1986年1月1日，对于世界来说不过是一个平常的新年，可是这一天对于华夏，对于沪市来说确拥有着不凡的意义。沪市汽车厂和大众合作，年产20W轿车生产基地，第一条年产5W两车的总装生产线安装和调试完成，今天是试生产的日子。
葛状也在这样一个很有意义的日子里结束了自己4个月的漂泊从香港赶到沪市出席这个盛大的仪式。
沪市书记江成在仪式上发表了演说：“这是一个不平凡的日子，它标志着华夏有了属于自己的高品质轿车。”
葛状对此却有些欣欣然，站在他身边的杨新宇可以说是华夏官方最了解这个孩子的官员，他知道对于眼前人台上沪市书记的发言有些不以为意，就向他向身在香港的葛状发出邀请是对方和他说的话，“这只是一条总装线试运行，零配件用的还是进口货，我真不知道有什么好庆祝的。”但是作为设计师的他又没有理由推脱才出席。你就不要纠结了，虽然还有太多的不尽人意，可是不管怎么说，将要生产的车子都是咱们自己设计的，比起全盘由大众提供的桑塔纳来说都是一个巨大的进步。再说了，国产的零配件不是已经全面启动了吗！总要给大家一个缓冲的时间吧。是谁坚决不允许使用有瑕疵产品提议的。你好意思在这里抱怨。
杨新宇说的是之前对这次活动采用国产零配件的事情和葛状商议的事情。在得知国产的零配件还不能全面达到要求的时候他是十分坚决的否定了使用国产零配件试生产的提议。即使是作为汽车发展领导小组的组长洪正亲自说项都不能改变他的态度。可是试生产不可能等着，不得已只好采用进口零配件完成这样一个意义重大的活动。
哎，也不是我要抱怨，生产线的安装本来就是为了配合国产零配件的生产安排的进度，谁让那些生产厂家自己不争气来着，相比与使用不达标的零配件，我宁愿先以CKD模式生产。虽然成本会有上浮，可是相比潜在的事故危险所造成的损失，成本的上升就显得微不足道了。我可不想丢人丢到国外去。
是你太过苛刻好不好，国产的零配件其他指标已经达标，只是耐用性测试本来就是一个十分浪费时间的测试。你知道吗？在得知这次的试生产将用进口配件的时候，那些生产厂家都快把我办公室给踏平了。就是洪正组长也因为你的决定颇感无奈。我们帮你顶着这么打的压力你还好意思在这里唧唧歪歪？
扯，他们好意思抱怨吗？要不是他们拖拖拉拉的人至于到现在测试还没有完成吗？这还只是提供测试的试生产产品，之后的量产还不知道会出什么幺蛾子呢！我决定了，活动完成之后你就组织质量监督部门，我会带着他们到每一家生产厂家实地考察。我丑话说道前面，要是谁把这个消息透露出去的话我不介意想他和相关厂家挥起杀威棒。杨新宇分明看到葛状再和他说这件事情的时候拿伶俐的眼神。
这个你就不用过多担心了，这可是涉及到整个国家的政治任务，没有人敢这其中玩猫腻。测试没能按时完成倒不是他们不重视而是对于承接厂家来说设备升级的跨度有些大，他们有些不适应。相比于零配件我更担心的是生产车身使用的板材。几家技术最好的钢铁厂提供的车用板材完全达不到使用要求。海堡钢铁向其合作伙伴RB新日铁购买配方的要求被其拒绝了。德国方面也不愿意提供技术。全部进口的话对于国家的外汇压力实在是有些大，我们为了这件事情实在是很挠头。
恩，确实。20W轿车所需要的钢材确实不是一个小数目，不过这些车子主要是为了出口的，外汇压力可以通过出口抹平。这因该不算太大的难题吧？再说了国内的钢铁厂在这方面也不是一点基础都没有，只要下力气去研制就可以了啊。
你说的轻巧，现在国家对于外汇的渴求度已经到了急迫的程度了，外汇管理局已经明确表态了，他们无力支持这样打规模的外汇使用。让我们另想他法。包括首钢和鞍钢也说了短时间内绝对拿不出轿车用的板材。如果不能在大规模量产之前解决这个问题想要实现20W的产能是绝对不可能的。
葛状看到杨新宇和他说话的时候眼神分明闪着星光。他突然意识到，这厮这时候和他说这事并不单单是和自己抱怨，他是瞄上了自己从RB弄来的那笔美元的主意。
9月22日美国和RB等5国在广场饭店签署共同干预美元对其他主要货币的汇率，日元从9月时1美元兑250日元开始了其升值之路。不知道是否是因为他重生的蝴蝶效应，这一世日元升值更加的狂暴。他投入的3000W美元在金融杠杆的放大下3个月的外汇期货让他斩获了进6个亿美元。虽然他知道日元还会继续升值，可是投机的意义已经不大。他果断的平仓转向，在李汉魂的领导下动用其中绝大多数资金转入了RB股市，不过他可没兴趣在RB股市收购股票，他投资的是RB的股指期货。随着日元的升值RB股市也向燃料充足的火箭飞速飙升，每天都在突破峰值。这次的外汇投机要说开始时偷偷摸摸的话现在已经瞒不住了。他的这次投机行为已经在香港引起热议。国内知道他在美元和日元的这次汇率变化上大赚特赚他一点都不稀奇。
你千万不要打我在RB那笔钱的主意，我现在已经失去了其中绝大多数资金的支配权。剩下的那些我已经有了去除。实话说吧，这笔钱不会有哪怕一美分进入内地。
啊，这怎么可以呢！你这样做是要犯错误的。听到葛状说不会进入国内他已经开始跳脚了。在他和洪正为了采购车用钢材和外汇管理局和央行打官司被否决之后，从香港传来了葛状在外汇市场上疯狂的卷了6亿美元的消息就成为了救命的稻草。央行和外汇管理局明确表示，只要这笔美元进入国内他们会首先满足汽车生产的需要。现在葛状说钱没了他怎么能不跳脚。在他看来葛状这样做简直是大逆不道。他可以肯定将葛状的表态传回去后央行和外汇管理局一定会暴跳如雷的。可是他也十分的无奈，这笔资金现在根本就不在他们的掌控中。德银绝对不会配合他们将这笔属于葛状私人的财富转移到他们指定的账户中。现在唯一的办法就是说服葛状。
我也不要求你全部转移进国内，可是你也要考虑现实，没有外汇的支持20W生产基地就不可能正常运行，国家为了这件事情可是背负着巨大的债务的。要是计划搁浅不说那些企业，就是财政部和大内都会毫不犹豫的把你我捏死的。其他的资金怎么用我就不干涉了，可是你的和我保证，必须动用这笔美元支持汽车基地的运转。这是不容动摇的政治任务。这时的杨新宇已经有些色厉内荏了。
这件事情没得商量，实话和你说吧，这笔钱已经被德银监管了，因为之前我已经通过德银向意大利阿尔法罗密欧汽车公司提出收购要约了。要是双方达成协议的话德银账户中的钱都不够，我哪还有余钱帮你采购车用钢材啊！
啊！我才发现，你就是属狗熊的，丢棒子的节凑让人叹为观止。你说你没事收购什么汽车厂啊！志俊还不够你折腾的吗？我一定会被你害死的。想着他信誓旦旦的和洪正保证葛状一定会顾大局答应的景象杨新宇就一阵头大。
行了行了，你也不必头大，靠买终究不是长久之计，我不会拿钱去买车用板材，我姑父供职的航天研究员就是专门研究钢材的。早在和大众签署协议的时候我就我姑父和研究所达成了研发协议，现在车用板材的配方以及工艺已经基本成熟。我已经让德银在欧洲采购钢材生产线了。最多一个月生产线就会运到。
你要建钢铁厂？据我了解国家是不允许私人或外资涉足钢铁生产领域的。你难道不打算在国内建厂？
不，钢铁厂必须建在国内，至于政策障碍就不是我考虑的事情了，还是您和我们的洪正组长去头疼吧。我已经和YQ联系了，我将用车用板材和生产线入股YQ钢铁厂。现在只要中央批准生产线就会从欧洲起运。
YQ？你要把钢铁厂建在你家？你是怎么想的啊，据我所知你家那边可没有铁矿石。你如何保证钢铁厂的运作。还有外运的问题你怎么解决。我看啊，你也不要建什么钢铁厂了，海堡钢铁厂就是现成的，离生产基地也近。直接由他们生产就可以了。有买生产线的钱干些什么不好啊！杨新宇苦口婆心的劝说着葛状。他这样做也是有私心的，据可靠消息，随着沪市基地的试生产，汽车发展领导小组和华夏汽车协会的职能由统筹全面转向生产监督。鉴于这些活动主要在沪市和沪市汽车完成，杨新宇这个举足轻重的人将会卸任汽车司司长，以沪市副市长的头衔兼任沪市汽车的书记以及汽车协会的会长。可以说他的仕途算是踏踏实实的向前迈了一步。如果之前他听到的消息是传言的话，车用板材落户海堡钢铁可以说为自己打下了又一块坚实的基础。他相信这件事情能够完成的话副部级的头衔基本上板上钉钉会戴到自己头上了。这让他如何不可劲的忽悠葛状。
