“蜀犬吠日”的由来
中国唐代文学家韩愈在一篇名为《与韦中立论师道书》的文章中这样写道：“蜀中山高雾重，见日时少，每至日出，由群犬疑而吠之也。”
意思是四川山高雾多，能见到太阳的时间太少了，当太阳好不容易出来后，狗儿们不知道是什么东西而狂叫起来。这就是“蜀犬吠日”成语的出处。
那么，四川雾多而出现“蜀犬吠日”的原因是什么呢？
雾是悬浮于近地面层中的大量水滴或冰晶，水平能见度小于1千米的叫雾，能见度大于1千米小于10千米的叫轻雾。据气象专家解释，四川盆地之所以频繁出现大雾，是因为秋冬春季节，北方冷空气南下入侵四川后，由于无法向四周扩散移出，因此在下垫面上形成冷空气膜并长期维持，其上面1000~1500米则易形成一个稳定的逆温层，该逆温层一般厚500米左右，最厚时可达1500米以上。这个逆温层就像一个厚厚的大锅盖一样，罩在四川盆地上空，使得低层的水汽不易散发出去，为雾的形成奠定了基础。加上四川盆地冬半年的大气层结构常常是非常稳定的，大气稳定少风，并且地面江河纵横，水系发达，水汽充沛，高湿且低温，因此在此特殊的地形及下垫面条件下，致使四川盆地成为雾的多发地区。
据专家介绍，中国雾日最多的地方是四川的峨眉山，其最高峰金顶年平均雾日达到了322天，最多的年份达到了338天，差不多每天都有雾出现。其次为四川金佛山，平均一年之中也有雾日267.9天。除四川外，中国年平均雾日较多的还有福建九仙山296.4天，长白山天池267.1天，黄山255.4天，南岳衡山254.3天。
就一个地区而言，重庆的大雾可谓全国有名。每年冬春季节，茫茫大雾笼罩重庆，有时一连数日不散，因此被称为“中国雾都”。据统计，平均一年之内，重庆的雾日有103天，最多时高达206天，每两三天就有一次大雾。近年来，随着全球气候变暖，成都的雾日也在呈逐年增多趋势。
那么，雾是如何形成的呢？首先，空气中必须要有很多很多的水汽，也就是空气要达到过饱和状态，这就像人吃饭吃得很饱一样。空气要达到这种状态，有几种情况：第一种情况是空气辐射降温，比如在晴朗无风的夜晚，近地面层的空气不断辐射，使得自己变得很冷，空气一冷却，里面的水汽就很快达到过饱和了。第二种是当温暖湿润的空气流到比较冷的地面或海面上时，也会因受冷而达到过饱和。第三种情况是冷的空气流到温暖的水面上，当两者温差较大时，水汽便从水面上被蒸发出来，然后水汽又进入冷空气中，因遇冷而达到过饱和。当空气达到过饱和状态，近地面大气中又有足够的凝结核，像灰尘、烟粒、盐料、杂质等等时，雾便形成了。
雾常常是成片出现的，它的“统治”范围较广，一般在几十平方千米以上。但在四川盆地，有一种被人们称为“坨坨雾”的怪雾，却不遵守这一规律，它就像棉花一样，一坨一坨地出现，往往使人们猝不及防，特别是在高速公路上，坨坨雾的出现给行车安全造成了极大的威胁。
坨坨雾是怎么形成的呢？原来，这是空气中的温度和水汽在作怪。由于受局部地形和气象条件影响，有的地方水汽比较饱和，而有些地方水汽却未达到饱和，在夜间地面辐射冷却的作用下，水汽饱和的地方容易因降温而凝结成雾，而水汽不饱和的地方不易形成雾。加之各地由于下垫面不同，有的地方辐射降温多，有的地方辐射降温少，降温多的地方易形成雾，而降温少的地方不易形成雾。因此，便出现了坨坨雾。
雾看似十分美丽，但却是人类可怕的“杀手”。
都是大雾惹的祸
2003年1月8日，土耳其东南部的迪亚巴克尔机场，一架从首都伊斯坦布尔飞来的飞机正要降落时，飞行员发现机场上大雾弥漫，根本看不清跑道在哪里。
飞行员凭着丰富的经验，小心翼翼地试图降落，但大雾实在太浓密了，地面上的一切都被白雾笼罩得严严实实。飞机在机场上空盘旋许久，眼看机油越来越少，不得不降落了，飞行员只得硬着头皮，驾驶飞机向记忆中的跑道扎了下去。可是飞机还是偏离了方向，最后在偏离跑道三四十米的地方坠毁，机身断裂成三截，并引发冲天大火。
事发后，救护车、消防队和军用直升机立刻赶到现场进行救援工作，但是由于大火和浓雾，救援工作十分困难。这次重大空难总共造成75人死亡，5人侥幸逃生。
1996年6月21日，哈尔滨飞龙航空公司的一架飞机在飞行中遇到了浓密的大雾。飞机奋力穿行，好不容易从大雾中钻出来后，却一头撞在了山包上，副驾驶员当场遇难，机长被送往医院后也因伤势过重不幸身亡，机上另有8人重伤、2人轻伤。
除了影响飞行安全，大雾对陆路交通的危害尤为严重。清晨，浓雾弥漫，视野之内只能看到几米的距离。在高速公路上行驶的汽车像盲从般摸索着前进，突然前面出现了一辆抛锚的货车，刹车已经来不及了，汽车重重地撞向货车尾部，被迫停了下来，紧接着，后面的车一辆接一辆地撞在一起……据统计，高速公路上，因大雾等恶劣天气造成的交通事故占到了总事故的四分之一。
下面，让我们一起去看看近年来，因大雾造成的触目惊心的交通事故：
1997年7月12日，京津塘高速公路北京路段上大雾茫茫，能见度不足10米，这一天，连续发生了两起40余辆汽车追尾相撞的事故，造成9人死亡，34人受伤。
2000年9月4日6时，北京到沈阳的高速公路上出现了一团大雾，使得汽车司机措手不及，发生了一起重大车辆追尾事故，近百辆汽车首尾相撞，34辆受损，5人死亡。
2006年1月26日，成都周边突降大雾，成渝、成雅、成绵、成彭、成南等高速公路封闭10个小时左右，至中午12时许，才开始缓慢放行，共20多万人滞留车站。大雾打乱了成都各大汽车客运站先前的春运部署，近千个班次推迟或延误发车，60万离蓉旅客行程被耽误，大部分旅客被滞留在汽车站长达五六个小时。
除了影响公路交通，大雾还对水上交通和航空影响极大。
2000年6月22日，四川合江县的“榕建”号客船行驶在长江上。
此时江面上浓雾弥漫，“榕建”号像盲从般穿行在雾气之中，船行到江心时，由于冒雾航行和违章操作，船体突然倾入江中，造成130人死亡，酿成了震惊全国的惨案。
专家指出，雾天出行，收听、收看天气预报是关键，只有根据预报来指导行车和行船，才能最大限度地避免事故发生。为防御大雾灾害，气象部门制定了大雾预警信号，分别用黄色、橙色和红色表示。
黄色预警信号
当12小时内可能出现能见度小于200米的浓雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于100米的浓雾且可能持续时，气象部门就会通过手机短信、电视、广播、网络等发布大雾黄色预警信号。收到信号后，我们就要做好以下防御工作：
1.驾驶人员注意浓雾变化，小心驾驶。
2.机场、高速公路、轮渡码头注意交通安全。
橙色预警信号
当6小时内可能出现能见度小于100米的浓雾，或者已经出现能见度小于100米、大于等于50米的浓雾且可能持续时，气象部门就会发布大雾橙色预警信号，这时就需要做好以下防御工作：
1.浓雾使得空气质量明显降低，居民需适当防护。
2.驾驶人员应控制速度，确保安全。
3.机场、高速公路、轮渡码头要采取措施，保障交通安全。
红色预警信号
当2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已出现能见度低于50米的强浓雾且可能持续时，气象部门会很快发布大雾红色预警信号，收到信号后，应赶紧采取以下防御措施：
1.机场暂停飞机起降，高速公路和轮渡暂时封闭或停航。
2.各类机动交通工具采取有效措施保障安全。
专家还特别提醒：小朋友雾天出行，一定要格外小心，特别是骑自行车、电动车上学的同学，车速一定要慢。
雾中锻炼染病疾
近两天，小明老是感到身体不适，不时出现咳嗽、打喷嚏、流鼻涕的现象，妈妈以为他感冒了，于是带他到医院去看医生。
“这两天早晨，你出去锻炼过吗？”医生问道。
“我每天早晨都坚持锻炼啊，从不间断。”小明回答。
“这就是了，那你一定是患了上呼吸道感染。”医生肯定地说。
“锻炼也会导致生病吗？”小明妈妈有些不解地问。
“锻炼会增强体质，不过，这两天上午我市出现了大雾天气，在大雾里锻炼，极易感染呼吸道疾病。”医生解释。
这是怎么一回事呢？
原来，城市中出现的雾多为辐射雾，一般在夜间生成，日出气温升高后便迅速消散，而凌晨这段时间正是浓雾的高峰期，如果此时在室外晨练，人就会吸入或接触过多的雾中污染物，从而引起结膜炎、鼻炎、气管炎、喉炎、肺炎和过敏性疾病等多种病症；对患有慢性支气管炎和肺炎等疾病的患者来说，病情还会加重，甚至出现呼吸衰竭，进而危及生命，严重影响身体健康。再者，晨练时，人体内热量增加，需借助排汗散发体热，但大雾弥漫时，气压高，空气湿度大，汗液不易蒸发，不利于皮肤散热，从而有碍肺泡的气体交换，致使晨练者出现胸闷、憋气、疲劳、头昏等供氧不足状况，极易引起伤风感冒，诱发高血压、冠心病、呼吸系统疾病和脑溢血等。据悉，由于病原体常依附在雾中，极易被人体吸入而患病，因而还会造成流感等流行性疾病的广泛传播。此外，大雾弥漫之时，天空低垂而灰暗，在这种环境下，人往往会变得压抑、郁闷，情绪低落，容易引起心理抑郁。据了解，每到冬春季节，成都、重庆、济南等多雾的城市，都会出现病人增多的现象，医院急诊统计表明：呼吸系统病人在雾天增加三成；耳鼻喉科喉炎、鼻炎病人增加两成，此外，高血压、冠心病、中风等病人也有所增加。
专家告诫，要走出浓雾的阴影，应做好以下自我保护措施：
1.晨练时不宜在雾中活动，可改在室内锻炼；或推迟锻炼时间，待雾散后再进行。
2.尽量减少户外活动，房间要勤开窗通风，应多喝水，加快代谢，排出废物。
3.外出最好戴上口罩，不宜在雾中说笑或吃东西。
4.大雾天气里，应注重心理养生，在学习上做到有张有弛，学会放松、减压，同时适当增加睡眠的时间，多参加一些自己喜欢的健身活动。
逞恶的灰霾
天空灰蒙蒙的一片，地面能见度降低。灰霾出现时，整座城市犹如被笼罩在一张无形的大网中，令人心情压抑，身体感觉不适，患呼吸道疾病、脑血管疾病、鼻腔炎症等病人增多……灰霾是一种什么样的天气？它何以如此逞恶呢？
2006年10月29日，天气预报为晴天，但深圳市却难见阳光，大多数人的心情无法愉悦起来，因为截至这一天深圳的灰霾天气已经持续到了第31天，创下了历史同期连续灰霾天数最多的纪录。放眼看去，整个市区灰蒙蒙的一片，呼吸到口鼻中的空气感觉黏黏糊糊的，嗓子眼也被刺激得发痒。许多市民难以忍受这种天气，纷纷打电话到气象局，询问灰霾何时结束。其后不久，一场大雨喜降深圳，人们才从灰霾天气中解放出来。
2005年初春，广州地区遭受了灰霾的长时间侵袭，2月灰霾天气达到了最高点。在长达数十天的时间里，广州市的天空都是灰蒙蒙一片。灰霾天气造成了医院门诊病人明显增多，病人大都是呼吸道疾病、脑血管疾病、鼻腔炎症等病种。
除了珠江三角洲，广西、山西等地也出现过灰霾天气。2005年9月21日，灰霾天气大肆入侵广西各地，南宁、防城港市部分地区共17个市县出现灰霾天气，整个广西南部大地完全笼罩在一片灰蒙之中，持续多日方散。2006年元旦三天大假，山西省城医院的呼吸科门诊门庭若市，应接不暇，许多患呼吸道疾病的病人前来就诊。据媒体报道，元旦前后，山西各地遭灰霾袭击，灰蒙天气持续时间达1周以上。
灰霾究竟是一种什么样的天气呢？气象专家介绍，灰霾又称大气棕色云，它的组成成分非常复杂，包括数百种大气颗粒物，这些颗粒能直接进入并黏附在人体上下呼吸道和肺叶中，引起鼻炎、支气管炎等病症。此外，灰霾还使紫外线辐射减弱，导致小儿佝偻病高发，并使空气中的传染性病菌活性增强，致使传染病增多。由于灰霾出现时，能见度普遍较低，因此还会对交通运输产生较大影响。
目前中国存在着4个灰霾严重地区：黄淮海地区、长江河谷、四川盆地和珠江三角洲。相比较而言，四川盆地的灰霾天气比其他三个地区少。四川盆地灰霾的成因，主要是天气条件造成的：一方面，四川盆地特殊的地理位置和地势条件，有利于水平方向静风现象和垂直方向逆温现象的形成，使灰霾天气现象容易产生；另一方面，地处西南的四川盆地空中水汽十分丰富，在低空静风和逆温条件下，温湿条件合适很容易形成雾。因此，在很多情况下容易形成灰霾和轻雾的混合体，从而使天空灰蒙一片。
遇到灰霾怎么办？灰霾主要损害人的呼吸系统，因此，灰霾天气出现时，专家告诉我们：
1.最好待在室内并关闭门窗，尤其是呼吸道疾病患者尽量不要外出，即使外出，也要戴上口罩，以免加重病情。
2.早上不宜外出或进行户外锻炼，应选择在午后或傍晚前锻炼。
3.因为灰霾出现时能见度较差，因此骑车或驾车外出时应减速慢行。
当然，要防御灰霾的危害，关注天气预报很重要。气象部门专门针对灰霾天气制定了预警信号。
当12小时内可能出现能见度小于3000米的灰霾，或者已经出现了能见度小于3000米的灰霾且可能持续时，气象部门就会发布灰霾黄色预警信号；12小时内可能出现能见度小于2000米的灰霾，或者已经出现能见度小于2000米的灰霾且可能持续时，气象部门就会发布灰霾橙色预警信号。
当我们通过电视、广播、网络、手机短信等收看、收听到灰霾预警信号后，就要注意加以防范了：
1.尽量减少外出，出门注意采取保护措施等。
2.在灰霾天气里行车，驾驶人员切不可开快车，而且在行车过程中，要打开前后雾灯。
3.在灰霾中的公路上停车时，要紧靠路边停放，最好开到道路以外，并打开雾灯，不要坐在车上。
