李殿武（1927.2—2010.11），辽宁法库人，国营安大锻造厂（现贵州安大航空锻造有限责任公司，简称中航工业安大）首任厂长。1948年4月参加革命，1949年5月入党。1966年8月调贵州国营安大锻造厂参与筹建工作，1966年10月起任国营安大锻造厂厂长、革委会副主任、党委副书记、副厂长等职。1978年10月调东北物资管理站404库任主任。1987年初离休，2010年11月去世。
为贯彻落实****中央“加速三线建设”的战略部署，1966年3月12日，第三机械工业部下达贵州航空锻造厂设计任务书，后确定厂名为国营安大锻造厂。按三机部总体规划，工厂的性质和任务是：为三线贵州地区的飞机、发动机、辅机厂提供毛坯锻件的专业化厂。1966年8月，李殿武调往贵州国营安大锻造厂参与工厂筹建工作。由于建厂工程一时不能上马，李殿武和工厂其他领导都暂时在011基地办事处帮助工作。
1966年9月初，李殿武到云马厂、黎阳厂等主机厂学习新厂上马的经验，同时开始厂址的选定和勘测工作。经过1个多月的厂址定点实勘，反复比较，经上级批准，锻造厂厂址改定在安顺市头铺村大横山一带。此地地形隐蔽、交通方便、修筑公路容易、水源比较充足，建设锻造厂的条件优于初选点骑马大山。
9月29日，011办事处工程指挥部、工程党委扩大会议决定将国营安大锻造厂列为定点兴建厂。同日，李殿武和总工程师向011工程指挥部呈送报告，提出了今冬路通、水通、电通和平整土地（简称“三通一平”）计划，工厂正式开工建设。
10月，经第三机械工业部任命，工厂领导班子正式组成：党委书记沈锡生，厂长李殿武，总工程师张金芳，政治部主任侍光礼。
在工具、物资筹备就绪后，李殿武在上级下达的1200名民工指标中，仅从被占地的华严、二铺两个区组织了400名民工进厂施工。根据上级要求，以民兵建制组织民工劳动与生活管理，大家都住进了山洞，节省了近万元的建设费。为便于组织管理，由民工带队干部与工厂职工结合组成工地工程指挥部。
在民工进厂前的筹备阶段，由于人手少事情多，从早到晚都忙得团团转。为了更好地利用时间，他们到安顺011办事处、地区物资局等单位办事，一天要徒步往返两次，有时一天竟能办成17件事，办事效率非常高。在安排安顺运输联社的汽车从601库往工厂运货时，李殿武和张金芳两人分别在头铺村和601库两头督促，工作抓得很紧。有时赶不上到公社吃饭，就买点饼子或点心、红萝卜充饥，渴了就喝龙潭水，李殿武的慢性结肠炎就是那个时候得的。看到同志们在艰苦的条件下辛苦工作，同时也为了更好地规划现场施工和搞好筹备工作，李殿武牵头筹办起了食堂，使职工吃饭问题得到了解决和保障。
12月，时任厂长的李殿武召开第一次全厂大会，动员开展“三通一平”工作。至年末，招用民工近2000名，组成9个民工连队进行现场施工。修建进厂道路4千米，与黔昆公路96千米处连接，穿过核桃寨，直到大横山下干塘坝职工住宅区。李殿武等领导亲自施工放线，建设两栋600米2的石头房，在一定程度上改善了职工的生活和住宿条件。
1967年4月，受“**********”的影响，李殿武被暂停了工作，直至1968年1月得以恢复工作。1968年2月12日召开全厂大会，李殿武代表工厂做题为《三年规划，五年设想》的工作报告，受到职工欢迎。
1970年2月17日，厂革委会讨论决定并报011系统军管会批准，李殿武被任命为生产组组长。到1975年，为在六七月份完成歼6甲飞机和815甲型发动机全部锻件，力争12月飞机上天，工厂党委、革委会联席会议决定成立会战指挥部，李殿武任副指挥长。
工厂建设先后掀起几个“大会战”的高潮，工厂领导率领全体职工及家属、学生们，全力以赴配合现场施工，千方百计为现场服务，赢得了各次“大会战”的胜利。为解决10吨模锻锤基础设计、施工方案，李殿武还亲自去乌江电站请水电部八局工程师进行审定。工厂先后建成了锻造、气体、10吨模锻锤、炼钢、机加厂房、两所屯火车站及其铁路专用线，生产加热供油装置、道路改线与铺沥青路面，以及风、水、电等生产辅助建设项目，建成了比较完善的商业、文化、娱乐、宿舍等生活福利设施，形成了工厂的建设规模。李殿武作为国营安大锻造厂第一任厂长，为航空三线建设做出了应有的贡献。
1978年10月，李殿武调到东北物资管理站404库任主任。1987年初离休，2010年11月去世。
