“绍卡利斯基院士”号轮船上，乘客们的绝望心情可想而知，虽然船上食物和油料都比较充裕，但极度的严寒和不可预知的未来，还是让大部分乘客感到了恐惧和不安，一些人开始后悔此次的航行。
不过，这种恐惧和不安并没持续多久，1月2日，一架直升机出现在“绍卡利斯基院士”号上空。这是中国南极考察队的“雪鹰12”直升机。“我们有救了！”船上人员顿时欢呼起来。经过6架次飞行，“雪鹰12”直升机成功将被困的52名乘客和科学家接走，送到了澳大利亚“南极光”号破冰船上。22名船员则仍留在被困船只上，5天之后，天气转好，海冰裂开，“绍卡利斯基院士”号终于成功驶出了密集浮冰区。
这一起事例告诉我们：在寒冷水域航行一定要关注天气情况，尽量避开恶劣天气；当船被冻住不幸遭困时，要迅速向外发出求救信号；船上的乘客要注意保暖，尽量待在船舱里休息，同时要冷静、乐观，不要灰心，更不要绝望，要坚信救援一定会到来；如果船上的食物和油料储备有限，应每天计划食用，尽量节省。
暴风雪中的工作
从“绍卡利斯基院士”号考察船被困，我们可以想象南极的严寒有多么厉害。那么，在冰天雪地的南极，人类是怎么工作和生活的呢？
下面，咱们通过一位科考队员的经历去了解一下。
2006年12月，一名叫黄浩东的气象专家作为中国科考队的一员奔赴南极，并在那里工作、生活了一年。他在南极写下的大量日记，为我们揭开了那片土地上鲜为人知的秘密。
茫茫南极，与世隔绝。在日记中，他这样描写刚到南极时的感受：“乔治王岛灰暗阴沉的天空下着雨夹雪，满目一片荒凉。海水是黑色的，四处都有积雪，看不见任何植物。盛夏的南极比我想象的孤寂得多。太过简陋的飞机跑道上，飞机和我们都显得那么渺小。”
在南极，科考工作是十分艰难和辛苦的。黄浩东的主要工作是气象观测。“每天要观测4次，每隔6小时一次，最晚的一次是凌晨3点。”每次都要观测10多个气象要素。到南极的第一次观测，他踩着深浅不一的雪在气象站与观测场之间来回跑了好多趟，凛冽的寒风吹得他满脸是泪。
南极的最大特点是暴风雪频繁，极大风速可以达到40.3米／秒，全年出现8级以上大风天数为140天。如果天上下雪，这样的狂风带来的后果就是雪暴。“雪暴刮起来十分可怕，很多时候能见度为0，人一到外面，连自己的手都看不到，而且雪暴一刮就是好几天。”在这样的情况下观测十分艰难。科考人员每隔6小时就要从长城站营地走到几百米外的观测场。“经常一脚踩下去，雪就齐腰身，走几百米，就完全成了雪人。”
那么，在这样恶劣的环境下，如何才能保护自己呢？对此，黄浩东提出了防御严寒和暴风雪的建议：一是千万不要擅自行动，特别是暴风雪袭来时，一定要待在屋内，并且要穿上厚厚的保暖衣；二是在外面时，千万不要用手直接接触金属物，因为气温很低时，直接接触金属物，手很可能被冻粘住；三是如果在暴风雪中行走，一定要尽量闭严嘴，防止风和雪灌入口中，引起呼吸道堵塞。此外，在暴风雪中还不能乱喊，要节省体力和氧气，以免因体力不支晕倒或昏迷。谨防霜冻和“魔鬼雨”
在寒冷的季节里，还有两个寒流制造的恶魔不得不防，这就是前面我们介绍过的霜冻和“魔鬼雨”。
如何防霜冻
强寒流袭来后，气温剧烈下降。第二天早上，村民张大贵起床后便直奔自家的菜园，准备给前几天移栽的菜苗施施肥。不料他走进菜园，只见眼前的菜苗上覆盖着一层白霜，菜苗们显得无精打采，仔细察看，还会发现一些菜苗已经被冻坏，苗叶和苗茎都变了颜色。
完了，一季的蔬菜就这样被糟蹋了。张大贵暗暗叫苦，前些年他一直在外打工，最近才回到老家准备发展种植业，不料出师不利，寒流一来，栽种的菜苗便被冻死了大半。
“老乡，你这菜苗是遭霜冻了。”这时，田间走来了两个中年人。他们是县气象局的李工程师和王工程师。昨天，县气象局发布了寒潮天气预报，今天一大早，两人便到村里调查冻害灾情来了。
“是呀，我这几亩地的菜苗全毁了。”张大贵指着旁边的菜地，心痛地说，“村里像我这样的，还有不少人家哩。”
“你们昨晚没收到天气预报吗？”李工程师有些奇怪地问。
“收到了短信，但没太在意。”张大贵懊悔地说，“我们都以为气温不可能降这么凶，所以也没采取什么防护措施。”
“这样可不行，下次收到降温天气预报，一定不要大意噢。”王工程师叮嘱。
“有这次的教训，下次哪还敢大意哩……”张大贵摇了摇头。
在这个事例中，李工程师和王工程师所说的霜冻，是一种常见的农业气象灾害。霜冻一般发生在冬春季，多为寒潮南下时，短时间内气温急剧下降至0℃以下引起，也有的霜冻是寒潮过后，天气由阴转晴的当天夜晚，因地面强烈辐射降温所致，这就是人们常说的“雪上加霜”。霜冻往往使农作物和园林植物枯萎死亡，给农村造成巨大经济损失。
寒潮来临前，如果预测到会出现霜冻，气象部门除了发布寒潮警报外，还会发布霜冻预警信号，并提醒政府、相关部门及社会公众做好防御工作。
霜冻预警信号分为三级，分别以蓝色、黄色、橙色表示。
蓝色预警信号发布标准：48小时内地面最低温度将要下降到0℃以下，对农业将产生影响，或者已经降到0℃以下，对农业已经产生影响，并可能持续。防御指南如下：政府及农林主管部门按照职责做好防霜冻准备工作；对农作物、蔬菜、花卉、瓜果、林业育种要采取一定的防护措施；农村基层组织和农户要关注当地霜冻预警信息，以便采取措施加强防护。
霜冻黄色预警信号发布标准：24小时内地面最低温度将要下降到-3℃以下，对农业将产生严重影响，或者已经降到-3℃以下，对农业已经产生严重影响，并可能持续。防御指南如下：政府及农林主管部门按照职责做好防霜冻应急工作；农村基层组织要广泛发动群众，防灾抗灾；对农作物、林业育种要积极采取田间灌溉等防霜冻、冰冻措施，尽量减少损失；对蔬菜、花卉、瓜果要采取覆盖、喷洒防冻液等措施，减轻冻害。
霜冻橙色预警信号发布标准：24小时内地面最低温度将要下降到-5℃以下，对农业将产生严重影响，或者已经降到-5℃以下，对农业已经产生严重影响，并将持续。防御指南如下：政府及农林主管部门按照职责做好防霜冻应急工作；农村基层组织要广泛发动群众，防灾抗灾；对农作物、蔬菜、花卉、瓜果、林业育种要采取积极的应对措施，尽量减少损失。
气象专家指出，除了多关注天气预报，及时了解天气状况和未来的降温外，还应采取以下措施做好霜冻防御：第一，要选择适宜的作物品种、播种期和移栽期。比如春天播种，要尽量避开霜冻，蔬菜的移栽要选择在霜冻结束后的晴暖天气里进行。第二，要根据天气预报，霜冻来临前，给庄稼喷喷水，在霜冻发生前1个小时，在地面上燃放烟火，制造烟雾，这些措施可以有效防御霜冻发生。第三，如果霜冻发生了，要及时补种、施肥，浇水，让庄稼尽快恢复生长。除了上述措施，最根本的方法还是要加强植树造林，营造人工防护林。因为有防护林保护的庄稼，田地里的温度相对较高，可以大大减轻霜冻的发生。
防御“魔鬼雨”
“魔鬼雨”就是气象上所说的冻雨。冻雨是初冬或冬末春初时节见到的一种天气现象，当冻雨黏附在植物身上时，就会变成冰花，也就是我们常说的雨凇。不管是冻雨还是雨凇，都会产生一定的危害。
冻雨神出鬼没，因此被称为“魔鬼雨”。气象专家指出，要防御这种“魔鬼雨”，首先得关注天气预报。冻雨灾害，一般都发生在山区农村。这是因为山区冬春季节比较寒冷潮湿，一旦寒流来袭，就会因温度剧降而形成冻雨。当天气预报有冻雨天气出现时，农村应及时对育种大棚采取加热、加温，提高棚内温度，避免冻害，这样还可避免大棚因结冰过多被压塌。为避免冻雨产生的雨凇崩断电线，电力部门还应对农村的电力设施采取相应的保护措施，在雨凇特别严重时，应停止电力供应，及时消除电线和电塔上的冰花。
冻雨还有一大危害，那就是它在公路上生成时，就会形成道路结冰，对交通和人们的出行造成危害。专家指出，对公路上的积冰，要及时撒盐融冰，并组织人力清扫路面，若发生事故，应当在事发现场设置明显标志；在冻雨天气里，人们应尽量减少外出，如果外出，一定要采取防寒保暖和防滑措施，并注意远离或避让机动车和非机动车辆；司机朋友在冻雨天气里要减速慢行，不要超车、加速、急转弯或者紧急制动，并应及时安装轮胎防滑链。
