四十出头的苏慧盈，留着一头长长的卷发，说话总是轻轻柔柔，她学生时代的愿望是当护士。但在母亲的反对下，她的愿望变成了泡影。2005年，为兼顾家庭与工作，苏司机选择了开出租车，以便弹性地安排自己的时间。为接送小孩上下学，她早上七点多出门，中午不休息，下午两三点有睡意就喝咖啡提神。傍晚，苏司机回家准备晚餐，略作休息，十点再出来跑车。她形容，刚开始跑车的日子很单调，每天早出晚归，在工作、生活间来回。工作就是为了赚钱，下班就是做饭、照顾小孩。时机好的时候，苏司机每天的营业额才会达到2000元新台币左右，若扣除油费，收入并不算多。
一次，苏司机在总部和康司机偶遇，她认出他是台湾大车队训练录像带里的男主角，便主动上前打招呼。当时他们的互动仅止于此。有一天，康司机需要一位司机帮忙到阳明山载客人，便打电话请求她支持。这次经验让苏司机发现，原来跑车不用被动地等待乘客上门。这激发了苏司机的求知欲，让她想和康司机学习更多经营方法。
在康司机的教导下，苏司机开始接机场生意。一开始，她一个月接5趟，几个月后便维持在28趟，然后就突破不了了。康司机知情后，刻意让出一到两位客人让苏司机服务。苏司机形容，就像“过关一样”，之后一年，她每个月机场的生意都在30趟以上，每月净收入开始突破3万元新台币。
到陌生地点跑车，是苏司机的一大心理障碍。以往，她开到南港研究院后（台北市外郊）便会头也不回地空车飞奔回台北市区。经过康司机的辅导，她渐渐解除内心的恐惧。当有机会再到“中研院”附近时，她就会花15分钟钻进附近的小巷子，以熟悉当地路线。后来，她常在离峰时段，载到一位每周一到周五都要从景美到南港的客人。认识附近环境后，苏司机每到南港就知道要转到哪里去接回台北市区的客人。
当康司机分享更多仆人哲学后，久而久之，苏司机也想找到自己的使命感。苏司机开始改变她和乘客的互动方式。她会视乘客的年纪与气质，播放不同类型的音乐。她还会很细心地透过后照镜观察乘客的反应，以调整音量。
最大的转变是苏司机对自我的期许。有位长住美国的熟客，回台北一定会叫苏司机的车。一次，这位乘客拜托苏司机到家里帮忙拿个东西，并送给正在荣民总医院住院的父亲。而后，苏司机经常接到“任务”，陪伴这位父亲去吃饭、上医院看病拿药，就像老人家的贴身护士一样。后来，她还陆续接到医院接送与照顾老人的案件。在这个过程中，苏司机开始觉得她好像一位另类的“南丁格尔”。当行动看护慢慢成为苏司机的专业时，她也开始得到乘客的尊重以及家人的肯定。
2009年过年时，苏司机没有返乡，而留在台北开车赚钱。当南部长辈向小孩问起苏司机的近况时，小孩们一致回答：“我妈妈做得很好！”对小孩们的肯定，苏司机感到很骄傲。
她说：“其实，我常在车子里大叫‘我是最棒的’。我要给自己打气，认同这份工作，我才做得好。当你肯定自己的时候，收入也变得稳定，心情都不一样，生活也不一样。我开车快4年了，一直到现在才把开车当事业做。我感觉现在自己跳到一个不同的层次，像爬楼梯一样，我今天要赚多少，要跑几趟机场，全都是一种习惯！我觉得自己像表演者，碰到不同的客人，就会有不同的回应。我不再只是出租车司机，我认为我的角色是什么，我就会变成什么。”
