过了二号弯以后前面就是三号弯了，而在二号弯和三号弯之间还有一段不长但也不短的直道，所以，此时的阿隆索想要在这条直道的时候再让自己的赛车接近一点前面的赛车，因为这个时候，阿隆索的赛车在莱科宁的赛车的0。8秒的后面，阿隆索还是不放心，因为自己的第一次的超越就已经失败了，那个距离是在0。9秒的样子，而这0。8秒的距离和前面的那个0。9秒的距离的性质都差不多，但是，自己对莱科宁的超越却失败了，这不得不让阿隆索想一想，他需要再接近前面的赛车一点，因为只有接近前面的赛车一点自己的超越成功的机会才会大一点，所以，在这个直道，阿阿隆索必须要想办法接近前面的赛车，毕竟在自己和前面的赛车的距离是0。9秒的时候，自己的超越就失败了，那么也就是说自己想要比较成功的超越前面的赛车，那么就需要自己在接近一点前面的赛车，这样自己的机会才大一点。
对于自己成功的阻挡了阿隆索刚刚的那一次的超越，莱科宁自然是十分的高兴，不管怎么样，莱科宁都觉得自己刚刚的那一次防守确实比较的成功，莱科宁对自己的那一次防守也确实十分的满意，不过，莱科宁并不能放松，因为他知道此时后面的阿隆索并没有放弃，因为此时的他们的距离还在1秒以内，对于自己来说还是一个比较危险的时期，因为后面的阿隆索随时都有可能会开着自己的K系统来超越自己，现在的自己虽然已经放手住了后面的阿隆索的第一次进攻，但是麻烦并没有解决，这个时候后面的阿隆索依然是一个麻烦，因为自己需要去再一次阻挡后面的阿隆索，因为莱科宁知道后面的阿隆索一定会再一次行动的，这一次自己不知道能不能够阻挡住后面的阿隆索的进攻，莱科宁也隐隐觉得，自己刚才那一次能够阻挡住后面的阿隆索一半的原因就是因为那个时候阿隆索在超越自己的时候和自己的距离还稍微的有一点的远，那个时候，莱科宁记得他们的距离是在0。9秒的样子。
莱科宁看了看后面的阿隆索的赛车，莱科宁觉得阿隆索应该也知道这一点了，因为阿隆索的实力还是一流的，这样小的问题只可能发生一次，下一次阿隆索绝对不会在这样了，阿隆索一定会让自己的赛车充分的接近前面的莱科宁的赛车的，因为当他们的赛车的距离足够近的时候，阿隆索超越前面的赛车的机会才会大，那么也就是说阿隆索需要在这一条直道的地方接近前面的赛车，阿隆索肯定会这么做，而阿隆索也确实是这么想的，不过，莱科宁也猜到了，所以，在接下来的时间内，莱科宁不会让阿隆索轻易的就可以拉近和自己的赛车的距离，而且，他们的赛车的速度差不多，阿隆索想要拉近距离不是那么容易的事情。
此时的情况就是后面的阿隆索想要在这里不断的接近前面的赛车，而莱科宁要做的就是在前面一直保持自己的赛车的速度不让后面的赛车在这里接近自己的赛车，从而当他们的赛车进入弯道以后，后面的阿隆索的赛车距离和自己的赛车没有接近，还是和在一号弯差不多，那么自己就还是很有信心可以阻挡住后面的赛车，这是莱科宁此时的想法，可是阿隆索想要超越前面的莱科宁的赛车已经快要爆发了，因为在一号弯的时候，莱科宁成功的阻挡了自己的赛车，让自己的超越没有完成，让阿隆索十分的不爽，这个时候已经非常想要超越莱科宁了，在这条直道上是他超越前面的准备，阿隆索自然是要努力的朝前面接近，不过，难度也是十分大的，如果前面的莱科宁注意到自己的目的的话，想要接近前面的莱科宁的赛车很困难，因为他们的赛车的速度差不多，不是说接近就能接近的，而且，只要莱科宁注意到了的话，他的赛车的节奏控制的很好的话，想要接近还是十分苦难的，在两车的速度十分接近的时候，如果前面的赛车没有出现什么失误的话，再加上前面的赛车已经开始注意自己的赛车了的话，那么自己想要接近确实十分困难的。
不过，既然想要超越前面的赛车，肯定需要面对一些困难，这是阿隆索知道的，所以不管能不能接近前面的莱科宁的赛车，不管能不能超越前面的莱科宁的赛车，阿隆索在这里都要想法设法的接近前面的赛车，因为阿隆索算是知道了，莱科宁在弯道会十分的强硬，也就是说如果自己在进入弯道的时候没有足够的优势的话很难在出弯的时候超越前面的莱科宁，因为只要莱科宁在弯道内强硬一点，自己就没有多少机会了，但是如果在进入弯道的时候自己的赛车具有足够的优势的话，弯道内的莱科宁是很难对付自己的，阿隆索已经下定了决心。
在阿隆索和莱科宁又要开始争斗的时候，第一名的刘飞扬和第二名的巴顿的位置却是十分的微妙，这个时候的巴顿依然在后面追击着前面的刘飞扬的赛车，由于巴顿的赛车比莱科宁的赛车快，所以巴顿追击刘飞扬的赛车是完全没有问题的，不过，有一点就是此时的巴顿距离前面的刘飞扬的赛车的距离仍然是1。2秒，虽然已经追击了不少了，但是毕竟才是比赛的第二圈，追击还没有到刘飞扬的赛车的1秒以内，不过，巴顿追到刘飞扬的1秒一秒是迟早的事，而且，很有可能就会在下一圈了，后面的阿隆索和莱科宁自然是非常的着急，虽然想要追近巴顿，但是速度都差不多，虽然前面的刘飞扬还没有被巴顿超越，但是一当巴顿追上了的时候，那可就说不定了。
