看来这蔡俊辉甚不得人心啊，此人行事高冷，还有他那份孤傲也的确很不招人待见，像裹了一层冰衣，将自己与外界隔离，搞不懂他哪来的那份自信，不过是一名操作工人，自学了几天日语，就以为飞上枝头变凤凰，殊不知“龙游潜底遭虾戏，虎落平阳被犬欺，有天一日毛乍起，凤凰是凤凰，鸡还是鸡”的道理。
坦白说，下午汪如雪脸上的那层冰傻子都能看出来，看似面带笑容，实则尴尬做作。虽然这事不能完全降罪于蔡俊辉，是池田提议让他在替井上翻译完，继续做自己的翻译，但是，这毕竟是鸠占鹊巢的事，他起码应该礼貌性地看看汪如雪，而不是堂而皇之、自命不凡地做了总经理的翻译。
“不与领导争锋，不与同级争宠”，蔡俊辉是做得很失败，SK毕竟是一家大型外企，汪如雪在总经理面前的分量可不是蔡俊辉能够相提并论的，伤了汪如雪，恐怕穿上了“三寸金莲”都还茫然不知呢，至于“不与下级争功”，恐怕蔡俊辉是没这个机会了，一个没有群众基础的人也终究不可能成为领导。想必，他天天端着领导的架子也是给自己将来的领导生涯铺路——必须与下属保持距离，关系太近则丧失领导的威严了，作为一个心机男，他能这么想，一点儿也不意外。然而，他要是想向上爬，光拍井上的马屁肯定是不够的，还要对上层领导要“雨露均沾”，但是，却不能触及他们的底线。
井上在池田面前说蔡俊辉一百句好，不如汪如雪说他一句不好。
关键的人在关键的事上说一句关键的话，既可以事半功倍，也可以事倍功半。
蔡俊辉过于看重井上了，忽视了其他人，他可以不考虑身边同事对他的看法，但是不能不考虑其他领导对他的态度。汪茹雪原本就在平时的言谈举止中看不惯蔡俊辉的行为处事，加上祝晓敏之流吹吹耳边风，扇扇阴风，点点鬼火，自然是火上浇油。放在平时，井水不犯河水，汪茹雪也没必要和蔡俊辉较劲，毕竟级别差很多，大人不记小人过，可今天这事一发生，就相当于当场宣战了，恐怕蔡俊辉以后的日子不太好过了。
“先生，到了。”
出租车司机将车稳稳地停在了廖启望家的楼下，司机跟他说话的时候，他还在回想上车前，谭非贴在自己耳朵上叽里呱啦地说的那一通话，总结性地阐述了一下蔡俊辉以后的凄苦职场生涯。
蔡俊辉从钱包里取出零钱，付了账，还不忘要了发票。有的司机不愿意打印发票，一卷发票好几块钱，墨盒也得花上几块钱，大部分司机都是“主随客变”，乘客要发票就打印，客人不要也就无所谓，而有一小部分司机矫情几块钱的纸和墨，总是和乘客唧唧歪歪，或者用以前的发票冲抵本次的，碰上想占公司便宜的或者懒得跟司机叽歪的乘客，也就所谓为了，拿票走人；可碰上较真的乘客，也只能不情不愿地给乘客打印，他们还是很怕投诉的。
自打从事总务工作，无论是买东西，还是打车，廖启望习惯性地索要发票，这是一个标准总务工作者起码的业务要求，没发票财务可是不能入账的，财务不能入账，钱可就自己掏了，这点儿工资养活自己还捉襟见肘呢，怎么可能替公司抵债？
截止目前，SK还没有购入自己的公务车，为了外出方便，从汽车租赁公司租用一辆商务别克。一辆车供几个部门使用，无异于僧都肉少，谁厉害，谁强势，往往会占到便宜，多用；反之，则吃亏，只能等，或者坐公交车。
出租车目前还不被采纳，除非遇到特殊情况，也要事先和部门领导电话汇报，判断是否必须打车，如果领导批准了，则可以打车；倘若部门领导不批准，打车钱只能自己掏了。
SK属于创业初期，没有利润回报，完全要靠日本总部养着，全都是花钱的项目却没有一点儿进项，所以，各方面花钱都要节俭，办公用品的支领实行以旧换新制度——拿用完的笔芯来换取新的笔芯；员工外出以公交车为主，不到特殊需要，不得使用出租车……汪如雪在陈述以上政策的时候，可谓是晓之以情，动之以理，苦口婆心地将现阶段SK的难关说个每一位员工听，鼓励大家众志成城，共同渡过SK的创业初期。
上有政策，下得服从，可谁也不愿意坐公交车，日本人不喜欢坐，一是找不到上车地，也找不到下车地；二是万一碰到了仇日分子，平白无故挨顿打也不是不可能。领导不愿意坐公交，也不能坐公交，那能坐公交车的只有这几个小担当了，可担当虽小，事可不一定小。财务取个钱，人事开个会，要么有安全要求，要么有时间要求。各庙都是佛，哪个都得拜。
为了协调各部门用车，汪如雪牵头订了一条规定：总理经用车第一优先，毕竟是CEO，出门还是应该配个坐骑的，再苦不能苦领导，再穷不能穷干部，对于整个SK来说，总经理就是最大的领导，最有权力的干部，谁也不能凌驾于总经理之上；财务取钱用车排在第二位，虽然汪如雪哭穷哭得声泪俱下，但银行里还是存了几千万的资产，日常现金储备基本也得在五六万，供应商或者服务商结算都是提前打招呼，去银行取现钱的。像这种“高危”工作，王少孜一个弱女子断不能公交出行的，命重要，钱更重要；除了以上安排，其他部门用车由总务协调处理。
汪如雪的安排看似清楚，却苦了廖启望，这种安排受益人只有财务，而总经理所谓为受益方，还没有哪个吃了熊心豹子胆，胆敢指点总经理的对错，而财务又在汪如雪的管辖范围内，很明显的一招肥水不流外人田。
