20世纪90年代，美军多次使用直升机扫雷，成功地扫除了越南海防港水域、苏伊士运河及两岸边、埃及塞得港水域及苏伊士湾水域的水雷。1990~1991年，美军经以直升机担负协同海上扫雷舰艇对科威特以东海域进行扫雷的任务。行动中，美军以两栖攻击舰或其他大型舰只为基地，采取以直升机单机分区巡逻搜索的方式，使用目视观察、磁性水雷对抗拖网、AV/AQS-14侧向扫雷声呐以及MK103切割器和MK106磁性声响拖曳筏手段进行扫雷。发现水雷后，直升机在水雷上空悬停由蛙沿软梯下海，游向水雷，将定时爆破装置安放在水雷上，然后引爆水雷；或者以机械式扫雷器割断锚雷的细绳，用磁性扫雷筏引爆磁感应地雷。在波斯湾北部海域，美军的6架MH-53扫雷直升机一天之内就扫掉了30多个水雷，清扫区域达几百平方英里，保证了战后海上信道的安全。
七、运输救护
运输救护是直升机实施战场运输和伤员救护的后勤保障行动。主要用于紧急情况下保障部队快速初稿战场机动；向前方紧急运输和补充作战急需的武器装备和物资器材；保障地面部队和装备器材迅速通过难以通过的地形；及时由前方救护所向后方医院转送危重伤员。该任务通常由运输直升机担任。用于伤员救护设备和器材。直升机可不受地面限制，在较短时间内实施远距离的战场机动，有利于迅速调集作战力量，在需要的方向和地点形成地比优势；有利于使伤员及时得到救治，大大减少伤亡率。
1991年的海湾战争中，直升机进行了大量的运输保障。如2月24日美军第101空中突击师发起攻击后，迅速抢占了位于伊拉克前线纵深80千米的位置，“眼镜蛇”前进基地。当一批直升机机降部队突击机降着陆后，由以CH-47运输直升机为主组成的运输梯队就开始把M-19榴弹炮、弹药、油料和加油设备等先期空中突击部队急需的装备和器材运到了该基地，保证了部队巩固前进基地的急需。之后4个CH-47中队共向基地运送了595526升燃料和大量伪装弹药，3架CH-47直升机还向突击部队运送了食物和水。对巩固基地、保证第101空中突击师连续进攻起到了重要作用。
直升机救护的对象除伤员之外，还包括飞行员及各种情况下的遇险、遇难人员。海湾战争中，美军还用直升机对伤员进行救护，共动用了220多架医疗直升机，协同大型运输飞机和地面车辆，共同实施对伤员的后送任务。直接从作战地区后送的12632名伤员中，由直升机后送的就有4511人，后送415次，从而保证了伤员的及时后送和治疗。
反坦克与反舰作战
与坦克相比，反潜（舰）作战武装直升机在火力、射程、射击精度、视野、机动性、隐蔽性等方面要优于坦克；而坦克在形体尺寸、防护性能、采购成本、持续作战能力上则要强于前者。如果我们把武装直升机看成腾云驾雾的蛟龙，把坦克比做威风凛凛的猛虎，那么，现代战场上的“龙虎斗”结果又会怎样呢？20多年前，北约的大量战术对抗演习表明，武装直升机与坦克的战损比为1∶12~1∶19。武装直升机这种“空中坦克”几乎成了地面坦克的“克星”。
一、反坦克作战
越南战争后期，美军以2架试验型UH-1B直升机攻击、摧毁了越军21辆坦克和61辆装甲输送车。1973年第四次中东战争，以色列18架武装直升机10月14日在米特拉山口抗击埃及军队90辆坦克，在25~50米超低空、2~3千米距离上发射“陶”式导弹，成功阻止了埃军装甲旅的战术突破。1982年黎以战争，以军42架武装直升机击毁111辆坦克和装甲车，而自己仅损失4架，其中2架还是被己方防空火力误打下来的。20世纪80年代苏联入侵阿富汗战争期间，武装直升机几乎成了惟一可以取得战绩的作战力量。
武装直升机之所以能在与坦克的对抗中占据压倒性优势，关键在于远距离交战能力上的差别。武装直升机可以从5000~6000米外发射大威力的反坦克导弹。而坦克炮发射出的穿甲弹即使能打到5000米，也是“强弩之末”；只好用榴弹和破甲弹攻击，但弹丸在5000米距离上的射弹散布达1.5平方米，仅此一项就足以使其命中率低于25%；且不说还受坦克观瞄仪器的限制了。因此，坦克对武装直升机的反击可谓“瞎猫撞死耗子”，这是一场新的“龟兔赛跑”。
20世纪80年代，北约一些成员国曾进行了大量的武装直升机与坦克的对抗演习，结果表明：从空中击毁的坦克占60%~70%；在1500米距离上直升机获胜的概率是70%，在2500米距离上是90%，在3000米距离上达到了100%；在对抗部队战术发挥正常的情况下，武装直升机与坦克的损失比为1∶12，有时甚至高达1∶19。据美军测算，反坦克直升机平均每出动1架次可毁伤3辆敌方坦克。美陆军据此设想，如部署310架反坦克直升机，按80%出动率、每架次发射4枚反坦克导弹计算，则可发射1184枚；如果命中率为90%，一次出动即可摧毁1056辆坦克，这相当于俄军2.5个坦克师。这也是武装直升机长盛不衰的关键所在。
海湾战争中，多国部队共投入2000多架直升机。美陆军把AH-64“阿帕奇”、AH—1“眼镜蛇”武装直升机、OH-58D侦察直升机和海军陆战队的AH-lW“超眼镜蛇”武装直升机组成反坦克直升机群，在战争中发挥了重要作用。其中，274架"阿帕奇"飞行1.87小时，平均每架每天飞行1.59小时；共发射2876枚“海尔法”导弹，摧毁500辆坦克；甚至有一架“阿帕奇”武装直升机就摧毁了28辆伊军坦克。在巴士拉西部的一次战斗中，1个“阿帕奇”直升机营曾一举摧毁伊军84辆坦克和装甲车辆、38辆轮式车辆、4套防空系统和8门火炮。据统计，美军共摧毁伊军3000余辆坦克及数百辆装甲输送车和卡车，自己却只有一架直升机被击落。
事实表明，武装直升机就好像一座活动的“空中炮塔”，是远距离打击地面坦克的最有效武器。它可以在多种飞行状态下对坦克进行攻击，利用隐蔽条件伏击敌方坦克，充分发挥自身的速度、高度和反坦克导弹射程等优势，布设反坦克地雷、发射反坦克导弹和火箭弹及用机炮攻击敌坦克。据分析，在中等起伏地，反坦克直升机只要升高1.5米，发现和攻击坦克的距离可由800米增大到3000米，而3000米恰好在坦克高射武器射程之外。即使面临着坦克发射防空导弹的威胁，反坦克直升机使用各种干扰措施、机动灵活的规避动作，同样能够免遭有效攻击。由此可见，武装直升机是反坦克的有力武器，在配备“发射后不管”的反坦克导弹以及目标搜索和火控系统后，反坦克作战的成功率还会大大提高。
为了提高直升机反坦克的作战效能，通常以4机编队作为基本战斗编队，基本队形有横队、楔队、梯队、菱形队。攻击目标时，通常采用4~8机小编队或12~24机大编队，以疏开队形出航，以双机或单机跟进队形实施攻击。主要作战方式包括集中突击、分散突击、连续突击、设伏和布雷等。具体攻击方法有三种：一是俯冲攻击，以低空500米左右出航，发现目标后直接进入俯冲，在超低空70米左右完成攻击；二是跃升攻击，超低空50米出航，利用地形地物隐蔽接近目标，发现目标后迅速跃升发动攻击；三是悬停攻击，以跃升或下滑占据有利高度，使直升机处于悬停状态，对目标发动攻击。
二、反潜（舰）作战
作为现代主战舰艇的重要武器系统之一，停在舰艉飞行甲板上的直升机必不可少，它可以随舰执行海上反潜、反舰、扫(布)雷、火力支援、垂直登陆、垂直补给、侦察、警戒和搜救等任务。可以说，作战舰艇及其搭载的舰载直升机是现代海战场上的主角。
潜艇，特别是核潜艇，可以长期在水下潜航，机动性强，非常隐蔽，号称“海底黑洞”，对水面舰艇的威胁极大。因此，反潜战一直是海上作战的重要内容。从20世纪50年代以来，活动在风谷浪尖上的反潜直升机已经成为反潜主力。
相对于传统的潜艇和水面舰艇反潜作战而言，反潜直升机大大提高了反潜作战效能。它具有速度快、机动性强、巡视范围广等突出优点，又装备有先进的搜索潜艇探测装置，潜艇几乎很难摆脱反潜直升机的跟踪和攻击。而且，潜艇比较容易探测和攻击水面舰艇，却无法有效地观测空中目标，也不具备有效攻击空中目标的火力。反潜直升机可以突然出现在怀疑有潜艇活动的海域，悬停在水面上空5~30米，投放吊放声纳、声纳浮标或磁力探测仪等(在深海水域甚至可目视观察直接发现潜深不大的潜艇)，迅速测定潜艇的方位和航速，然后投掷鱼雷、深水炸弹、反潜导弹等攻潜武器，给潜艇以猝不及防的毁灭性打击。
反潜直升机一般搭载在大中型水面舰艇上，可配置在舰艇编队前方或侧翼(需要时也可在编队后方)，独立或协同进行反潜作战。它既可利用机载声纳浮标和反潜武器对舰艇作战区域外围的敌潜艇实施搜索、定位和攻击，也可根据反潜巡逻机提供的情报进行反潜作战，还可引导舰艇执行反潜任务。直升机反潜作战的基本方式，根据任务要求、兵力数量、敌潜艇威胁程度和作战海区的条件，一般采取应召反潜、防潜巡逻和检查反潜等方式。
1982年英阿马岛战争中，4月25日6时30分，从英军“安特里姆”号导弹驱逐舰上起飞的“威塞克斯”直升机发现了驶向南乔治亚岛首府格晨特维肯的阿根廷海军“圣菲”号潜艇。英军直升机立即投掷了深水炸弹，给紧急下潜的“圣菲”号造成致命的打击。10时，2架“大山猫”和2架“黄蜂”反潜直升机再次进行了攻击，把深水炸弹、反舰导弹和枪炮火力一股脑地砸向潜艇。“大山猫”直升机发射的一枚“海上大鸥”反舰导弹击穿了“圣菲”号，使其彻底丧失了下潜的能力，阿军船员们被迫弃艇逃生，与前来增援的40名岸上官兵一道从防波堤逃上岛去。
在反舰作战中，武装直升机可以担负两大任务。一是直接实施对舰攻击。为了保证舰艇的安全，最有效的手段是从尽可能远的距离上打击敌方舰艇。舰载直升机作战半径超过了舰载雷达的探测距离，速度和机动性也都远远超过舰艇，因此可在敌舰发射导弹之前先行发起远距离攻击，并且可以在离母舰较远的海域独立攻击敌舰，避免母舰被敌舰发现和攻击。一般情况下，舰载直升机用空地导弹对付小型快艇，用反舰导弹攻击大中型舰艇。二是为超视距反舰导弹选择目标和提供中继制导。由于受雷达传播距离的限制，舰载反舰导弹的射程一般不超过100千米；如果利用舰载直升机提供中继制导，其射程就可以增大到250千米左右。舰载直升机可以充当作战舰艇的超视距探测平台，舰载雷达探测距离一般不超过40~50千米，而同一设备装在直升机上可达200千米，这是超视距海战的先决条件。例如，意大利第三代反舰导弹“奥托马特”-2最大射程可达125千米，使用时要靠舰载直升机提供超视距目标探测和制导：直升机首先在己方战舰前方或侧翼搜索探测目标，捕获敌舰后即进行目标跟踪，同时把目标的位置数据发送给己方战舰，舰载火控系统迅速计算出导弹的飞行弹道，把数据装入待发导弹后即可发射。而俄罗斯的一些远程反舰导弹射程更远，飞行过程中还要靠舰载直升机提供中继制导。
特种作战
直升机诞生后，迅速运用于特种战场，不仅救人于水火之中，解困于危难之时，更成为特种作战的理想工具，为特种部队作战插上了翅膀。直升机特种作战，是直升机和特种作战部队（分队）或临时组建的特种作战力量，对敌实施的非常军事行动。直升机机动灵活，受地形、地物限制小，达到隐蔽、豁然的效果，所以一些特种部队在进行特种作战时，大量运用直升机，使其在这个特殊的战场上得以大显身手。其主要作战样式有：特种侦察、特种破袭、特种夺空、特种营救、反恐怖、心理战，电子战等。
一、特种侦察
特种侦察是直升机与特种部队协同，深入战略、战役纵深，为获取所需情报而进行的活动。特种侦察与一般意义上的侦察有着明显的区别。首先，特种侦察通常用于作战的重要时节和重点目标，即特种侦察往往是带有特定任务的侦察行动；其次，特种侦察既可在军事冲突或战争状态下进行，也可在和平时期进行，特种侦察往往是在一般的战术情报系统难以发挥作用的情况下实施，其进行的侦察任务范围更宽，也更加艰巨；第四，特种侦察采取的手段和方法特殊，往往是采取非常规的升机低空或超低空秘密行动方式达成目的。
特种侦察作战行动由来已久。直升机诞生后，便迅速应用于特种侦察作战行动。特别是近期的几场局部战争中，特种侦察行动都在作战中发挥了重要作用。
二、特种破袭
特种破袭是直升机与特种部队协同，以直升机火力攻击或机降袭击的方式，对敌重要目标实施的袭击破坏行动。其根本目的就是通过对敌重要目标的破袭，造成敌整体战斗力下降，甚至使其完全丧失某种能力。特种破袭已成为特种作战的主要行动，特别是弱小国家在反对强权政治的军事斗争和近期的几场局部战争中，特种破袭行动都起到了重要作用。如以色列袭击黎巴嫩的贝鲁特机场和埃军的雷达站等。
三、特种夺控
特种夺控是直升机与特种部队协同，运用快速抢占、袭击或强攻等手段，夺取并短时间扼守或控制具有战略、战役价值目标的作战行动。其根本目的是通过夺取创造有利条件，这也是特种作战的主要样式之一。第二次世界大战后，特别是近期的几场战争和武装冲突中，多次运用了夺控作战这种特种作战样式。
四、特种营救
特种营救是直升机与特种部队协同，对在战场上遇险、被困、被俘人员或在和平时期对被恐怖分子武装绑架、劫持的人员所进行的武装救援行动。其目的是通过解救遇险被俘（扣）人员、安抚军心民心，显示威力，威震对方，打击恐怖行动，赢得军事战略和政治斗争的主动权。近后来，战场营救、反恐怖营救作战已成为引人瞩目的小规模军事行动，许多国家都有过营救作战的例子。
五、反劫持、反恐怖
反劫持、反恐怖行动是直升机与特种部队协同，对威胁国家利益和人民生命财产安全的恐怖主义组织或恐怖分子及其制造的劫持交通工具、绑架人质、爆炸、暗杀、投毒等恐怖事件所采取的军事行动。
近年来，各国特种部队同恐怖分子展开了频繁的斗争。特种作战部队营救人质、船只、被劫持飞机及排除各种爆炸物、保护重要人员和目标的安全等多种反恐怖作战的行动比比
皆是。
