剧情简介：一个把生活的一切都挂靠在一份工作上的男人，某天发现自己上班坐的车改了点……为了不被革职，他要冒险下车。
导演：桑姆·卡门（Sam Karmann）
制片：Lazennec Tout Court（法国）
片长：9分钟
出品时间：1992年
获奖记录：
1992年戛纳电影节金棕榈最佳短片
1993年奥斯卡最佳短片
1993年伦敦BAFTA最佳短片
1993年恺撒最佳短片提名
我对《公共汽车》最初的留意全因为它挂的那几个最佳奖：奥斯卡，戛纳，BAFTA，恺撒。只除了克莱蒙·费朗（不知道送去了没有）。十多年以来，《公共汽车》一直被列为法国电影学院剧本课的典范之作，却也有人发出“没什么新鲜可言，评委乱选”等牢骚。这都怪艺术总是那样众口难调。不仅是个人，电影节也是如此。2004年的《无头的男人》在恺撒、戛纳分别获了最佳短片和评委会奖，但在克莱蒙·费朗只获得了声效奖，而在克莱蒙·费朗获了最佳奖（国内组）的竟是被别处的电影节都搁置在一边的《惊恐，小猎手》（全片7分钟只有一个镜头）。
在《公共汽车》获奖的经典秘方里，有一条不可埋没，就是它讲好了一个故事。
故事线路如下：主人公发现所坐的车到站不停→要求下车→（车放慢速度后）跳车→被“热心”乘客重新抓到车上（这人说：要不是我，你就误了这趟车了）。《公共汽车》是由一系列纯巧合串成的，只是在“无巧不成书”时，《公共汽车》并没有随心所欲地乱来。
巧合一：上班路上的轨道车忽然改成到站不停（车改点改线的事经常发生，主人公匆忙上车，没注意到变化，也很正常）。
巧合二：遇上的主人公偏偏情况比较特殊，车不能停但他要坚决下车。免不了会觉得他荒唐，但听完他的哭诉你也就一定能理解他的无奈：公司的主管恨他，已给过他两次警告，要是再迟到就等于自动辞职，后果是：失业，既不工作也不通情达理的妻子要跟他离婚，丈母娘要和妻子连伙带走两个小孩，他将败掉一切。听得检票员软下心肠，同意带他去见司机。
巧合三：刚好有不知情的“热心人”守在车门口，把好不容易下了车的他抓回车上。为此，导演给车设置了两节车厢，主人公在前一节的车厢里哭诉，而拉他上来的人在后一节的车厢里。
当所有的巧合都有了正当的解释，观影的人开始相信主人公面临的是“唯一的选择”，但努力了一通还是不行，种种“巧合”串通一气，主人公最后的遭遇像是命中注定。
“热心人”的一拉成就了《公共汽车》经典的“跌宕式”结尾。“热心人”一定不能想到的是，他那一拉会制造怎样浓重的悲剧后果，《公共汽车》里顿时发出了叹息声。“跌宕”的招式在短片里被长期地膜拜，所谓的“不能好好地开始但要好好地结束”。不幸的是，有些片子“跌宕”得莫名其妙，第一感觉是惊讶，第二感觉是怀疑，最后感觉是上了当。因为不自然，不可能。
为了能好好地结束，《公共汽车》作好了一路的铺垫。
导演档案：桑姆·卡门（Sam Karmann），法国演员、导演。年轻时弃医从艺，先后参与过无数戏剧、电视剧、影片的表演（《逃出法兰西》《恐惧之城》等）；1992年导演的首部短片《公共汽车》囊括了戛纳、奥斯卡、英国BAFTA最高奖。长片代表：《近乎真相》（2007）、《劫匪兄弟情》（2003）、《肯尼迪和我》（1999）。
