赛车上了赛道以后，刘飞扬将赛车的油门踩到底，然后自己的赛车的速度朝最快的速度极限而去。
在比赛还没有开始的时候，这刘飞扬在下面的时候已经是十分的激动了，因为刘飞扬知道这个赛车的动力已经是加强了不少，在刘飞扬将这台赛车启动的时候，他已经感觉到了这台赛车的动力比在上一站的比赛的时候已经是提高了不少，所以，刘飞扬十分的想要进入到赛场里面，因为他想测试一下这个赛车的动力增强了多少，从今天的比赛就可以看出这李鸿岚的实力有多少了，不过，一切都要以稳为主，在比赛开始以后，这刘飞扬还是需要十分的小心，毕竟他们的这辆赛车没有经过了实验，因为时间是十分有限的，所以这引擎和赛车的契合度到底有多少还不知道呢，在赛道上需要十分的小心的看一下，在开始的时候还是不能宠得太猛了，虽然这辆赛车的引擎动力让刘飞扬觉得很激动。
此时的赛车已经是上了赛道，此时的刘飞扬已经是准备自己的计时圈了，在排位赛的开始的时候，这车手是需要跑一圈暖胎圈然后才能开始做计时圈的，因为在比赛才开始的时候，为了减少事故，必须要让车手坐一圈暖胎圈，将赛车的轮胎的温度提升起来，这样在赛道上跑的时候才比较的安全，这暖胎圈也是十分重要的，不过，这暖胎圈并不能完全的发挥赛车的速度，这赛车的动力有多强需要在自己的计时圈的时候才能够看的出来，不过，此时的刘飞扬在做暖胎圈的时候自然是需要十分的仔细，因为这两赛车可以说是全新的赛车，这引擎是赛车的核心部分，这赛车换了引擎以后，赛车就相当于重生了，所以这两赛车相当于是第一次参加比赛，那么在今天的第一个暖胎圈的时候，刘飞扬自然是需要十分仔细的做，只有在自己的暖胎圈做好了的时候，在后面的比赛的时候，自己才有机会将引擎的动力都发挥出来，也只有那样才能看出这台赛车的优越性或者是缺陷性。
此时的刘飞扬的赛车已经是开始做暖胎圈了，在进入了赛道以后，刘飞扬明显的感觉到了赛车的动力增强了不少，但是此时的刘飞扬还是需要抑制住自己的激动的心情来跑这暖胎圈，因为暖胎圈的目的是为了让赛车的轮胎的温度升高，这样可以提高赛车的轮胎的机械抓地力，因为在赛车的轮胎的温度没有起来的时候，这赛车的机械抓地力是十分差的，所以，在暖胎圈的时候，这些赛车根本就不能发挥全力的跑，他们需要在暖胎圈的时候将自己的赛车的轮胎的温度提升起来，然后在后面的计时圈的时候才可以全力的去跑，这也是十分重要的，所以此时的刘飞扬需要抑制住自己的激动的心情，小心的跑自己的暖胎圈，虽然这暖胎圈的赛车的速度不是那么的快，但是此时的赛车的机械抓地力也是很薄弱的，如果刘飞扬不小心的话，就很有可能让这辆赛车的新的引擎还没有表现自己的机会就退赛了，这自然是刘飞扬不愿意看到的，为了能在后面有机会展示一下这赛车的引擎，刘飞扬需要在自己的暖胎圈的时候好好的跑，是绝对不能犯错误的，不够，只要像他们这种车手能够集中精力好好的跑的话，犯错误的几率是很小的。
刘飞扬的赛车已经是开始做自己的暖胎圈了，而在比赛开始的时候，这赛道上的车手还不是那么的多，而刘飞扬已经是第一时间出来了，这对刘飞扬做暖胎圈来说自然是十分不错的时机，毕竟自己的赛车的引擎是坏的，在自己的赛车在跑暖胎圈的时候，这赛道上没有其他的赛车，这刘飞扬就可以专心的跑自己的暖胎圈，这可以专心的跑自己的暖胎圈让刘飞扬自然是十分的舒服，而且，在这种情况下，刘飞扬觉得自己可以让自己的赛车的轮胎的温度来到一个十分好的温度，然后在下一圈的时候自己的赛车的轮胎的温度就是十分的好的，所以，对自己的计时圈也是十分的有帮助的，刘飞扬需要在这一圈好好的将自己的轮胎的温度提升到比较好的一个状态，而此时的一个比较空的赛道也是给刘飞扬了这样的一个机会。
赛车在赛道上面奔驰，虽然是奔驰但是相比于正常的速度来看，在暖胎圈的速度自然是比正常的赛车的速度要慢，这都是为了能够安全的跑完自己的暖胎圈，跑完了暖胎圈，刘飞扬就可以在下一圈的时候测试一下自己的赛车的引擎了，这件事情对此事的刘飞扬来说自然是十分的吸引了，刘飞扬很想看看自己的此时的赛车究竟可以跑出什么样的成绩来，当然是为了和别的赛车相比较，而今天需要看的就是和巴顿的赛车的差距了，今天的赛车和巴顿的赛车相比到底提高了多少，这是十分重要的，因为自己的赛车的速度到底提高了多少就会决定刘飞扬在明天的比赛中能不能和巴顿和莱科宁的赛车一较高下，实际上在上一站的比赛中，刘飞扬的赛车是要比莱科宁的赛车慢的，而自己在上一站的比赛中之所以最后能够在莱科宁的赛车的前面，都是因为自己在起步的时候做的很好，超越了莱科宁的赛车，这让自己可以在前面跑，而且，一直也挡住了他们的赛车，特别是拖沓了莱科宁的赛车很久的时候，这就让刘飞扬可以一直比赛后面的时候都没有被莱科宁超越。
不过，这自然不是可以一直都这么发生的，毕竟这样的运气也不是每一场比赛都有，在这一站比赛的时候，自己的赛车还是要比他们的赛车慢的话，在排位赛的时候自己就可能会在他们的赛车后面，这样在明天的正赛起步的视乎自己将要面对很多的赛车，那么想要在起步的时候就跑到第一名去简直是不太可能的，而如果自己的赛车比他们的赛车慢的话，在排位赛的时候不可能排在他们的赛车的前面，那么在明天的正赛的时候自己也不可能跑到他们的赛车的前面去，也就是说如果自己的赛车在今天的比赛中没有提高的话，还是比他们的赛车慢了很多的话，特别是和巴顿的赛车相比，那么在明天的比赛中也就意味着自己基本上没有什么机会可以拿到什么好的成绩，毕竟如果自己的赛车比那些赛车慢的话，自己想要好他们的赛车竞争的话还是比较的困难的，毕竟他们也不是什么好容易对付的车手，首先需要保证自己的赛车和他们的赛车差不多，要不然没有机会和他们的去竞争的，而在自己的暖胎圈结束了以后，刘飞扬在下一圈的时候就可以知道自己的赛车和他们的赛车相比怎么样了，在排位赛的时候基本上已经是可以看出来了赛车之间的差别了，而且，一般在正赛的时候赛车和在排位赛的时候相比起来，能够提升的空间也不是那么的大的。
此时的刘飞扬已经是要结束自己的计时圈了，此时在刘飞扬的前面的只有巴顿的赛车，而其他的赛车大多数都要比刘飞扬晚上赛道，此时的巴顿也要结束自己的暖胎圈了，而此时的巴顿正好就在刘飞扬的赛车的前面，那么在巴顿的赛车完成了自己的计时圈的时候，刘飞扬在后面就可以知道自己和巴顿的赛车的差距了，这对刘飞扬来说自然是一个十分好的机会，可以跟在巴顿的赛车的后面，然后可以和巴顿的赛车做一个比较。
巴顿和刘飞扬的赛车都已经是做完了自己的暖胎圈，此时的刘飞扬进入了计时圈了，刘飞扬的赛车在进入计时圈的一瞬间刘飞扬将自己的赛车的速度提高到了最快，因为在进入计时圈以后就是一段大直道，这里自然是赛车速度发挥到极限的一个地方，刘飞扬很明显的可以看到自己的赛车在这里的时候比在上一站的时候的速度是快了很多，不过，这只是自己的感觉罢了，毕竟在上一站的比赛结束了以后，这巴顿的赛车也一定会有一个提升，那么对刘飞扬来说自己的感觉不能说明任何额问题，想要知道自己的赛车和巴顿的赛车相比到底怎么样需要在这一圈的计时圈结束了以后自己的赛车的圈速和巴顿的赛车的圈速对比才看的出来，因为和上一站的赛车相比，这巴顿的赛车说不定又有了一个提高，虽然从目前自己的感觉来看，自己的赛车确实是有一个不错的提高，但是不能说明自己的赛车就要比前面的巴顿的赛车好，也有很大的可能，这巴顿的赛车会比自己的赛车的提高还要多，所以一切都要等到在这一个计时圈结束了以后才能看的出来。
