开拓创新的能力与开拓创新的职业道德品质是分不开的。一个管理者开拓创新的能力有大小，但是对开拓创新抱什么态度可以说非常重要。是因循守旧，墨守成规，怕担风险，还是锐意进取，不畏风险，勇于创新，直接决定着管理者把本职工作带入新局面，因而创新精神就成为衡量一个管理者的标准。开拓创新的职业道德含义就是不迷信传统，反对保守，不畏风险，敢于和善于接受新鲜事物，它不是瞬间迸出的，而是建立在平时的深入思考基础之上。思考的重要性是可以引导人走向正确之路，管理和经营更需要有效的思考，才能保证出手时不失手。李嘉诚善于谋划自己的商道，他像一个军师一样思考自己的每一步战略，把事情的方方面面分析周全，然后再付诸行动，这是一种“思考致胜术”。
世情才是大学问。世界上每一个人都精明，要令人家信服并喜欢和你交往，那才最重要。
——李嘉诚
借势是绝妙的经商之功。精明的商人善于借人之力来发力，即巧妙整合他人之力，以此让自己更加有力。
李嘉诚吸纳九龙仓股票，是采取分散户头暗中购取的方式进行。本来应该无声无息，无奈香港本地职业炒家甚多，这些嗅觉敏锐的炒家一介入，九龙仓股便被迅速捧高。大户小户纷纷加入，加上股市流言四起，到1978年3月，九龙仓股仿佛提前迎来了夏天，急速窜升到每股46元的历史最高水平，变得炙手可热，这已经和九龙仓股每股实际估值相去不远了。
而这时，李嘉诚手中持有的九龙仓股还不满2000万股，他不得不等股价回落，以略低的价格吸纳进一部分九龙仓股，使持有量增至20%的水平。即便如此，入主九龙仓董事局的路程，对李嘉诚来说仍十分漫长。
按照公司法规定，股东对公司的绝对控制权，应该实际持有其股份在50%以上。否则一旦被收购方反收购，会使收购方的计划前功尽弃。现在九龙仓股票的股价已被抬高，要想再按规定增购到51%的水平，已非李嘉诚的财力所能及。
更糟糕的是，九龙仓的控股方置地已觉察到李嘉诚的举动，慌乱之中连忙布置反收购，到市面上高价收购散户所持的九龙仓股票，以加强其对九龙仓的控股能力。
20世纪70年代初，怡和系的置地，轻而易举收购了周锡年任主席的牛奶公司，实力强大风光无限的怡和，在当时的香港商界股市翻手为云覆手为雨。“置牛大战”，也被业内奉为香港股市收购战的经典之作。
可惜花无百日红，发生变化最快最大也正是在70年代。一大批华资公司上市之后，借助股票以小博大、以少控多的优势，发展速度很快，渐渐长成小巨人。现在，这些小巨人正以咄咄逼人之势，向商界超级巨人怡和的霸主地位不断发起挑战。
这其中当然也有怡和的责任。数十年来，怡和对中国政府抱有太多的戒心，奉行“赚钱在香港，发展在海外”的政策。因海外投资战线过长，投资回报率低，使怡和背上沉重的财政包袱，慢慢地走入绝境。今日之怡和，已经不似昔日之怡和那样要风得风，要雨得雨了。
如今后院起火，面对着咄咄逼人的李嘉诚，怡和大班岂能不惊慌？怡和必然倾资相救，高价增购九龙仓股票，以确保“江山无缺”。无奈怡和有心无力，它的现金储备不足以增购到绝对安全的水平，慌乱之中，只好向香港的第一财团——英资汇丰银行求救。
据说汇丰大班沈弼亲自出马斡旋，奉劝李嘉诚放弃收购九龙仓的计划。李嘉诚审时度势，认为日后长江的发展，肯定还需要获得汇丰的支持，此时不宜同时与怡和、汇丰两个劲手为敌。即便不考虑长远，就事论事，如果对汇丰的干涉置若罔闻，汇丰必提供贷款全力支持怡和，收购九龙仓也是胜算极小。
权衡利弊后，李嘉诚遂答应沈弼，鸣金收兵，不再收购。此时，李嘉诚已收购到近2000万股。李嘉诚是否已是九龙仓最大股东？双方均未透露详情。
这只是当时股市风传的小道新闻。不过，依日后事态的发展，汇丰从侧面参与九龙仓大战，并起决定性作用，应该确有其事。
李嘉诚退出收购后，引来八方强手参与角逐。其中一位，就是大名鼎鼎的船王包玉刚。
20世纪80年代中期，李嘉诚已是香港富豪中炙手可热的头号人物。可在当时，论实力和声誉，李嘉诚还比不上包玉刚。
据1977年吉普逊船舶经纪公司的记录，世界十大船王排座次，包玉刚稳坐头把交椅，船运载重总计1347万吨；香港另一位老牌船王董浩云排名第7位，总载重452万吨；在世界传媒界名气最大的希腊船王奥纳西斯竟屈居第八位；香港还有一位老船王赵从衍则榜上无名。
那个年代的香港报刊还没有详细的富豪排行榜，但据海外媒体报导，包玉刚是香港名副其实的第一富豪。他旗下拥有50艘油轮，而一艘油轮的价值就相当于一座大厦！
包玉刚不仅实力雄厚，交际面也极广，口碑甚佳。在包玉刚集团总部办公室，挂满了他与世界各国政府首脑、国家元首、王室成员、社会名流的合影照片。他是香港商界与世界政要交往最多的一位。而这时的李嘉诚还未单独会见过哪一国的元首或首脑。
包玉刚把经营重心由航运向非航运业务转移，也并非一时冲动。1973年的石油危机，促使各国开始重新考虑原先的资源利用政策，着重于对自身潜力的挖掘，减少对中东石油的依赖。如英国开始开发北海油田，美国也重新开发本土油田，亚洲拉美都有油田相继投入开采。随着自身开发的比重加大，航运业务量逐渐减少，到70年代后期，越来越多的油轮闲置。油轮是包氏船队的主力，包氏从油轮闲置，联想到世界性的造船热，预测一场空前的航运低潮将会来临。
“先知先觉”的包氏决定减船登陆，套取现金投资新产业。他首先瞄准的行业，正是香港百业中前景最诱人的房地产。
李嘉诚虽然还不明白包玉刚的意图，不知他吸纳九龙仓股只是一般性的长期投资，还是有意控得九龙仓，但他可以肯定包玉刚会对九龙仓感兴趣。九龙仓码头虽迁址，新建的码头气势更宏伟、设备更现代化。执世界航运业牛耳的船王包玉刚，何尝不愿拥有与其航运相配套的港务业务。而在华人商界，论实力、论背景、论与银行的关系，能够抗衡怡和的，非包氏莫属。
李嘉诚权衡得失，已成竹在胸，决定借花献佛，成全包玉刚，也成全自己，于是，就演绎出在港九流传甚广的一段佳话。
1978年8月底的一天下午，两位华商俊杰，在中环的文华酒店一间幽静的雅阁晤面。
五星级文华酒店是怡和集团的一项重要产业，以其高贵典雅、服务优质而数次被列为全球十佳酒店榜首。现在，两位华商俊杰，一位是具有学者风范的未来地王李嘉诚；另一位是洋溢着海派作风的登陆船王包玉刚，坐在怡和酒店的包间里，决定怡和台柱——九龙仓的前途命运。
包玉刚欲减船登陆，苦于无门，当他将目标瞄准九龙仓，发现李嘉诚已捷足先登。九龙仓对包氏来说，简直太重要了，它的码头货仓，更有利发展他的海上航运；它的地盘物业，可供他在陆地大展拳脚。他们那时的私交并不密切，李嘉诚秘密约见，包玉刚料想定与此事有关。
没有太多的解释，没有冗长的说明，更没有喋喋不休的讨价还价。二人经过简短的寒暄，李嘉诚即开门见山地表达了想把手中拥有的九龙仓1000万股股票，转让给包玉刚的想法。
李嘉诚很清楚包玉刚的情况，知道他需要什么，于是，用包玉刚所需要的来换取自己所需要的，这一“转让”，可真是便宜两家的好事。
从包玉刚这方面来说，他一下子从李嘉诚手中接受了九龙仓的1000万股票，再加上他原来所拥有的部分股票，他已经可以与怡和洋行进行公开竞购。如果收购成功，他就可以稳稳地控制资产雄厚的九龙仓。
而从李嘉诚这一方面来说，他以10元到30元的市价购得九龙仓股票而以30多元脱手给包玉刚，一下子就获利数千万元。更为重要的是，通过包玉刚搭桥，他可以从汇丰银行那里承接和记黄埔的股票9000万股，一旦达到目的，和记黄埔的董事会主席则非李嘉诚莫属。
这真是只有李嘉诚这样的脑袋才想得出来的绝妙主意！包玉刚低头稍加思索，便悟出了李嘉诚的精明，心里不禁暗暗佩服这位比自己小但精明过人的地界新贵。
一个决定两家英资企业命运的历史性交易，在华商两强低声密语中顺利达成。最后结果自然是两个同样精明的人一拍即合，秘密地订下了一个同样精明的协议：
李嘉诚把手中的1000万股九龙仓股票以3亿多的价格转让给包玉刚，包玉刚则协助李嘉诚从汇丰银行承接和记黄埔的9000万股股票。
通过这场互惠的交易，他们都如愿以偿地坐上英资洋行大班的宝座。
“借花献佛”，实质上是一种借势的经商策略，即以巧妙方法取胜。精明的商人善借力打力，以灵活的手腕来打开局面，不但成全了对方，也成全了自己。
李嘉诚的拿手好戏就是“借花献佛”，因为他认为任何一名大商人都会有打不开局面的时候，而通过“借花献佛”往往能轻松实现双赢，开辟一条成功的捷径。“借花献佛”，“出奇制胜”是李嘉诚的创造性思维，令人叫绝。
