其实，从整体来看，下龙湾有很多独特之处。虽然其面积不大，但是却有着成千上万个奇形怪状的石岛，如同草坪上的晶莹明珠。当然，这些岛屿形态各异，有的大量聚集在一起，远远望去，如同一块从天而降的大石头；而有的海岛分布比较稀疏。
虽然下龙湾的岛拥有很多石山，但是它并不是“死”的，而是充满了生机。在这样一个世界中，多种生物共同生存。
当你贴近水面看岛脚的时候，你就会发现各种奇形怪状的纹饰，如同浮雕一样刻在上面。多年来，经过海水和石灰石的相互作用，岛脚的雕像深凹进去，而岛脚也变得越来越小，给人一种这样的错觉：只要风力够大，整个岛就会被吹倒。
这是一个奇特的雕刻王国，其建筑师就是大自然，而这些建筑浮雕也是形态各异。有的岛呈方柱形，不仅平滑，而且还闪闪发光；而有的岛是由方方正正的石片重叠而成，虽然给人不结实的感觉，但是其寿命却很长。
自然这个雕刻师为下龙湾雕刻了众多的山石和小岛。它们或许插在水中，或者在水面上浮动，亦或者是竞相争斗……其中最有名的小岛是蛤蟆岛，从其外形来看，它的确像一只蛤蟆，形态活灵活现。
在岩岛上有很多岩洞，其中最具特色的是木头洞。从具体位置上来说，木头洞位于万景岛最高峰的半腰，虽然洞口不大，但是洞内却十分广阔，所容纳的人数也较多。而洞壁上的钟乳石，呈现出各种动物形象，令人连连叫好。
下龙湾另一个较为著名的山洞是中门洞，它分为三间。每间都有不同的形状和规模。外洞如同宽阔的大厅，可以有数千人同时“共处一室”。其有着平坦的洞底，洞口与海面相接。在涨潮的时候，小游艇能够开进洞中。在外洞口周围有很多草木，如榕树、竹子、石松……如果想要从外洞进入中洞，需要通过狭窄的拱形洞口，窄到只允许一个人通过。在洞口旁边有着与大象神似的白色大石头，如同门神。中洞内非常精美，通过一个螺口形的洞口可以进入长方形的内洞，内洞的周围都是钟乳石，它们错落有致，造型美观。
除此之外，下龙湾还有非常多的名胜古迹，如诗山、拜斋等……诗山是下龙湾名山之一，在公元1468年，黎圣字出巡到这里，独特美丽的风景使他诗性大发，作了一首汉文诗，而且让人把这首诗刻在山腰，所以将这座山称为诗山。而拜斋是著名避暑、游览地区。如果打算去下龙湾避暑，最好选择拜斋。
风景旖旎：东京湾
东京湾是日本本州岛南部的海湾。从地理位置上来说，东京湾被房总半岛和三浦半岛所环抱，以浦贺水道与太平洋相连，里阔外狭，属于陷落海湾。东京湾有多条河流注入，如多摩、隅田、江户……在河口地区形成三角洲。沿东京湾西北岸有许多重要的港口城市，如东京、横滨、川崎、横须贺市、千叶市。由于日本国土面积比较小，而人口众多，所以为了缓解二者之间的矛盾，在很久之前已经开始填海造陆，其填海造陆面积非常大。除了填海造陆之外，日本还修建人工岛，如东京湾内的扇岛，原面积非常小，日本钢管公司将它填充扩大，建成扇岛钢铁厂。狭小的国土面积使得日本工业布局非常合理紧凑，全程自动化，几乎所有的工序在岛上都能完成。
虽然日本缺少矿产资源，但是其独特的地理优势使其具有发达的海上运输。由于四面环海，所以日本可以通过进口原料，将其加工生产，然后再将工业产品出口。不仅促进了本国经济的发展，更重要的是开拓了国外市场，为日本成为发达的资本主义国家提供了条件。
从明治维新开始，日本工业沿着东京湾西岸东京和横滨之间发展，成为京滨工业地带。二战之后，京滨工业地带沿岸向东、北扩展，最终成为京叶工业地域，在这里，日本的加工贸易产业获得了充足发展。在经济发展的同时，日本还重视其所到来的环境问题，采取各种措施来解决已经出现的环境问题，收效甚大。
日本的东京湾风景宜人。如果想要全方位地游览东京湾则需要乘坐轮船，泛舟水上可以欣赏落日余晖。当船进入东京湾之后，你不仅能看到碧水蓝天，还会将东京湾沿岸的高楼大厦尽收眼底。这些建筑将日本的风格展现得淋漓尽致。在夕阳西下的时候，东京湾异常迷人。两岸的星星之光倒映在水面上，加上海面上的彩船，荡漾着一种朦胧的美。东京湾的游船不仅可以带人领略美丽风景，更重要的是它是当地居民的重要交通工具。如果你有幸坐在船上欣赏东京湾的风景，你会见到世界各地的游客，当然也会看到行走匆匆的日本人，他们的生活节奏特别快。
东京湾的另一个迷人景点就是彩虹桥。彩虹大桥全长1700米，是连接港区芝浦及台场的的美丽桥梁，桥塔使用白色设计，在悬索桥面的缆上置有红、白、绿三色灯泡，采用日间收集得来的太阳能作能源，在晚上点缀彩虹大桥。这座白色吊桥也是拍摄日本偶像剧的首选地。在桥梁的高速道路旁设有“彩虹散步道”，在这条大道上，人们可以欣赏东京湾的美景，同时也是恋人约会的好去处，极富浪漫情调。
鲨鱼的天堂：鲨鱼湾
鲨鱼湾位于澳大利亚大陆的最西端，由许多岛屿组成。面临印度洋，面积大约230万公顷，有超过1500千米的绵长海岸线。
鲨鱼湾拥有世界上最大的海床（4800平方千米）和最丰富的海草资源；拥有世界上最多数量的儒艮；并且拥有的叠层岩数量最多，叠层岩是由大量海藻变成的硬质圆形沉积物，是地球上最古老的生命形式之一。
长久以来，鲨鱼湾远离人类的打扰，使得这里成为野生动植物的天堂。这里生活着多种濒危的哺乳动物。26种濒临灭绝的澳大利亚哺乳动物，在伯尼尔和大贝尔岛可以找到5种，包括褐色的小袋鼠、鲨鱼湾鼠和醅袋狸等。此外，这里还有约57种地区性植物，其中一些植物对于现代科学来说都是陌生的。
鲨鱼湾海洋公园还有叹为观止的哈马林池叠层岩，被称为世界上最古老和最伟大的活化石。关于它起源的秘密，吸引了世界各地的科学家。
这里有各种不同的地形，是生物的栖息地，从崎岖的海边悬崖到安静的礁湖，还有长约6千米，深约10米由沙子和贝壳堆积成的海滩。海湾里狭长的水域维持着多样的生态系统，包括炫目的珊瑚和丰富的水生生物，比如海龟、鲸、海豚、儒艮、海蛇和鲨鱼，还有用于售卖的鱼、虾、扇贝和蟹。
鲨鱼湾地处热带和亚热带之间，给海洋动物提供了良好的生存环境，是各种洄游性鱼类的必经之处。座头鲸每年冬季从南极海域北上，9月前后在海湾内寻找配偶、繁衍后代。
湾内生长着12种海藻，海藻的分布面积广阔，总面积达4800平方千米。鲨鱼湾的叠层岩蓝藻聚居群落，是地球上最古老的生命形式之一。透过清澈的海水，可以看见墨绿的群生海藻，还有珍稀动物——儒艮在这里生殖繁衍。儒艮是大型哺乳动物，体长可达4米。儒艮性情温和，雌性儒艮寿命可达70岁。
宽阔的珊瑚丛是鲨鱼湾水下观赏的又一美景。
珊瑚礁块的直径大约有500米，其间拥有丰富的海洋生物，无数色彩斑斓的珊瑚争相映入人们的眼帘，蓝色、紫色、绿色、棕色……美不胜收。这个海区生活的浅紫色的海绵也极为有名。在此，还有一个美丽的蓝色石松珊瑚的生长群落，仿佛是一座大花园。此外，头珊瑚和平板珊瑚也随处可见。
鬼斧神工：挪威西峡湾
绵延2万多千米的挪威西海岸，峡谷地带南北长1700多千米，东西宽10～400千米，最窄的地方只有6千米多宽。挪威海仿佛沿着雄伟的长廊深入到斯堪的纳维亚山中，深入大陆的峡湾既深邃又曲折，两岸是不尽的悬崖峭壁。说它是峡湾，是因为它的陡峭，而实际上它是一条狭长而曲折的海湾，宽不过几千米，长约几十到几百千米，出口之处，水深只有几十米，而湾内最深的地方却有1000多米。峡湾两岸有高峻的山崖，因此，即使是挪威海风急浪高的时候，湾内也是风平浪静。可是，到了涨潮的时候，汹涌的海水，像一堵移动着的水墙，向着峡湾奔腾而来，形成排山倒海之势。
挪威峡湾有如大树向四周伸展着它的枝叶，它有众多的峡湾支流，但主要峡湾有四个，都位于挪威西海岸，并且规模各有差异。松恩峡湾是世界上最长、最深的峡湾，全长204千米，深1308米。峡湾两岸山高谷深，谷底山坡垂直上长，直到海拔1500米的峰顶。纳勒尔峡湾中的“纳勒尔”有“狭窄”之意，是松恩峡湾的分支，世界上最狭窄的峡湾，其中最窄处只有250米。盖朗厄尔峡湾在山峦之中，海拔高达1500米，峡湾长达16千米，一路途经无数令人称奇的瀑布。哈当厄尔峡湾全长179千米，两岸山坡的果树鲜花盛开，色彩缤纷，风景最为优美。除此之外，哈当厄尔峡湾沿线还有很多极为壮美的瀑布，分布着风景秀丽的国家公园和挪威第三大冰川，成为游人进行远足旅游的首选之地。
挪威峡湾的规模在世界上首屈一指。巍峨的群山和浩瀚的海洋仿佛在进行着一场没有硝烟的战争，观光者能够从中深切地感受到大自然的伟大，感叹人类自身的渺小。
挪威语中，峡湾有深入内陆的海湾之意。挪威北海的海岸线非常复杂。大约1万年前，冰川的厚度达到2000～3000米。从1万年前开始，冰川开始融化。冰川在向海洋的移动并最后被海洋所吞没的过程中，产生了巨大的力，将山谷切割成“U”形。人们认为这就是峡湾的成因。冰川的一部分至今仍然盘踞在内陆山峰的峰顶。随着冰川积雪的融化，雪水从悬崖峭壁上奔腾而下，形成瀑布，为峡湾增加了一道亮丽的风景线。
挪威的峡湾形成于第四纪冰川期至今的250万年间，因此并不十分古老。3000米以上厚的巨大冰川以每千年半米的速度切割出5400立方千米的松恩峡湾。鹰和其他的鸟类翱翔于上空，海豹和海豚在峡湾中畅游。
挪威峡湾不仅拥有奇特的自然景观，而且还有山花烂漫和迷人的文化景观。自从1万年前冰川退去后，峡湾为当地居民提供着丰富的水产、木材以及肥沃的土地。峡湾沿岸的土地在3000年前就开始被耕种了。从维京时代开始，就有了大型的船只通行于这些被保护的峡湾之间。由于墨西哥湾暖流的作用，挪威峡湾的气候温暖宜人，海水常年不封冻，苹果树和杏树在与阿拉斯加纬度相同的地方也能生长，不过即使是夏天，游览者仍可在峡湾地区看到白雪覆盖的山峰和冰川。另外，盖朗厄尔峡湾的腹地居德旺恩也是斯堪的纳维亚半岛最著名的港口。
峡湾内天气变幻莫测，在阴霾的日子里，峡湾给人的感觉就是阴森和庄严，而在晴朗的日子里，平静的水中倒映着岩壁和山峰的影子，它又是那样的柔和安详。峡湾不仅具有独特的自然奇观，还是重要的海上航道。海上的城市形成了天然的港湾，包括首都奥斯陆在内的一些著名城市都处在峡湾的区域之内。这些峡湾两岸的岩层很坚硬，主要由花岗岩和片麻岩构成，并夹杂着少数的石灰岩、白云岩和大理岩。峡湾内，峭壁接着峭壁，很少有能够登陆的地方，人们只有在一些小岬角上建立起特色的海湾小城市。峡湾是冰河时期地壳变动留下的遗迹，海洋伸入陆地，切割高山，形成深谷海峡。而海岸线侵蚀着大陆，使得大陆形成崎岖复杂的地形。第二次世界大战期间，德军曾将半数的军舰隐藏在挪威的峡湾地区。
通往峡湾的大门是哈兹小镇，小镇在中世纪因其港口的重要地位已经相当繁荣，如今发展成为挪威第二大城市——卑尔根。秀美的峡湾两岸峡光水色、雪山溪流、瀑布烟霞，无与伦比。人们不禁感叹大自然对这个位于北极圈附近的人间仙境的格外眷顾。被列入世界遗产以后，联合国教科文组织在每年来自游览者的评比中，挪威峡湾都是首选。尤其值得一提的是，从19世纪首位旅游者踏入峡湾开始，盖朗厄尔峡湾和纳勒尔峡湾就以其极大的魅力吸引着无数的世界游客。
挪威首都的大门：奥斯陆峡湾
奥斯陆峡湾位于北大西洋东部，其南侧的斯卡格拉克海峡是波罗的海出北海入大西洋的重要通道。从弗雷德里克塔德到奥斯陆，伸入挪威南部海岸约130千米。原来是冰蚀形成的地槽，后因海面上升淹没地槽而成峡湾，是挪威沿岸最长的峡湾之一，曾局部被填塞和重新挖开。峡湾两岸森林密布，挪威东南部所有重要河流均注入奥斯陆峡湾，其中最大的河流是洛根河，流经附近最大的米约萨湖后，再从湾的右侧蜿蜒入湾。峡湾北部又分成两个支湾，湾中岛屿众多，最大和最著名的是莫斯附近的耶尔岛。沿岸有许多城镇和港口，如奥斯陆、莫斯、德拉门、霍滕、腓特烈斯塔、滕斯贝格等，其中最重要的是奥斯陆。
奥斯陆位于峡湾的北端，是挪威的首都和全国最大的城市与港口，也是全国的政治、经济、文化和交通中心。人口47万左右，约占全国人口的11%，工业总产值占全国的1/4。港口滨水区岸线长12.8千米。城市围绕着港口而建。商船吨位近1000万吨，约占全国各港总吨位的1/4。
奥斯陆峡湾附近经济发达，又位于波罗的海出大西洋的必经之路斯卡格拉克海峡附近，战略地位十分重要，是挪威的海防前哨，也是侵略者进攻挪威首先要夺取的战略要地。第二次世界大战期间，曾在这里发生海战。1940年4月8日，载有2000名德军的登陆运输队，进入奥斯陆峡湾，向首都奥斯陆进发。挪威武装捕鲸船发现后交火被击沉。港内潜艇发现后增援又遭猛烈攻击而浮出水面投降。港内负责保卫船坞的挪威扫雷舰与德舰交火，双方均遭重创，有3艘德舰被击沉，但德舰已陆续进港。4月9日，德舰驶近峡湾的奥斯卡堡要塞，遭挪威岸炮轰击，1艘德舰沉没。但后随的德舰沿湾南下，从湾的东西两侧海岸上陆，从后方夺取岸炮阵地，并有空降兵占领附近机场。不久，奥斯陆就被德军占领。
战略要地：亚丁湾
从地理位置上来说，亚丁湾地处亚、欧、非三大洲接合部附近，是印度洋经红海、苏伊士运河入地中海的必经之地，有着非常重要的战略地位。在明代，郑和下西洋的时候曾多次到达亚丁湾。在现代，对于商船来说，亚丁湾并不是一个陌生地。
