第83章 电力机车设计（56章）

现在有种技术可以用电力将空气中的二氧化碳与水合成转变成甲醇，将甲醇作为能源驱动机车，驱动方案有两种，一种将甲醇作为燃料电池的燃料，通过电化学反应将甲醇与空气反应产生电力驱动机车，二采用催化剂将甲醇分解为氢气和其他物质，将分解出的氢气作为燃料电池燃料产生电力驱动机车，美国人发明了水变油，将水电解为氢气，然后将氢气与空气中的二氧化碳反应提供能量经过复杂的反应变为航空燃油，这一技术主要用于核动力航母，由核能提供电力，将电力转变为战斗机所使用的燃油，这样航母就不用靠岸加油了，由航母的核能直接为战斗机提供能量，由于水变油技术，美国不用再开发电力战斗机技术，介于这些技术，我觉得我们完全可以将电力转化成一种可靠安全的燃料，比如油或者糖，然后将燃料灌入机车，机车使用燃料驱动，将燃料内的化学能转化机车所需能量的方法有多种，比如用内燃机直接燃烧转化为动能，或是采用燃料电池将燃料转化为电能，由于采用将电转化为燃料的技术，使用燃料的机车本质上还是使用的电，和新能源汽车一样用的是电，二充电速度快，新的机车设计补冲能量只要加注燃料即可，不需要漫长的充电过程，还有我觉得饿现在的两轮电瓶车应该加个充电接口，这样可以方便使用机车的电力，比如为手机充电什么的，还可以为电动充气泵提供电力，电瓶车没气了，可以用电动充气泵给电瓶车轮胎充气，电动充气泵设计有多种电源接口，比如可以直接夹在电瓶上获取能源，还可以连在充电接口上获取电源（就是电瓶车车头为手机充电的接口），多接口设计是为了方便用户获取电源，旧编版本的机车车头没有充电接口，只能打开车箱连接电瓶充电