国人及多名其他国籍人员。10月16日，该船获释。
2008年9月15日，一艘中国香港化学品运输船在驶往亚洲途中，在亚丁湾海域被劫。
2008年9月25日，乌克兰货轮“法伊尼”号在肯尼亚印度洋沿岸附近的国际海域遭海盗劫持，船上载有33辆T—72型主战坦克、大批装甲运兵车以及枪榴弹发射器等小型武器。武装人员乘3艘摩托艇截击这艘名为“法伊尼”的散装货轮。船上有21名船员，包括17名乌克兰人、3名俄罗斯人和1名拉脱维亚人。被劫货轮悬挂伯利兹国旗，当时正驶往肯尼亚。索马里海盗一开始索要3500万美元赎金，后来又将赎金数量降至2000万美元。至少有6艘外国军舰监视被海盗劫持的乌克兰货船。
2008年10月1日，索马里海盗一天之内在亚丁湾袭击了4艘船只，均未得手。
2008年10月10日，索马里海盗登上一艘挂巴拿马国旗的化学品运输船。船上载有17名格鲁吉亚人和3名西班牙人。
2008年10月15日，一艘菲律宾货船从约旦亚喀巴出发，计划前往中国，在索马里附近海域遭劫持。这使得目前遭索马里海盗劫持的菲律宾船员已达66人，他们分布在4艘被劫船只上。
2008年10月29日，一艘土耳其铁矿石货船从加拿大驶往中国，在亚丁湾海域时遭到海盗劫持，船上共有20人。
2008年11月7日，一艘丹麦货船在索马里附近海域遭海盗劫持，船上共有13人。这艘船在巴哈马注册，船主是丹麦一家船运公司。
2008年11月7日，“CECFuture”号货船被劫持，船上有11名俄罗斯公民，一名爱沙尼亚人和一名格鲁吉亚人，船上有金属物资，该船应运往印尼巴淡岛。
2008年11月10日，一艘运输化学品的菲律宾船只在索马里附近海域遭海盗劫持，船上有23名船员，都是菲律宾人。
2008年11月13日晚，一艘中国渔船在肯尼亚沿海海域被携带榴弹发射器和自动武器的索马里海盗劫持。中国有关各方立即行动起来。外交部当晚就“天裕8号”被劫持一事发表声明称，外交部正会同有关部门和驻外机构全力营救被劫船员、船只。中国驻肯尼亚大使馆参赞韦宏添表示，根据船代公司提供给大使馆的人员名单，被劫持的渔船上有船员25人，在全部船员中有17名中国人，其中16人来自中国大陆，1人来自台湾。在远洋渔业，渔船出海一般都是两艘结伴而行，为的就是彼此有个照应。“天裕8号”也不例外，它也有一个“孪生兄弟”——“天裕7号”。按照惯例，这两艘船作业距离应该不会很远，“但这回事发在凌晨，而且都是武装海盗，7号很难施以援手。”该公司物资科员工朱春霞说。
2008年11月15日，日本2万吨级的“ChemstarVenus”号货船被劫，船上共有23人，包括5名韩国人和18名菲律宾人。货船上装有化学制品。
2008年11月18日，沙特阿拉伯巨型油轮“天狼星”号被劫持。
2008年11月18日，中国香港籍货船“DELIGHT”号被劫，船上有3.6万吨小麦。
2008年11月28日，“Biscaglia”号货船被劫，该船雇有专业保镖。其中25名印度人、2名印尼人被劫。
2008年12月5日，土耳其货船“BosphorusProdigy”被劫持。
2009年1月1日，埃及货轮“蓝晶”被劫持。
2009年4月4日，一艘德国2万吨级的集装箱货船在印度洋海域遭到索马里海盗劫持，船上载有24名海员。
2009年4月5日，一艘法国豪华游艇在亚丁湾遭索马里海盗劫持，游艇上共有5人。
2009年4月5日，一艘也门渔船当天在印度洋遭索马里海盗劫持，海盗在劫持了这艘载有7名水手的船只后逃匿。
2009年4月6日，一艘英国货船当天早晨在亚丁湾遭索马里海盗劫持，这艘3.2万吨的货船当时悬挂着巴拿马国旗，船上共有24名船员，分别来自保加利亚、俄罗斯、乌克兰和菲律宾，其中有16名保加利亚船员，全部被劫为人质。
2009年4月6日，来自中国台湾的远洋鲔钓渔船“稳发161号”，在西印度洋塞舌尔群岛附近海域遭索马里海盗劫持，船上有30名船员。除台湾船长颜顺男和轮机长董麟祥外，包括5名中国大陆、6名印度尼西亚与17名菲律宾籍船员。
2009年4月8日，一艘悬挂美国国旗的丹麦货船“马尔基亚拉巴马”在距离索马里400多公里的印度洋海域被海盗劫持，船上有20名美国船员。后来船员成功击退海盗，但海盗撤退时绑架了船长菲利普斯。
2009年4月11日，一艘由美国公司所有、挂有意大利国旗的拖船当天在亚丁湾遭索马里海盗劫持。据称，船上当时共载有16名船员。
2009年4月13日，一艘希腊油轮在亚丁湾海域被索马里海盗劫持，船上共有22人。
2009年4月13日，两艘埃及渔船在亚丁湾遭到索马里海盗劫持，两艘船载有数十名船员。
2009年4月14日，一艘悬挂多哥国旗的黎巴嫩货轮“海马号”当天在亚丁湾海域遭到索马里海盗的劫持。
2009年4月19日，索马里海盗在亚丁湾以南的印度洋面劫持一艘比利时挖泥船，声称将把这艘船带回索马里。
2009年4月20日，“新荣耀”号在亚丁湾穆卡拉西南110海里海域遭遇海盗袭击，“新荣耀”号总吨位19787吨，总长168.62米，是中远航运股份有限公司（广州）所属船舶，悬挂巴拿马旗，共31名中国籍船员，装载磷灰土前往印尼巴拉望。
2009年5月6日，一艘德国货船5日晚在亚丁湾海域被索马里海盗劫持，船上有11名罗马尼亚籍船员。这艘名为“维多利亚”号的货船悬挂安提瓜和巴布达国旗，船主是一家德国公司，船上载有1万吨大米，原计划驶往沙特阿拉伯的吉达港。
2009年5月7日，一艘荷兰船只当天在亚丁湾海域被索马里海盗劫持，船上共有8名船员。
