“呵呵，小豆芽，你快看那儿，我们祖先可真知道享受，这么近的路都坐轿子。”当当嚷嚷道。
叮叮问奥特玛爷爷：“爷爷，您坐过轿吗？”
奥特玛爷爷捋着胡子乐呵呵地说：“我还真没享受过轿子的滋味呢！轿子在我国古代那可是身份和地位的象征，不是谁都能坐得上的。坐轿子还有很多的说道。快看，那边有娶亲的！”
轿子是我国古代一种特殊的交通工具，是一种不用轮子的车。轿子作为一种交通工具，得到较大的普及是在宋朝。《清明上河图》中，繁华的北宋京城汴梁大街上就有许多轿子出游。
汉唐及北宋时期的轿子大同小异—两人抬杠，选材精良，以硬木为主，上雕花纹飞龙，造型美观。南宋时，轿子的使用进一步得到推广。明清时期，轿子发展为四人抬或者八人抬。王公贵族之所以越来越宠爱轿子，是因为乘坐这种特殊的交通工具，无车马劳顿之苦，安稳舒适。清朝文人王渔洋有诗道：“行到前门门未启，轿中安坐吃槟榔。”当时，轿子已经成为一种比较普遍的重要代步工具。
古代的轿子，大致有两种形制或类型，一种是不上帷子的凉轿，也叫亮轿或显轿；一种是上帷子的暖轿，又称暗轿。不同的官品，在轿子的形制类型、帷子的用料颜色等方面都有严格的区分。如明清时期的一般官吏，需用蓝呢或绿呢作轿帷，所以有“蓝呢官轿”“绿呢官轿”的说法。轿子按其用途的不同，也有多种不同的名字：皇室王公所用的，称为舆轿；达官贵人所乘的，叫做官轿；人们娶亲所用的那种装饰华丽的轿子，则称为花轿。抬轿子的人有多有少，一般二至八人，民间多为二人抬便轿。官员所乘的轿子，有四人抬和八人抬之分。如清朝规定，凡是三品以上的京官，在京城乘“四人抬”，出京城乘“八人抬”，外省督抚乘“八人抬”，督抚部属乘“四人抬”，三品以上的钦差大臣乘“八人抬”等。至于皇亲国戚所乘的轿子，则有多到10多人乃至30多人抬的。此外，乘轿还有一些其他方面的规定，处处显示着封建社会里森严的等级制度。
抬轿子讲究抬得稳，走得快，所以好轿夫都是经过专门训练和长期锻炼的。尤其是四人抬、八人抬官轿的轿夫，是要有高超的技术和充足的体力的。现在，除了在一些特殊场合，如某些传统婚礼场合、旅游景点，尚能看到一些罕见的花轿外，这种传统的交通工具，已经为时代所淘汰。
