第十二章巨舰大炮的时代
虽然未来是航母的的时代，不过现在还是巨舰大炮盛行的年代。接下来数年飞机性能都很落后，投弹不精准，能装载的炸弹不论重量还是威力都偏小，虽然也是一种重要武器，不过要想在战列舰云集的协约国面前有所抵抗之力，最好还是用战列舰，更何况约瑟夫造舰的目的还有去争夺利比亚，那里有油田。
因此战列舰以及充当下手的战列巡洋舰、装甲重巡洋舰和驱逐舰、鱼雷艇等舰只就提上了议程。作为帝国的贵族，在大众集团崛起后也算是小有名气的约瑟夫开始不断往来于维也纳与布达佩斯，还有布拉格、的里亚斯特等地，寻求奥地利议会、匈牙利议会和奥匈帝国中央政府的支持，虽然有斐迪南大公的帮助，但其中的困难依旧重重，约瑟夫一度想到了放弃。
第一种型号的战列舰的计划建造四艘，1909、1910、1911、1912年，每年开工一艘，到战争爆发时预计能全部下水服役。看上去多，但看一下原来时空一战时的英国海军吧，大英帝国海军编有本土舰队、地中海舰队、远东舰队和后备舰队，总兵力19.5万人。曾经有一份关于英国舰队作战舰艇的不完全统计摆在约瑟夫办公桌上：战列舰12艘、战列巡洋舰3艘、航空母舰8艘、重巡洋舰15艘、轻巡洋舰49艘、驱逐舰119艘、护卫舰64艘、扫雷舰45艘、潜艇69艘，总吨位约130万吨。而且更恐怖的是这两个国家的建造速度，后来的日德兰大海战德国舰队共出动99艘战舰（16艘战列舰，5艘战列巡洋舰，6艘前无畏舰，11艘轻巡洋舰，61艘鱼雷艇），分为两个编队，由南向北行驶。英国舰队则出动151艘战舰（28艘战列舰，9艘战列巡洋舰，8艘装甲巡洋舰，26艘轻巡洋舰，78艘驱逐舰，1艘布雷艇，1艘水上飞机母舰）。
实际上就算每年开工建造一艘约瑟夫都觉得压力极大，今年（1909年）上半年就开工建造一艘，就算用最快速度，也要明年底才能服役，要知道此事一般的战列舰建造周期都是两年呢，想要进一步提升，得费更多的资源。
正常情况下的公海舰队每年才开工四艘战列舰，就连德国的大船厂理论上也一般一次只开工一艘主力舰。约瑟夫的造船厂到了明年1910年的大部分时间内将会有两艘战列舰在同时建造。这需要花费巨资扩建、新增船坞，购买设备，招募工人，从德国找来工程师。每艘平均造价约为高达上千万帝国马克，折合英镑就是每艘造价高达200多万英镑，这可是1909年的英镑啊，不是后世那个买辆豪车都有可有可能上百万英镑的时代的英镑。
帝国议会几次否决提议，约瑟夫有几次暗中推动再议。最终幕后达成一系列交易，约瑟夫这位贵族出身、又有军校学习经历的青年，直接被任命为特别造舰计划总督，全权负责新舰队的一切事宜，从造舰到招募水手，帝国议会则给他画了个大饼，军衔从军校毕业后奥军授予的上尉直接升任上校，并在约瑟夫的据理力争之下，筹建海军陆战队和海军航空兵大队。当然，议会这么慷慨不是没有道理的，费用约瑟夫自己要想办法解决很大一部分，奥匈帝国财政部表示会拨付一部分先期款项，后续的就看约瑟夫的能耐了。不过帝国银行表示可以提供有限度的贷款，毕竟约瑟夫才因为造船厂的事情贷了款。
内心鄙视了这帮腐化骄奢的人，约瑟夫最终还是决定接受了，至少有权力了，建造出来的舰队和附带的海军陆战队、航空兵名义上都归属自己指挥。虽然战时可能舰队要划拨出去，但海军陆战队和航空兵帝国议会那帮人已经暗中承诺交给自己折腾，反正大家对这个都不熟悉，由得约瑟夫去了。
战列舰的建造成本太高了，但受限于时代背景，不得不先建造起来，至于模板，约瑟夫只是个伪军事迷，对战舰的关键性能数据可能了解一二，具体的则不知道了。充分发扬拿来主义精神，约瑟夫决定把德国人后来建造的“国王级”战列舰先搬出来应急。
最终，第一批下水的战列舰被确定了下来，还是称之为“国王级”。标准排水量超过两万六千吨，满载排水量超过三万吨。好吧，这是个大家伙，长达170多米，宽达30米，吃水深度可达九米。动力系统上采用了众多的燃煤锅炉、燃油锅炉、蒸汽轮机。全部主炮塔沿舰体中线布置，可以保证全部主炮舷侧齐射时火力发挥，有利加强装甲防御能力，同时改进舰体水密隔舱，整体防护性能提高。
根据设计方案，理论上最高航速比原型的21节提高了2节，只可惜德国、奥匈帝国的新式动力系统不够成熟，不然还想提升一点的。要知道，日德兰海战时，英国第五战列舰分舰队（拥有属于伊丽莎白女王”级战列舰的巴勒姆号、马来亚号、勇士号、厌战号，这些家伙光装甲就可以重达8100吨）可以在19000码外使用其15英寸火炮（381mm）迅猛开火，还可以让皇家海军24艘战列舰组成的编队以超过21节的航速破浪前行，其中的“伊丽莎白女王”级战列舰设计最高航速可达25节。未雨绸缪，总是好的。一步步摸索，总有一天会把不逊色于英国人战列舰的那种高航速的巨舰大炮给摸索出来。
除了动力系统的改进，还有个头疼的是主炮的问题。德国海军的舰炮都来自克虏伯公司，这些舰炮有非常好的声誉，无论是精度还是耐用性方面。旧的239毫米舰炮在德国海军还只是一只海岸防御力量时就得到了应用，德国人似乎不急于升级舰炮，而对更高的炮口初速和较轻的弹药情有独钟，当英国人转而使用更重的炮弹，较低炮口初速的343-381毫米舰炮时，德国人更愿意按自己的步调前进。更大口径的305毫米舰炮较晚时候才成为标准配置。德国人同等级的战舰舰炮口径总是比英国人的小一点，约瑟夫对此深感不解。
但约瑟夫在自家的战舰上，没有照搬原来世界的武器数据。相反，他做了较大的改动，既增加了数量，更增大了口径。未来是航母称霸，潜艇横行；但现在，还是巨舰大炮的海洋。
最终决定配备10门50倍口径的330毫米主炮，装在5座双联装装甲炮塔上（一开始下水的两艘采用的是由克虏伯研制的330毫米口径舰炮，弹道性能不亚于英美的343和356毫米主炮；而后期下水的两艘则决定采用斯柯达研制的330mm50倍径舰炮），主炮仰角提高到了16°时射程可达到极限值20400米。12门最大射程可达16800米的单装45倍口径的150毫米副炮；8门单装45倍径88毫米炮。4门88毫米35倍径防鱼雷炮（必要时可迅速变更为小角度移动的防空炮台）；4座500毫米鱼雷发射管(水下安装)还是保留了下来。至于防鱼雷网等玩意，约瑟夫觉得还不如增加点装甲和多配些驱逐舰实际。
其他方面，奥匈帝国海军特别舰队的“国王”级运用最新的导航（安舒尔茨陀螺罗经，陀螺中继器；除这些电罗经装置外还装有磁罗经）、火控（充当独立火控系统组成部分的卡尔蔡司实体镜测距仪，充当电动主火控系统的重型战斗桅杆——远程测距仪，长基测距仪，与主桅上的炮术观察台相连；鱼雷控制台，在炮术观察台的正下方；舰炮控制塔台，在主指挥塔内；信号室，在舰体内部）、无线电通信系统，配备了众多舰载快艇，装有8座110厘米120安培的探照灯（另外还有应急探照灯），搭载两架水上飞机，甚至还可以进行了防空与反潜改装。
至于防护力，约瑟夫不敢掉以轻心，舷侧装甲350毫米，当然，这是较厚的部分了；炮塔（正面）装甲300毫米；指挥塔350毫米。此外，虽然炮塔参考了斜面设计，但可没指望这种斜面能弹开敌舰的炮弹，所以约瑟夫还加强了炮塔顶部装甲。结合分德国军舰的损管控制，特别舰队的“国王级”也有着颇为出众承受舰炮和鱼雷攻击的能力，在多场海战中可以拥有顽强的生存能力，约瑟夫也对弹药舱的布局和装甲做了特别的要求；并要求舰体水下部分的装甲也不能太弱，装甲更多由此导致比原来的“国王”级吨位略大一点。
这样一艘大家伙需要舰员1200人左右，还好是帝国财政拨款承担这些船员费用。不管怎么样，终于有了自己的军舰了，约瑟夫自嘲，我可是要“成为海贼王的男人”，英、德、美、法、日、俄、意，注定是我要超越的“王下七武海”。嗯，貌似想多了。
战列舰就如此难搞了，接下来还有一系列的巡洋舰。军舰设计的要求是它的装甲能承受他这个级别军舰的火力。换句话说就是什么样级别的军舰就有什么级别的火力和防御。而这个时期，很多国家开始发展战列巡洋舰。其实战列舰和巡洋舰的区别，一句话说明白，战列舰无论火力还是防御都远超巡洋舰。巡洋舰设计出来的目的就是进行远洋巡航，它航程大、速度快，而战列舰设计的目的则是主力舰队海上决战。巡洋舰平时见到战列舰都要主动跑路，战列舰也追不上。
据说战列巡洋舰是在装甲巡洋舰的基础上演变过来的一种功能性很强的新型主力舰，是靠速度占得最佳攻击位置的，所以对装甲要求不如战列舰高，设计之初的目的即是用于在远洋中歼灭敌对海军的巡洋舰和驱逐舰以及舰队决战时进行火力支援，而非用于和战列舰进行正面决战，在大规模海战中更多的用于对舰队火力的补充和支援，只不过后来大家都把这种战舰归为主力舰中去了。
英国和德国之所以后来在一战大量使用战列巡洋舰，是因为，相对于战列舰的高成本和建造工期长，战列巡洋舰的成本低、工期短，但其火力和高航速满足了为舰队远洋作战进行火力支援和对抗敌国海军巡洋舰队的目的，再加上动力系统的问题。尤其是后世的德国，在战列舰严重数量不足的情况下，曾依靠重巡洋舰和战列巡洋舰组成的舰队进行破交战。
无数交战记录告诉约瑟夫，巡洋舰中哪怕是威力最强大的战列巡洋舰，面对无畏号战列舰也力不从心，它的优势在于速度，而防御弱于战列舰。所以哪怕是主炮口径一样，排水量差不多的战列巡洋舰，也不一定是战列舰的对手。
最浅显但又最简单明了的说法（不一定完全正确，但有一定道理）：装甲巡洋舰就是在巡洋舰的基础上加厚了装甲；战列巡洋舰则是在战列舰的基础上减少了装甲，增加了速度，扛的是战列舰的炮，作为快速战列舰使用。但当时的战列舰的使用方法是以列队模式对对方进行炮击，往往这时候战列巡洋舰也会被算在其中，使得战列巡洋舰比较容易被击沉，装甲厚度摆在那，就那么点，再加上后期海军开始使用重油锅炉和轮机引擎，使得战列舰也能达到近30节的航速（二战时期美国建造的“依阿华”号战列舰航速可高达33节，日本的“大和”号也有27节），这也是为什么战列巡洋舰后来在主力舰决战中被弃之不用的原因。所以约瑟夫其实对战列巡洋舰不是特别感冒，但还是对这类巡洋舰抱着凑合着用的态度，至少，现阶段拿来虐菜毫无问题，只要不脑袋发热非要往战列舰炮口上撞就可以了。
不过战列巡洋舰目前没钱建造了，高度精密的“国王”级战列舰太贵了。原来的世界，该级舰每艘造价约为4500万金马克（1912年动工，当时币值约225万英镑）。与英国和美国的对手相比，“国王”级舰造价显得相当昂贵。标准排水量22000吨的“猎户座”号火力更强，但防护较低，造价不过170万英镑；同级别的“得克萨斯”号（标准排水量27000吨）造价135万英镑，只有国王级的60%；标准排水量29150吨的英国超无畏舰“伊丽莎白”号造价也不过240万英镑。如此高的造价表明当时德国造舰技术还存在不足之处。就算约瑟夫可以借用拿来主义少走一些弯路，但仍然免不了花大价钱，毕竟自己虽然剽窃了“国王”级，但关键技术和设计方案还是得找德国造船厂与工程师；更何况自己并购的造船厂既缺乏这种新型战列舰的建造经验，也缺少足够的熟练工人、技术人员和船坞，而这些，都得花钱解决。
造不了战巡，那就先建造弱一等级的装甲重巡洋舰吧。
这个时候德国佬的设计的“沙恩霍斯特”级重巡洋舰（有的文章也叫“沙恩霍斯特级”装甲巡洋舰，不是二战前设计的那种“沙恩霍斯特”战列巡洋舰）被公认为是那个时代最优秀的装甲巡洋舰。高干舷、长艏楼船型，同样是4座等尺寸的高大烟囱，还拥有前后对称的、中部设有大型战斗桅盘的筒形主桅，曾是德国海军的骄傲。
约瑟夫让设计师在这一类型的舰只参数上做了细节上的改变，船身全长150米左右，全宽约22米，吃水约6米左右，排水量12000吨上下。水线装甲带最厚处达到150毫米，向艏艉方向逐渐减少；炮塔正面防护是全舰最坚固的地方，装甲厚度约180毫米，炮塔座圈装甲厚度也是180毫米；甲板装甲仍然相对较薄，沿用舯部较厚向艏艉逐渐削弱的设计。装备210毫米40倍口径主炮8门，副炮采用的是150毫米炮。
原时空中，尽管“沙恩霍斯特”及的火炮安装方式使得非交战一侧的主炮无法瞄准目标，但是以侧舷对敌时仍然可以一次发挥6门主炮的火力，显然占有火力强度的优势。虽然装备了更多的主炮挤压了舰上的空间，她们的副炮数量偏少。但也能在近战中微微压制侧舷齐射4门203毫米（或者2门234毫米）火炮和7门152毫米火炮的英国巡洋舰，再加上拥有射速很快的主炮，火力上丝毫不弱于同时期的其他级别重巡洋舰。更重要的是其中4门主炮的最大仰角可以达到30度，这几乎是当时同类战舰中火炮仰角最大的，也因此获得了更大的射程。约瑟夫出于某种情怀或者说是脑子瓦特了，没有改变炮塔布局那种奇怪的六边形状，对此只能呵呵了。
考虑到德国人的“沙恩霍斯特”级装甲重巡洋舰缺陷还有就是安装于炮廓内的几门主炮仰角太小，射程和射界比炮塔内的几门主炮差了很多，在远距离交战的时候仍然只能4炮齐射尽管如此，约瑟夫指示工程师对此进行改进，适当增加了一点仰角，当然，受限于整体布局，小规模改动下，仰角增加不多，不过聊胜于无。后期约瑟夫还让人进行了防空、反潜改装，结果导致排水量有所增大，不过航速还是有24节，在当时算是不错的了。
约瑟夫把这种中型装甲巡洋舰称之为“海洋沙漠”级装甲重巡洋舰，为了和德国人的分开，虽然山寨的影子很明显。
首批装甲重巡洋舰建造3艘，也是计划于1909年末动工，约瑟夫不得不再次出一把血。
但至少，帝国海军开始变得更有期望了，何况还有自己的那个小小的海军陆战队呢。
