在宣奇武办公桌最显眼的位置摆着他的全家福照片，照片上的一家三口依偎在几株樱花前惬意地微笑着。
照片寄托着甜美，但为创业却要忍受长期的分离。目前宣奇武和妻子分居两地，爱人在日本管理公司，女儿在日本上幼儿园，宣奇武则长期在北京等地奔波。每两三个月宣奇武会到日本停留一周时间，在这一周他还要处理一些工作，与妻女团聚的时间也很少。
宣奇武是默默无闻的，作为国内知名汽车设计企业的领军人物，宣奇武的名字在网络信息日益发达的社会中却异常陌生，百度和google共能搜索到7条关于他的信息，2条是淹没在政府收集的优秀海归人员表格中的简历，而其他5条信息则来自于日本网站。宣奇武说：“这篇文字的形成是他第一次向外界表述自己。”
“说我爱国或许别人会笑话，但我想回到我们的国家，利用强有力的外方专家技术支持，完全自主知识产权，根据用户的要求，开发全新的适合中国国情的‘国情车’，决不模仿和抄袭国外现有车型。”宣奇武说完这一席话有些腼腆，但却异常自信。设计汽车是件很复杂的事情，需要超常的耐性，在设计师的脑海里最初只有一个汽车的形象概括，用素描将车体画出来，就像画漫画一样，把整体的车型分解零部件，一个车至少要画2万多个零件图。
宣奇武无意间透露了自己一个奇特的愿望。他说，当自己的公司发展到他可以放手的程度时，他会到一所大学做老师，主要教学生如何在做事前先做人，如何预定自己的理想并一步一个脚印地实现。或者建立一个基金，让许多贫困地区的孩子走出家乡，到北京看看，让相对封闭的教育不要对他们造成太大的影响。
宣奇武说，中国的大部分小孩子的理想是长大后做一名科学家，但在日本，一个小女孩的理想长大后或许想开个花店，男孩子希望自己成为一名合格的运动员。这两种不同的幼小心态会直接影响孩子的成长。
