我惊得冷汗直冒，“零式机”居然追出来了，这出乎所有人的意料。身为报务员的韩小强着急地通知友机，可是一架飞机都联系不上了，从刚才开始也跟地面导航站失去了联络。这并不奇怪，飞机上的仪器因结冰失灵，只要越过冰雾，还是有机会与友机和地面导航站取得联系的。
韩小强急得手忙脚乱，眼看“零式机”越来越近，C-47随时都会被它们击落。格雷刚才因天气而苦恼，发现日机追在后面，顿时又来了脾气，硬要周旋下去。我知道在这样的范围内，“零式机”能轻而易举地拿下我们，何况三打一，我们没有胜算。我回头看看胡亮和张一城，他们正恼火，为什么没有把炸弹带到飞机上。
这里要解释一下我们不能带武器的原因，除了C-47不是轰炸机，还有就是在返航时要运输物资。大家都知道，飞越“驼峰航线”不容易，凡是能装东西的地方都会被塞满，哪里还容得下炸弹。再说了，炸弹如果没准备到一定的基数，光凭几颗炸弹起不了作用。而且飞机在挂架和弹舱里带炸弹，降落时很危险，极易发生爆炸。到时候别说击没击落敌机，自己反会被炸成碎片。
张一城脱掉氧气面罩，大骂：“他妈的，别跑了，我们回头撞他们，死也要干掉一架日本鬼子的飞机！”
胡亮见状制止，把氧气面罩塞回张一城手里，做了个镇定的手势。情况紧急，没人能支援我们，张一城不愿意死得窝囊，硬把氧气面罩又扔掉。韩小强一直在呼叫友机，时间一长，他的脸就变成了酱紫色。我回头看了一眼，尽管舱内不明亮，还是发现了韩小强的问题，于是摘下面罩叫胡亮去提醒韩小强吸氧气。
一时间，张一城暴怒着要撞“零式机”，胡亮大声叫韩小强吸氧，格雷高念英文，C-47里像开舞会一样吵。我无可奈何地望着这情形，想要叫大家安静一点儿，敌机就在我们屁股后面呢。可话还没说出口，“零式机”已悄然而至，有一架已与我们的C-47平行了。黑夜里，我隔着结冰的挡风玻璃，惊恐地望着外面的“零式机”，以为另外两架要在后面开火了。
不过接下来发生的事，却让我们大感困惑，C-47内的吵闹声也戛然而止。
与C-47平行的“零式机”根本没停留，我刚望过去，它已经飞到前面去了。后面的两架“零式机”也冲上来，呼啸而去，完全不理会我们这架可怜的C-47。对于这情况，我们都傻眼了，想不通日本鬼子为什么肯放过嘴里的鸭子。奈何他们速度快，我们的C-47又出了问题，一下子就落在后面，“零式机”眨眼间就看不见了。
格雷顾不了这么多，飞机出现暂时性的故障，如果不能解决结冰的问题，就算日本鬼子不杀回来，C-47也要坠毁。张一城恨恨地坐下，又把氧气面罩戴上，刚才他气急败坏地大骂，脸色也变成和韩小强一样的酱紫色了。我回头看胡亮，他还在劝韩小强吸氧，但韩小强根本不听话。
胡亮看劝说无用，干脆来硬的，一边强行给韩小强戴上面罩，一边说：“你不戴，老子就把你丢下去！”
韩小强想反抗，可他哪里是胡亮的对手，面罩马上就被戴上去了。胡亮完成了任务，马上坐回位置，自己也把脱掉的面罩戴上。可是，韩小强等胡亮走了，又把氧气面罩脱下，比牛还顽固。我坐在副驾驶的位置，不方便过去劝他，只能回头大喊放弃吧，现在联系不到任何人或者友机了。
张一城戴着面罩，声音不清地说：“你由着他吧，这是他的本职，不让他干，等于杀了他！”
我嫌戴面罩麻烦，脱掉后向后叫道：“喂，韩小强，你不想活了？”
胡亮不情愿地又起身：“让我打晕这小子，然后给他戴上，看他还敢不敢摘下！”
韩小强看见胡亮走过来，急得摆手阻止，可他因缺氧说不出话来了。尽管我们的高度不断下降，但在冰雾里，空气像被抽得一干二净了。格雷只知道“你好”、“我爱你”、“再见”这样的中文，对于我们在舱内的喧哗，他根本听不懂。闹了半天，格雷才明白问题出现在韩小强身上，可他要驾驶飞机，不能帮忙，只能干着急。
胡亮帮韩小强戴上面罩，还没走开呢，韩小强又摘下来了。这可把张一城气坏了，我也有些恼火，发脾气要看时候，现在不把命留着，以后谁来帮我们报务？韩小强看见两个大汉围在旁边，终于急得喊出了一句话，他嘶哑道：“你们别干扰我，刚才有人联系到我了！”
张一城意外道：“谁？谁联系你了？”
“不清楚，刚才你们干扰我，我还没能回应！”韩小强呼吸急促道，“应该是我们飞在前面的人发过来的，不过……”
“不过什么？”我好奇地回头问。
韩小强喘个不停，实在不行了，他才主动戴上面罩，过了一会儿才告诉我们刚才发生了什么事情。原来，就在“零式机”飞到前面时，韩小强的耳机中传来了一起出发的同伴们发出的求救信号。可我们的C-47已经发不出信息了，接到求救信号也是一瞬间，根本没能听出友机发生了什么事情。韩小强约莫算了一下，当时求救的超过了7架飞机，也就是说一起飞出去的14架飞机有一半已经出事了。
“他们说遇到了什么事情吗？”我不安地问。
韩小强没听见，胡亮又帮忙重复了我的问题，然后韩小强才回答：“他们都与地面导航站失去联系了，你们知道，这样飞行很危险的。我想你们更知道，如果这么多架飞机同时与地面导航站失去联系，那意味着什么吧？”
我听后心一沉，这下完了，果真出大事了。韩小强说得没错，这事的严重性，我们五个人都很清楚。虽然韩小强估计有7架飞机呼救，但其他6架飞机可能也出事了。14架飞机同时与地面导航站失去联系，类似的事情在三个月前也发生过，当时有12架中美运输机在空中执行任务，可地面导航站因日军突袭被迫关闭，短短十几分钟就造成了一场灾难——12机飞机全部失事，飞行员无一生还，而杨宁正是其中一位飞行员。
韩小强以前就是地面报务员，马上想到地面导航站可能被日军袭击了。这样一来，在空中执行任务的飞机就如同盲人没了拐杖，在此情况下，没有一架飞机能够平安返航、到达、降落。张一城火大了，大骂难怪刚才就与地面导航站失去联系，还以为是飞机结冰引起的。胡亮还算理智，分析地面导航站被关闭情有可原，不然会遭受更大的损失。
“那就选择把我们‘损失’掉了？”张一城不甘心。
“算了，现在你难道还要跟地面上的负责人评理？”我回头说，“快戴上氧气面罩吧。”
胡亮拍了拍韩小强的肩膀，说道：“韩小强，先戴上面罩吧，如果再联系到其他队友，你就做个手势告诉我们。对了，你也试一试能不能主动联系他们，要通知日本人追出来了，提醒他们避开。”
韩小强点点头，终于听话地戴上面罩，飞机上暂时恢复了平静。我看了看无线电定向仪，C-47还在航线上，可谁也说不出到底飞到哪个位置了。我看到舱头的挡风玻璃内壁结冰了，这可了不得，既然不能与导航站联系了，那更不可以连路都看不见了。其实，不止挡风玻璃内壁结冰，舱内的每一处都结冰了，C-47已经变成了一个飞行的冰库。
我脱下手套，拧开了一瓶酒精，倒了点酒精在手掌就去抹挡风玻璃。本想借此融化冰霜，以方便我和格雷看到外面的情况，可酒精的挥发速度太快，寒气侵蚀，我吓得将手缩回来，但仍被撕掉了一小块皮肤。按常规，我们不该这么快遇到结冰问题，因为根本还没真正地到达“驼峰”——喜马拉雅那一带。只有到了那边，结冰现象才会如此严重。
这时，我还没来得及把酒精瓶盖上，飞机就出现了前所未有的震颤，就像被炸弹击中一样。震颤维持了数秒，我手上的酒精瓶早就脱开了，不知道飞到哪里去了，酒精也洒遍舱内。张一城马上想到，是不是“零式机”又回来了，刚才不会被击中了吧？可胡亮看了看舱内，到处都好好的，没有穿孔，也没有冒烟起火。
挡风玻璃全蒙了一层浓浓的灰色，看不到外面的情况，我望了望身旁的格雷，却见他惊讶地大叫：“40thousands feet！”
这句英文很简单，是“4万英尺”的意思，我扫了一眼操作台上的仪器表，猛然间和格雷变得一样惊讶了。妈呀，C-47现在的高度居然达到了4万英尺，也就是说飞到1万2千多米的高度了！这绝对是C-47无法到达的高度，平常连8000米都飞不到，怎么可能飞到1万2千米？我们刚才还在往下掉，都跌破3000米了，现在居然一下子就飞到1万2千米了！
面对突如其来的怪事，我和格雷迷茫地对视一眼，两人语言不同，想的却一样：4万英尺是不可能到达的高度！
