驾驶米格－２９M飞机对她来说当然十分轻松，升空之后一路垂直爬升一万五千米高空，躲进云层中，她的个人监视系统自身还无法发现空中目标，但是她通过脑神经记忆蕊片解码高链从空中洒落的零星讯号列入地面一处民用测控雷达站的主控电脑终端，依靠小型地面雷达天线群组侦测出远方的目标，会安直奔大嘞一条私人空中航线跃然浮现在眼前，目标飞行路线图已通过数据链的实时传输进入到视网膜上。
视觉信息比无线电来得直观，让女飞行员更容易做出判断，她还听到的操控台间关于目标位置通话报告，迅速把它解折成以自己座舱为圆心的一个点当参照，目标的相对位置读出如下声音信息，“强盗，１８０，３５，低”原来那家伙出现在了低空一百八十度方向上，同自己的距离是三十五英里，女飞行员马上驾机转向南飞，并开始用机载雷达搜索目标，此刻女飞行员已经不再考虑天空太阳位置，地形以及机载油量这些，她已经通过机载雷达截获了目标讯息，确定了敌机相对位置，驾机高速接近目标时可供思考的时间已经非常少了，但是仍需定实施定心术套住了地面雷达操纵人员的大脑思维，为已所用！地面中心的七个操控员思维一时间被一万八千米高空的女飞行员联动，开始接收女飞行员不间断的位置汇报，同时不断纠正她在目标探测过程中出现的错误，直到女飞行员收到了地面中心指挥员们发出的“JUDY”信号，才证实了自己对目标位置判断的准确性，“可以进行拦截了！”女飞行员座驶瞬间冲出厚厚的云层，以最短的时间快速接近目标，那是一家湾流Ⅵ飞机，她熟练地利用了天线对冲偏角，使自已和湾流Ⅵ飞机进入了碰着航向，但是她的飞机没有着挂空空导弹，扣动操纵杆又没有机关炮弹，压弹舱其实昰空的，还涂了厚厚一层油给封住了，所以她只好又迅速改出碰着航向，使自已同湾流式飞机处于航向相反的平行飞行状态，给自己预留了充裕的转向空间，女飞行员再次顺利转向，已经使自己处在湾流飞机的六点钟位置，也就是湾流的正后方了，这时可以看到漆着黑色恶禽标志的米格－２９M飞机出现在了湾流Ⅵ豪华支线客机的正下方，并发出“迫降”信号，反复三次，但是湾流飞机却三次都不理会，毫无改变航向的意思，女飞行员当然知道上方飞机中的大人物去意已决，只好第四次驾驶座机逼近湾流，稍加调整位置、方向之后，猛烈打开加力，从对方的机腹下面擦过！用垂直尾翼生生在湾流Ⅵ光滑的机腹下面划开一个大口子。湾沇Ⅵ的飞行高度一分钟之內掉二千米。火拼之后，女飞行员的米格－２９M也因为垂直尾翼的损坏，很快返航了，倒霉的湾流Ⅵ被迅速赶来的地区空军的二架苏－２７武装护航，在左右夹击中返回了会安机场，大人物的这次私人航行显然是失败了，不过不用担心，坐在残破尾翼的米格二十九飞机之中的女飞行员落地之前已经联络好了A国驻越突发事件委员会的成员们，一旦飞机落地，他们会秘密处理这个大人物回国的一切事宜。事实上那个大人物在飞机发生最初的二次碰撞之后，曾经试图拔枪自尽，但是被那杯果汁饮料中的安眠药催眠，暂时夺去了思虑，安然度过了判断失控期，直到飞机落地。
