1.意外事故应对：蟾蜍的奇怪危机处理方式
2005年4月的一天，德国境内出现了一种怪异的、令人无法解释的现象：汉堡市郊区的奥顿纳沼泽地里发生了1000多只蟾蜍自身爆炸的惨烈奇观。目击者在“啪啪”的爆炸声中，看见一些蟾蜍身子鼓成浑圆的球状，然后“啪”的一声炸裂开来，皮开肉绽，内脏弹到空中有一米多高。它们像吞了小炸弹似的，死得极惨。在当地的一个小湖中，湖面竟然浮满了蟾蜍尸体，而这片小湖也被称为“死亡之塘”。
这种奇怪现象使得德国科学家和生物学家困惑不已，他们通过研究，始终无法解释蟾蜍自杀的原因。事后，汉堡市环保专家沃纳·斯莫尼克从目击者中了解到，这些膨胀成球状的蟾蜍比它自身膨大成四倍，已无法爬动，突然一声爆炸，死于非命。
后来，兽医弗兰克·米奇曼经过对周边环境的考察，揭开了蟾蜍自爆的谜底。原来有个饿急了的乌鸦群路过此地，它们攻击蟾蜍，但蟾蜍的皮浆水是苦的，就啄食其肝脏，蟾蜍为了鼓气自救，最后胀破肚子。
在企业发展过程中，可能会遇到各种各样的突发事件，面对突发事件，企业为了保护自己而做出自卫反应是正常的，但重点应把握好处理的“度”，如果处理方式或手段过度了就会面临蟾蜍一样的下场：非但没有起到保护的作用，反而给自己带来不可挽回的损失。
下面我们以本田雅阁的“婚礼门”事件来说明这一问题。
天有不测风云，2005年1月9日，杭州的一场车祸将喜事变成丧事。一辆迎亲的2004款本田雅阁车因遭受严重撞击而断为两截。事故致使车上5名乘客中1人当场死亡，另外4人经抢救医治无效先后死亡。
由于众所周知的原因，日本的一些做法屡屡伤害中国的民族感情，此次遇到这样的事件，日本车更加成为众矢之的。各种理性、不理性的人都或多或少对广本汽车的质量产生了怀疑。众多网站都以重磅标题做了专题报道。“广本：岂能不了了之？”“广本雅阁是否存在质量问题？”而众多论坛更是沸沸扬扬，激愤的评论比比皆是。
得知消息当晚，广州本田销售部售后服务科人员连夜赶到杭州。一周后，广本的技术专家、日本本田的技术专家也都相继赶到杭州。但是在面对死者和媒体的质疑时，所有人都摆出了死猪不怕开水烫的架势，纷纷表态：绝对不是我们的质量问题。本田的这一态度，让在场的所有人都大失所望。
面对车主和死者家属提出的对雅阁车安全性问题的质疑，2005年1月11日，广州本田售后服务科相关负责人接受了杭州电视台的采访。负责人解释说：“汽车质量安全，不能简单地看厚薄，设计上都有特定的要求，不能这样简单地评价。我们已经看过现场了，具体是什么原因引起的，是不是和我们有关，我们将对车辆进行仔细确认。”
由于对事故车辆质量问题存在质疑，1月13日车主及死者家属打算委托浙江省权威机构对事故车进行检测，但厂家表示应该由厂方自行认定质量是否存在问题，最后双方没有达成共识。
1月14日，杭州市公安局余杭区分局交通巡逻警察大队向浙江省质量鉴定管理办公室提出质量鉴定申请，要求对事故车的转向系统、制动系统、安全气囊系统等是否符合有关要求及车身断裂原因进行鉴定。1月17日广州本田汽车有关专家奔赴杭州并再次否认事故车辆本身存在质量问题。1月19日，日本本田公司技术专家又赶赴杭州，并配合相关检测。
2005年1月24日，广州本田服务周开始，本田公司主要针对冬季用车空调系统、冷却系统和制动系统方面的问题进行全国免费检测。不过，按照广州本田新闻发言人的说法，全国范围内的免费检测与断车事件无关。由于事故的鉴定结果一直没有出来，事情至此，似乎打了个暂停。在此期间，本田方面没有发表任何评论。
一个多月的回避和沉默之后，2月28日广州本田第50万辆轿车下线，本田举行了盛大的仪式和细致地营销策划。本田的高调举动，似乎是在对“婚礼门”事件所引发不良后果的一种反思和补偿。
而对“婚礼门”事件的责任认定，广州本田公司的总经理也借此机会向媒体宣布。他认为不管最后车祸的鉴定结果会怎样，广州本田都会给全国消费者一个说法。如果鉴定结果表明广州本田的产品存在质量问题，厂家肯定会给消费者一个满意的解决方案。
3月27日，广州本田方面宣布浙江省质量技术监督检测研究院作出了《质量鉴定报告》，报告中的结论是：“转向系统未发现异常情况；制动系统未发现异常情况；安全气囊是在撞击水泥隔离墙端面时弹出，属正常弹出；车身断裂部位的结构、制造工艺符合图纸和有关标准要求。发生断裂的原因是车身右侧与狭窄的刚性隔离墙端面猛烈撞击所致，其碰撞力度超过了车身结构本身的设计强度。”此鉴定结果一出，意味着本田方面在此次事故中不承担任何与产品质量有关的责任。
在鉴定报告出台的当天，广州本田公司发出通报称：“事故发生后，广州本田对事故的罹难者深表痛心，并立即派遣事故处理小组前往杭州积极协助有关部门开展事故调查工作。鉴定期间，出于尊重车主和鉴定机构的考虑，广州本田一直未向外界发布任何有关事故的评论。
同时，广州本田与车主多次沟通，表达了对罹难者家属的慰问，并强调不管鉴定结果如何，广州本田都会以负责任的态度积极配合事故的调查，并会对事件做出妥善处理。
一直以来，广州本田都将产品质量视为企业的生命，将顾客更高的满意度作为企业追求的目标。这起事故引起了许多媒体、用户的关注，在此，广州本田衷心地感谢媒体、用户对广州本田的关心。我们将继续坚持以顾客满意为目标，不断向顾客提供高质量的产品和服务。与此同时，将不遗余力地推进交通安全的宣传，以实际行动贡献社会。”
显然，鉴定结果的责任划分，提升了广州本田的底气。
但车主对此又提出了质疑：“首先，他们在程序上就有失公平，报告描述的9九项依据中，有4项都是由广州本田公司提供，甚至一些检测仪器都是由广州本田提供。作为受害者，我们认为广州本田这次是非常不恰当地介入到整个事件中去。我们了解到，广州本田就这个事件已经派了两批日本专家，检测报告中有些部分出现了大幅引用日本专家的结论。”
至于车主的说法是否属实，具体的鉴定程序是否合法，我们姑且不做评论。但有一点是无法否定的，那就是事故的主要原因在于一场意外，而与车辆本身的质量没有必然的联系。但是本田在鉴定结果出来之前，在面对死者和媒体的质疑时，为什么摆出了死猪不怕开水烫的架势呢？恐怕还是对自己的质量没有十足的信心。鉴定的结果给了人们一个交代，但是本田最初的态度却让它在消费者心目中的印象大打折扣。这正如那些拼命鼓肚以自保的蟾蜍一样，过分的自保反而让自己深受其害。
2.事故预警机制：海蜇迅速躲风暴
风暴对人类来说，可以说是海洋中的一大灾害；可对于海蜇来说，遭遇风暴简直就是家常便饭，对于风暴的来临海蜇毫不惧怕。每次风暴到来以前几小时到十几小时，它们就会一只只收缩起来，离开海面平静地向海底游去，每次都能安然无恙地躲过大风暴的袭击。是什么原因使海蜇竟有未卜先知的本领呢？
原来，在每次风暴来临的同时，都会由空气和海浪摩擦而形成一种次声波（频率为每秒8～13次），这种次声波的速度要比风暴和波浪速度来得快，往往在暴风来临之前数小时，甚至十几小时之前就已经传到。这种次声波我们人耳是听不到的，而海蜇却可以觉察到。因为海蜇耳朵的共振腔里长着一个细柄，柄上有个小球，球内有块小小的听石，当风暴前的次声波冲击海蜇耳中的听石时，听石就刺激球壁上的神经感受器，于是海蜇就听到了正在来临的风暴的隆隆声，它便本能地收缩肌肉向海底游去。
企业在生存和发展的过程中，也难免会遇到各种各样的事故，这些事故的发生有时是灾难性的，甚至是毁灭性的，往往会造成不可挽回的重大人身和财产损失。当然，事故的原因有可能是自然灾害引起，也有可能是人为事故造成。总之，对于类似的安全事故，最好的办法就是事先做好预警和防范措施。
近年来，在安全生产方面给人们印象最深的是煤矿安全事故频频发生，且往往是几十人，甚至上百人伤亡的重特大事故。国务院相关部门多次派出事故调查和处理小组，但同样的重大责任事故还是屡屡发生，这与企业的安全生产意识和事故防范预警机制不健全有直接的关系。有关统计数据显示：2005年全国煤矿共发生一次死亡10人以上重大事故58起，共计死亡1739人，创历史最高纪录（2006年特大事故29起、死亡521人）。
类似的矿难发生后，不仅使一些矿工因此失去了生命，而且遇难者的亲属更是痛不欲生。当然最后企业的相关责任人也会被惩处或判刑，甚至有关的企业或煤矿也将会被关闭。显而易见，企业的安全事故给企业带来的损失是毁灭性的。因此，任何一家企业都不能对安全生产掉以轻心。
2007年8月据《中国青年报》报道：据国家安全生产监督管理总局和国家煤矿安全监察局2007年7月23日通报，2007年7月份以来，我国部分地区相继发生因洪涝灾害引发的生产安全事故3起，造成了重大人员伤亡和财产损失。
7月18日16时左右，新疆煤田地质局161队204钻机施工队，在巴音郭楞州轮台县阳霞矿区施工过程中，遭遇洪水突袭，该施工队共有职工19人，洪水突袭时有8人逃生，11人被洪水冲走。到21日，已找到9名遇难者，还有两人下落不明。
7月19日6时左右，云南省保山槟榔江水电开发有限公司正在建设的保山市腾冲县槟榔江苏家河水电站小江平坝施工工地发生泥石流灾害，当时工棚内有74人，其中40人逃生，34人被埋。到19日20时，已找到27名遇难者，5人受伤，两人下落不明。
7月20日1时15分，青海省贵德县，中国水利水电建设集团公司第四工程局第一分局拉西瓦水电站施工工地，发生岩体滑塌事故，造成8人死亡，11人轻伤。
发生如此事件，并不都是天灾的原因，其中也有“人祸”的因素。从上至有关领导，下至工作人员，都对自然界灾害的预防认识不够，该防备的没防备，该落实的没落实，没发生事故时一切都好，可一旦发生事故，后果将会不堪设想。
让我们再来看看发生在川东北的一起井喷事故。
地处重庆市开县高桥镇的川东北气矿一矿井于2003年12月23日22时左右发生天然气“井喷”，事故造成死亡人数达190多人。更加严重的是川东北气矿发生井喷后，由于失控的有毒气体随空气迅速传播，导致短时间内就发生大面积灾害，几万人不得不撤离“恐怖地带”。
不得不承认，这起事故有一定的特殊性，尤其是“井喷”气体中含有有毒气体。虽然说这起事故有一定的偶然性，但是，偶然事件之中一定有必然的因素。这起出乎预料的突发性事故，除了可能存在着其他客观因素外，显然还与缺乏先进、可靠的事故预警机制不无关系。
