重视数据，严守秘密，注重细节，该坐收渔利的时候就坐收渔利，这就是约翰·D.洛克菲勒的管理思想。
1.每个数据都隐含着重要的信息
约翰·D.洛克菲勒的职业生涯是从簿记员开始的，因此对簿记情有独钟。早年的簿记工作使他对数据非常敏感，他认为每个数据都隐含着重要的信息。作为商业领袖，绝对不能忽视数字所传达的重要意义，它往往是决策的依据。
约翰·D.洛克菲勒在掌管自己的事业后，每天工作的重点就是致力于对大量数据的处理，数据是他作出正确决策的关键依据。约翰·D.洛克菲勒对数字了如指掌，他可以把复杂多样的系统简化成一个通用的标准。在19世纪末，信息交流和数据还采用原始的保存方法，如果约翰·D.洛克菲勒不能有效处理大量的数据，就很难管理好他的石油王国。作为管理者，约翰·D.洛克菲勒每天都要接收潮水般的信息，并快速反应，作出判断。而能够让约翰·D.洛克菲勒作出正确判断的就是精确的数据。
约翰·D.洛克菲勒决定买下他心仪已久的价值百万美元的哥伦比亚管道公司时，在谈判过程中，他故意让谈判对手滔滔不绝地讲了半个小时，自己却一直在心里计算利息支付条件。回忆那次谈判，约翰·D.洛克菲勒说在谈判的过程中，他在脑子里一刻不停地计算，结果节省了3万元的利息支出。
为了了解一线财务数据，约翰·D.洛克菲勒经常到下属单位查账，然后一一指出不应该浪费的地方。有一次，约翰·D.洛克菲勒在检查西部炼油厂的数据后，对炼油厂的经理说：“为什么你们提炼一加仑原油要用1.82美分，而东部的一家炼油厂只要0.9美分？”任何微小的数据差别都逃不过约翰·D.洛克菲勒的火眼金睛，也正因为如此，标准石油公司才减少了很多不必要的开支。有一位主管曾向约翰·D.洛克菲勒抱怨：“执行委员会每3个月派人查我们的账簿，太麻烦了，如果每半年查一次会更好。”约翰·D.洛克菲勒立刻严肃地说：“不行，这个制度绝对不能改变，而且永远都不能改变。”
只要通过查阅账簿，约翰·D.洛克菲勒就可以掌握整个公司的运营情况。数据分析不但能指导公司高层的决策，更重要的是，通过数据分析指导工作，可以不断完善员工的绩效考核制度以及完善员工的人事管理体系。所以，每一位企业领导者都应该重视数据分析的重要作用，及时掌握数据，并准确处理数据。
2.不能忽视任何一个细节
如今，越来越多的企业管理者开始注重细节管理，对于这一点，约翰·D.洛克菲勒早有认识，作为一个商人，他对待任何问题都本着从大处着眼，小处着手的原则。他认为，要想成就一个帝国，就不能忽视任何一个细节，一个细节足以摧毁一家企业。
进入炼油业之初，约翰·D.洛克菲勒每天早晨6点30分便会走进金斯伯里河畔的箍桶车间，先考察一番，看看有没有什么问题，如果没有问题，他便亲自动手把油桶一个个推出来，码放桶箍，或是用手推车把刨花拉走。有一次，约翰·D.洛克菲勒在检查中发现了一名管子工的费用单上有一处可疑的错误，于是便对山姆·安德鲁斯说：“在月底之前再雇一名管子工，这名管子工不太值得信任，费用单上有错误。”约翰·D.洛克菲勒在管理方面不会放过任何一个细节，并不懈地致力于哪怕是最细微的改进。
约翰·D.洛克菲勒认为，细节问题并不是可管可不管的小事。在这种理念的影响下，工厂的任何小事情他都不放过。经过仔细计算，他认为水管、油桶这些附属产品都应该由自己来做，不应该承包给别人，这样就能省下更多的成本。约翰·D.洛克菲勒经营的炼油公司都是自买林地，自己制造油桶，还有其他程序也都是由自己完成的。这样做在降低成本的同时，也在无形中创造出了其他副业。
有一次，约翰·D.洛克菲勒经过工厂车间，看到自动焊机用焊料密封油桶。他观察后，发现每个油桶需要40滴焊料才能完成密封。他就问工程师，是否可以用39滴或者38滴来实现密封。工程师回答可以试一试，但是结果不敢肯定。约翰·D.洛克菲勒立刻决定试一下。结果很快出来了，38滴焊料的油桶有漏油现象，而39滴焊料的没有。于是，公司所有的油桶都变成39滴焊料密封。多年以后，当有记者向约翰·D.洛克菲勒问起此事，约翰·D.洛克菲勒禁不住大笑起来，说道：“那可节约了我们很大一笔钱啊。”正是约翰·D.洛克菲勒精益求精而又十分节俭的管理方式，才使炼油厂利润丰厚。
标准石油公司的管理人员都对约翰·D.洛克菲勒口袋里的红色笔记本非常熟悉，有时候，约翰·D.洛克菲勒会事先在笔记本上写下一些工作建议，到工厂后，他就会要求管理人员认真落实他的建议。约翰·D.洛克菲勒一生中写过几十万封商业信函，每次给秘书口授完信函后，他都要再修改五六遍，直到把每一个多余的字都去掉，他才工工整整地签上自己的名字。他的助手说，他见过约翰·D.洛克菲勒一连在几百份文件上签字，每一份文件上的签名都写得十分认真。
正如约翰·D.洛克菲勒所说，如果对企业中看似细小的事情不加以注意，往往会导致大的损失。因此，作为领导者，即使是小事儿也要做到明察秋毫，一旦发现问题，就要及时采取措施，避免损失。
3.坐收渔利很简单
在炼油业兴起的最初几年里，由于很容易获得利润，炼油厂在各地如雨后春笋般冒了出来，内地的炼油中心匹兹堡、克利夫兰和沿海的炼油中心纽约、费城、巴尔的摩为争夺行业主导权总是斗得不可开交。
内地的炼油中心克利夫兰交通便利，与伊利运河和伊利湖相连。位于克利夫兰的标准石油公司，在运输货物的谈判中享有很大的回旋余地。标准石油公司可以在湖泊和运河通航的季节，把成品油装上停泊在克利夫兰的船只上，经由布法罗和伊利运河运至纽约，其成本要低于铁路公司同期提出的运价。克利夫兰除了水路便利，还有纽约中央铁路、伊利铁路、宾夕法尼亚铁路这3条重要的铁路线，使当地的炼油厂能够顺利地把货物运往东部的港口。出于自身发展的需要，各铁路公司分别与炼油中心结成同盟。纽约中央铁路公司和伊利铁路公司都希望把克利夫兰打造为炼油业的中心，因而把约翰·D.洛克菲勒视作发展其石油运输业务的重要合作伙伴。三大铁路公司中，只有宾夕法尼亚铁路公司未与炼油中心建立良好的关系，宾夕法尼亚铁路公司认为把石油运往费城或纽约提炼，要比在匹兹堡提炼更为有利可图，因此，宾夕法尼亚铁路公司坚持向匹兹堡的各家炼油厂征收高昂运费，使自己在短期内猛赚一笔，但匹兹堡却逐渐丧失了炼油中心的地位，这在客观上帮助克利夫兰炼油中心清除了主要竞争对手。19世纪60年代末，宾夕法尼亚铁路公司宣称，克利夫兰炼油中心的地位将被永远抹掉，也就是说宾夕法尼亚铁路公司要抢走其他铁路公司在克利夫兰的业务，如果真是这样，克利夫兰就会像匹兹堡一样，由一个大炼油中心逐渐走向没落。宾夕法尼亚铁路公司的声明在克利夫兰造成恐慌，当地的炼油厂纷纷打算把工厂搬迁到油溪。
