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第15章 执行之五:不为自己畏惧难事留下借口(1)

借口最容易被不畏惧困难者打败。显然,任何工作都有困难,但不战胜困难,就等于战胜了借口,你的一切都会平庸下去。

面对“做不了的事情”在美国经济大萧条最严重时,在多伦多有位年轻的艺术家,他全家靠救济过日子,那段时间他急需要用钱。此人精于木炭画。他画得虽好,但时局却太糟了。他怎样才能发挥自己的潜能呢?在那种艰苦的日子里,哪有人愿意买一个无名小卒的画呢?

他可以画他的邻居和朋友,但他们也一样身无分文。唯一可能的市场是在有钱人那里,但谁是有钱人呢?他怎样才能接近他们呢?

他对此苦苦思索,最后他来到多伦多《环球邮政》报社资料室,从那里借了一份画册,其中有加拿大的一家银行总裁的正式肖像。他回到家,开始画起来。

他画完了像,然后放在相框里。画得不错,对此他很自信。但他怎样才能交给对方呢?

他在商界没有朋友,所以想得到引见是不可能的。但他也知道,如果想办法与他约会,他肯定会被拒绝。写信要求见他,但这种信可能通不过这位大人物的秘书那一关。这位年轻的艺术家对人性略知一二,他知道,要想穿过总裁周围的层层阻挡,他必须投其对名利的爱好。

他决定采用独特的方法去试一试,即使失败也比主动放弃强,所以他敢想敢做。

他梳好头发、穿上最好的衣服,来到了总裁的办公室并要求见见他,但秘书告诉他:事先如果没有约好,想见总裁不太可能。

“真糟糕,”年轻的艺术家说,同时把画的保护纸揭开,“我只是想拿这个给他瞧瞧。”秘书看了看画,把它接了过去。她犹豫了一会儿后说道:“坐下吧,我就回来。”

她马上就回来了。“他想见你。”她说。

当艺术家进去时,总裁正在欣赏那幅画。“你画得棒极了,”他说,“这张画你想要多少钱?”年轻人舒了一口气,告诉他要25美元,结果成交了(那时的25美元至少相当于现在的500美元)。

为什么这位年轻艺术家的计划会成功?

——他刻苦努力,精于他所干的行业。

——他想像力丰富:他不打电话先去约好,因为他知道那样做他会被拒绝。

——他敢想敢做:他不想卖给邻居,而是去找大人物。——他有洞察力:他能投总裁对名利的爱好,所以选择了他的正式肖像是明智的,他知道这肯定对总裁的口味。——他有进取心:做成生意后,他又请银行总裁把他介绍给他的朋友。

他敢于另辟蹊径,在采取行动前研究市场,认真估计第一笔生意后的事,他成功了。还有,他不害怕去做那些“做不了的事情”。

当你敢做某事并取得成功时,那很少是走运的结果,而更可能是富有想像的思考和仔细的安排的产物。

最勇敢的事迹之一应该是1927年美国飞行家林白的首次单独不着陆横越大西洋。林白当时25岁,冷静地用自己的生命去打赌,他赢得了看起来是不可能的一搏。

起飞前他度过了一个不眠之夜。他从纽约长岛驾驶着一架单引擎飞机起飞了,这架飞机里挤满了汽油桶,几乎没有他坐的地方,汽油的重量使得飞机负担太重,在从纽约飞往巴黎的途中,想空降那是不可能的。

一路上大雾遮住了他的视线,当时没有无线电让他同地面保持联系,他拥有的只是一只指南针。好几次他都睡着了,醒来时才发现飞机只有几米距离就触海了。通过计算,他在起飞三十三个小时后就横越了大西洋,在巴黎机场安全降落了。人们欢声雷动,这种热情的场面实属空前盛况。

是勇敢吗?真不敢相信是这样。

是鲁莽蛮干吗?绝对不是。

为了这次飞行,林白作了为期几年的准备工作,训练自己,准备自己的飞机“圣路易精神号”。他从威斯康星大学退学出来学习飞行,加入了飞行训练队;他得到空军批准,可以在闲余时间进行飞行;他作为美国航空邮政飞行员在白天黑夜、晴天雨天都飞行,行程多达几万英里;他曾遇过险情,飞机被迫降在农田里;他学会修理飞机引擎并懂得每个零件的工作原理。

“幸运的林白,”新闻媒介这样称呼他,“他敢打赌而且赢了。”他们这样说。不!他的成功不是因为他走运,而是因为在冒险之前,他准备了自己,准备了飞机,而且是尽了最大努力。他相信自己能够发挥潜能,能成功,他知道唯一能打败他的只有命运的捉弄,这是我们任何人都无法控制的。所以在他有了准备后,他才敢作敢为。事实上,我们也能这样做。

掌握顺势而变与借势跳跃顺势发展就是顺应社会发展的趋势,使你的事业和社会发展保持同步,这样就可以在社会发展的时候,顺势发展壮大自己的事业。

1865年,美国南北战争宣告结束。北方工业资产阶级战胜了南方种植园主。

后来的美国钢铁巨头卡耐基,他预料到,战争结束之后经济复苏必须降临,经济建设对于钢铁的需求量便会与日俱增。于是,他义无返顾地辞去铁路部门报酬优厚的工作,合并由他主持的两大钢铁公司——都市钢铁公司和独眼龙钢铁公司,创立了联合制铁公司。

同时,卡耐基让弟弟汤姆创立匹兹堡火车头制造公司和经营苏必略铁矿。

上天赋予了卡耐基绝好的机会。

美国击败了墨西哥,夺取了加利福尼亚州,决定在那里建造一条铁路,同时,美国规划修建横贯大陆的铁路。几乎没有什么投资比铁路更加赚钱了。

联邦政府与议会首先核准联合太平洋铁路,再以他所建造的铁路为中心线,核准另外三条横贯大陆的铁路线。一条从苏必略湖,横穿明尼苏达,经过位于加拿大国界附近的蒙达拿西南部,再横亘洛基山脉,到达俄勒岗的北太平洋铁路。

第二条是以密西西比河的北奥尔巴港为起点,横越过得克萨斯州,经墨西哥边界城市埃尔帕索到达洛杉矶,再从这里进入旧金山南太平洋铁路。

第三条是由坎萨斯州溯阿色河,再越过科罗拉多河达到圣地亚哥的圣大菲。

但一切远非如此简单,纵横交错的各种相连的铁路建设申请纷纷提出,竟达数十条之多,美洲大陆的铁路革命时代即将来临。

“美洲大陆现在是铁路时代、钢铁时代,需要建造铁路、火车头和钢轨,钢铁是一本万利的。”卡耐基这样思索着。不久,卡耐基向钢铁发起进攻。

在联合制铁厂里,矗立起一座22.5米高的熔矿炉,这是当时世界最大的熔矿炉,对它的建造,投资者感到提心吊胆,生怕将本赔进去后根本不能获利。

但卡耐基的努力让这些担心成为杞人忧天,他聘任化学专家进厂,检验买进的矿石、灰石和焦炭的品质,使产品、零件及原材料的检测系统化。

在当时,从原材料的购进到产品的卖出,往往显得很混乱,直到结账时才知道盈亏状况,完全不存在什么科学的经营方式。卡耐基在经营方式上大力整顿,贯彻了各层次职责分明的高效率的概念,使生产力水平大为提高。

同时,卡耐基买下了英国道兹工程师“史弟钢铁制造”专利,又买下了“焦碳洗涤还原法”的专利。卡耐基终获得了成功。

卡耐基就是准确地把握住了机会,在美国战争刚一结束,就预料到社会的发展趋势,所以他顺应这一趋势,及时地调整自己的事业中心,抓住机遇,使自己的事业一举成功。卡耐基不仅是创造了顺势发展自己事业的奇迹,而且,他还是借势发展自己事业的高手,巧借不同的形势来为自己服务,在别人不敢为时,他敢于借机发展自己的事业。1873年,经济大萧条的境况不期而至。

银行倒闭、证券交易所关门,各地的铁路工程支付款突然被中断,现场施工戛然而止,铁矿山及煤山相继歇业,匹兹堡的炉火也熄灭了。

卡耐基断言:“只有在经济萧条的年代,才能以便宜的价格买到钢铁厂的建材,工资也相应便宜。其他钢铁公司相继倒闭,向钢铁挑战的东部企业家也已鸣金收兵。这正是千载难逢的好机会,决不可失之交臂。”

在最困难的情况下,卡耐基却反常人之道,打算建造一个钢铁制造厂。

他走进股东摩根的办公室,谈出了自己的新打算:“我计划进行一个百万元规模的投资,建贝亚默式5吨转炉两座,旋转炉一座,再加上亚门斯式5吨熔炉两座……”“那么,工厂的生产力会怎样呢?”摩根问道。

“1875年1月开始工作,钢轨年产量将达到3万吨,每吨制造成本大约69元……”“现在钢轨的平均成本大约是110元,新设备投资额是100万元,第一年的收益就相当于成本……”“比股票投资还赢利。”卡耐基补充了一句。

股东们同意发行公司债券。

工程的进度比预定的时间稍微落后。1875年8月6日,卡内收到了第一个订单,2000支钢轨。熔炉点燃了。每吨钢轨的制成劳务费是8.26元,原材料40.86元,石灰石和燃料费是6.31元,专利费1元,总共成本不超过56.6元。

这比原先的预计便宜多了。卡耐基兴奋不已。1881年,卡耐基与焦炭大王费里克达成协议,双方投资组建佛里克焦炭公司,各持一半股份。

同年,卡耐基以他自己三家制铁企业为主体,联合许多焦炭公司,成立了卡耐基公司。卡耐基兄弟的钢铁产量居全美的七分之一,正逐步向垄断型迈进。

1890年,卡耐基兄弟吞并了狄克仙钢铁公司之后,一举将资金增到2500万美元,公司名称也变为卡耐基钢铁公司。不久之后,又更名为钢铁企业集团。

卡耐基的成功则与他善于抓住有利时机休戚相关。

有人把机遇称为运气,不管称谓如何,有一点是绝对正确的,善于利用机遇比怨天尤人更为有益。卡耐基就是在社会停止发展时,借这个机会来发展自己的事业,这是需要超人的智慧和胆识的,在别人看到不是机会的时候,他看到了机会,结果,他成功了。

美国石油大王洛克菲勒,创业开始的时候,财力、物力、人才十分有限,但他梦想垄断炼油和销售,可他自然不是其他石油公司的对手。洛克菲勒的同伙人佛拉格勒颇有心计,建议道:“原料产地的石油公司在需要的时候才用铁路,不需要的时候置之不理,十分反复无常,致使铁路上经常没有生意可做,一旦我们与铁路公司定下合约,每天固定运输多少石油,他们一定会给我们打折扣。这打折扣的秘密只有我们和铁路知道,这样的话,别的公司只有在这场运价抗争中落荒而逃,整个石油界就成了我们的天下。”洛克菲勒选择了霸主之一,贪得无厌的凡德毕尔特为合作对象,最后双方达成协议:洛克菲勒以每天订60辆车合同的条件换取每桶让七分的利润。低廉的运费带来的是销售价的下降,进而使销路得到迅速拓宽。从此洛克菲勒飞黄腾达,向世界最大的集团经营企业迈进。洛克菲勒身为弱者,如果和对手面对竞争,必然以卵击石,他巧妙地借助第三者铁路霸主的力量,以低廉的运价占据运输的优势,挤跨同行的竞争,实现了小鱼吃大鱼,垄断石油经济的愿望。

顺势发展和借势发展,是两种不同的发展方式,什么时候用什么方式完全取决于自己的实际情况,不可盲目地照搬使用,只能从实际情况出发,灵活运用。

蹊径是捷径

有一个著名的故事,可以明确地告诉我们什么叫另辟蹊径。

一个星期六的早晨,牧师在准备第二天的布道内容。那是一个雨天,妻子出去买东西了,而小儿子又在吵闹不休,令牧师烦恼不已。

最后,这位牧师在失望中拾起一本旧杂志,一页页地翻阅,一直翻到一幅色彩鲜艳的图画——一幅世界地图。他从那本杂志上撕下这一页,再把它撕成碎片,丢在地上,对儿子说:“小约翰,如果你能拼拢这些碎片,我就给你1元钱。”儿子答应了。

牧师以为这件事会使儿子花费一上午时间。没想到,不到10分钟,儿子就来敲他的房门了。牧师惊愕地看着儿子如此之快地拼好的那幅世界地图。

“孩子,这件事你怎么做得那么快?”牧师问道。

“这很容易。在图画的背面有一个人的照片。我就把这个人的照片拼到一起,然后把它翻过来。我想,如果这个人是正确的,那么,这个世界也就是正确的。”

牧师笑了,给了儿子1块钱。“你也替我准备好了明天的布道。”他说,“如果一个人是正确的,那么他的世界也就会是正确的。”

牧师的思路是不错的。如果要把这些碎片拼成世界地图,确实需要大半天的时间。可是他儿子却发现了一条捷径,从而省力省功。这不能不算是一个小小的发明,这条捷径就叫做另辟蹊径。

另辟蹊径,不仅能够使本来复杂的问题变得简单明了,而且更是我们认识世界,创造成就的“蹊径”。它往往意味着改变传统的思路。

100多年前,一个20多岁的德国犹太人随着淘金人流,来到美国加州,这个犹太人就是日后名闻遐迩的“牛仔裤之父”李威·斯达斯。他看见这里的淘金者人如潮涌,心想如果自己也参与进去,未必就能捞到多少油水。于是灵机一动,想靠做生意赚这些淘金者的钱。他开了间专营淘金用品的杂货店,经营镢头、做帐篷用的帆布等,前来光顾的人不少。一天,有位顾客对他说:“我们淘金者每天不停地挖,裤子损坏特别快,如果有一种结实耐磨的布料做成的裤子,一定会很受欢迎的。”

李威抓住了顾客的需求,凭着生意人的精明,开始了他的牛仔裤生涯。刚开始时,李威把他做帐篷的帆布加工成短裤出售,果然畅销,采购者蜂拥而来。李威靠此发了大财。首战告捷,李威马不停蹄,继续研制。他细心观察矿工的生活和工作特点,千方百计改进和提高产品的质量,设法满足消费者的需求。考虑到帮助矿工防止蚊虫叮咬,他将短裤改为长裤;又为了使裤袋不致在矿工把样品放进去时裂开,特将裤子臂部的口袋由缝制改为用金属钉钉牢;又在裤子的不同部位多加了两个口袋。这些点子,都是在仔细观察淘金者的劳动和需求的过程中,不断地捕捉到并加以实施的,使产品日益受到淘金者的欢迎,销路日广。

由于牛仔裤的式样源于“下层”百姓,因而尽管它受到广大矿工和青年人的热烈欢迎,但能否打人城市呢?

经过一次的失败之后,李威根据侦察结果,对症下药,认为上层社会排斥牛仔裤的原因,主要是因为它来自社会的下层,对上流人士是一种触犯。为此,李威利用各种媒介大力宣传牛仔裤的美观、舒适,是最佳装束,甚至把它说成是一种牛仔裤文化。这些铺天盖地的宣传,把牛仔裤“庸俗”、“下流”的斥责打得大败而逃。于是,牛仔裤在各阶层中牢牢地站稳了脚跟,并在美国市场上纵横驰骋,继而冲出国界,风靡全球。在美国加州淘金热潮中,不靠淘金,而经营别的营生,并成功致富的有很多例子。同李威·斯达斯一样,17岁的小农夫亚默尔也加入了这支庞大的寻金热的队伍。他历尽千辛万苦赶到加州,经过一段时间,他同大多数人一样,没有挖到一两金子。

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