2007年蒙牛实现营业收入213.18亿元，较上年增长50.717亿元，增幅为31.22%.净利润为10.89亿元，较上年增长2.47亿元，增幅为29.4%。2007年伊利股份的主营业务收入为193.60亿元，国内两大乳业集团市场份额已经超过50%。
由这一组数据，可以看出中国的乳业开始进入了蒙牛和伊利的双寡头市场，同时，这也意味着中国的乳业与世界乳业的差距正在逐渐缩小。
所谓寡头市场，在西方也称寡头垄断，是指一种商品的生产和销售由少数几家大厂商所控制的市场结构。在这种市场结构中，几家厂商的产量在该行业的总供给中占了很大的比例，每家厂商的产量都占有相当大的份额，从而每家厂商对整个行业价格与产量的决定都有举足轻重的影响。而这几家厂商之间又存在着不同形式的竞争。就像中国的蒙牛和伊利一样，这两大乳业的市场份额已经超过了50%，它们是中国乳业市场的双寡头，尽管它们对市场有着决定性的影响，但是它们之间也是一种竞争的关系。
根据寡头市场的产品是否有差别，可分为纯粹寡头【 Pure oligopoly】和差别寡头【Differentiation oligopoly】两类，生产无差别产品的寡头称为纯粹寡头，例如钢铁、石油行业的寡头，因为每家公司生产的石油、钢铁都是一样的，只是质量的不同而已。
而生产有差别产品的寡头称为差别寡头，例如汽车、香烟、造船行业的寡头，这些产品尽管都有相同的名称，但是却有品牌的不同。
寡头市场在经济中占有十分重要的地位。例如在美国，钢铁、汽车、炼铝、石油、飞机制造、机械、香烟等重要行业都是寡头市场。这些行业中大都是四五家公司的产量占全行业产量的70％以上。在日本、欧洲等发达国家也存在着同样的现象。
在美国的多数行业中，最大的四家企业的市场占有率一般在50%以下，但早餐食品业为83%、飞机制造业85%、烟草业为99%，这三个行业基本上可以归为寡头垄断。
尽管在寡头垄断市场上，市场价格高于边际成本，同时价格高于最低平均成本。因此，寡头垄断企业在生产量和技术使用方面应该是缺乏效率的，但从程度上来看，由于寡头市场存在竞争，有时竞争还比较激烈，因而其效率比垄断市场要高。
但从另一方面，寡头市场上往往存在着产品差异从而满足消费者的不同偏好，此外，由于寡头企业规模取较大，便于大量使用先进的生产技术，而激烈的竞争又使厂商加速产品和技术的革新。因此，又有其效率较高一面，在许多国家，人们试图通过限制寡头厂商低效率的方面进一步鼓励寡头市场的竞争。
那么寡头市场是怎样产生的呢？为什么在钢铁、汽车、造船这类重工业行业中寡头市场是最普遍的呢？我们知道，这些行业有一个基本特点，这就是这类产品只有在大规模生产时才能获得好的经济效益。因为这些行业都要使用先进的大型设备，要有精细的专业分工，这样，在开始投资时所需的资金十分巨大，只有在产量达到一定规模后平均成本才会下降，生产才是有利的。即在这种行业中，大规模生产的经济特别明显。所以，规模经济就是寡头市场产生的直接原因。
经济学小知识：寡头市场
寡头市场，也称寡头垄断，是指某种商品的生产和销售由少数几家大企业所控制的市场，其特点是在该行业中厂商数量少并且相互影响，而商品的价格比较稳定，厂商们进出这个行业都不容易--在这里补充一句，实际上，像这样的大企业几乎就相当于该市场中的皇帝，起码也是诸侯。
寡头市场一个重要特征是几家企业之间的相互关联性。在完全竞争和垄断竞争市场上，企业数量很多，但相互之间在决策上没有依赖性，一家企业的决策对其他企业没有直接影响，也不受其他企业决策的影响，它们之间的关系就如同放在一个袋子里的马铃薯那样。垄断市场上只有一家企业，也不存在与其他企业的关系问题。但在寡头市场上，企业很少，每家企业的决策对整个市场都有不可忽视的影响，对其他企业的决策也有重要的影响。
例如，在中国乳业双寡头市场上，如果蒙牛要降低自己的价格而伊利并不降低，那么，蒙牛的销售量就会大大增加，而伊利的销售量会大为减少。在这种情况下，伊利也不得不降价。如果伊利也降价了，那么，蒙牛的利润就要减少。
所以，再寡头市场上，每家企业在决定降价之前，都要预测其他企业会作出怎样的反应，并估算这种反应对自己利润的影响。正因为寡头企业之间的这种相关性，就使寡头市场的价格与产量决定相当复杂，具有不同于其他市场的特点。
那么，针对寡头垄断，政府应该怎么做呢？政府应该做的是促进企业竞争，扼制企业勾结。
美国早在1890年就出台了《谢尔曼反托拉斯法》，明确规定寡头之间的合作协议是非法行为。
目前，我国就房地产业而言，作为关键生产要素的土地，被政府紧紧控制在手中，开发商难以自由组织生产，因此具有阻止企业垄断的天然有利条件。但政府也应提高警惕性，既要避免某些区域的新增土地被开发商集中获得，又要适当关注区域存量土地在企业和项目并购过程中被个别大牌地产商大量持有的现象。比如，把大地块划小后分别出让，就是防范寡头垄断的一种有效路径。再如，土地增值税对于打击企业囤地和有意放缓产品供给的行为，也具有积极意义。
春运倒卖火车票的经济分析：自由市场
每年春运期间，全国各地的火车站、汽车站到处都是排着买票的人群，人如潮涌，刚刚过去的2009年春运也一样。2009年春运期间，李先生因为车票难求，本也不打算回家过年，可后来因为接到母亲身体欠安的消息。他当即就为老母亲的健康状况心忧起来，于是立即赶去火车站排队等候买票【当天正好是18日下午5点】。晚上9点，在漫长的几个小时等候之后，他终于排到了售票窗口前，可是售票员无情地告诉他说：“23号之前的票都已经售完了，现在只能等待24号的票了，凌晨才能出售。”于是，他只能站在队伍中无可奈何地继续等候。在寒冷的冬夜里，北京的火车站并不寂寞，随着时间的流逝，每个窗口的排队队伍都在逐渐增长，放眼望去就犹如万里长城一样壮观，浩浩荡荡。李先生用眼扫射了一下四周的队伍，发现排在队伍中有一半以上的人都是农民工，他们一个个大包小包的，满脸的疲惫不堪，让人看了就添同情之心。
夜里时分，李先生累了，就拿出准备好的报纸铺在地上，然后坐在那冰凉冰凉的地板上。这时，有几个票贩子在人群中串来串去，小声地问候着排队的人们要不要买票。其实，对于排队等候窗口的售票，很多人都觉得能购到票的希望非常渺茫，李先生也这样认为，来这里大家似乎只是来碰碰运气的。于是，有的人开始和票贩子寒暄起来，希望能从他们手上购买到自己想要的票。可票贩子说：“你要的票有，但价钱是票价的3倍。”
其实，这样的票价对于白领以上的上班族、领导级别的人物来说并不算什么，所以很多人情愿多花点钱也不愿意在寒冷的冬天多排队等候半个小时，于是他们爽快地掏出腰包拿着票走了。但对于那些拎着大包小包的农民工来说，他们都是数着手指头过日子的人，大家也明明知道票贩子手上有票，可却只能垂涎着车票空叹息着，然后继续站在队伍颤颤缩缩排队等候发票。
好不容易挨到凌晨的售票时间，可令人生气的是售票员还是那句无情的话：“24号的票已经售完了。”对此，李先生只能无奈地从票贩子的手中拿一张高于票价4倍的车票回家。那些票贩子在短短的几个小时之内，就私自将票价又涨了一倍。而且在这种车票非常空缺的时段里，票贩子手上的车票价格还有上升的趋势。
年复一年的春运类似上面的情况时有发生，对百姓来说这也是司空见惯的事情。虽然如此，但大家的心理都有这样的疑问：“为什么排了一晚上的队，才刚刚到发票时间，可车票就已售完了呢？可看看那些票贩子，他们又为什么会有那么多的票？”
车站出现这样的情况，其实跟一部分人的投机倒把行为不无关系。我们要是站在道德角度看待这种行径，会觉得他们【票贩子和卖票给票贩子的人】很可恨，他们是要遭到报应的。可是在市场经济的今天，人们的竞争意识都在增强，这个社会谁都想抓住机会，给自己捞足够多的钱，票贩子当然也一样。而且除了春运之外，像五一、十一这样的黄金节假日，大家也都知道南北来来往往的人们又都开始出动了，有的计划外出旅游，有的计划回老家探亲等等，因此这个时段，火车票、汽车票又进入了高峰期，很多人又都会为没有车票而发愁，于是，要是有票贩子递上车票，还是有很多人愿意去买，但也有很多人会因为票贩子而买不到车票。
经济学小知识：投机倒把行为
投机倒把行为是指利用不正当的手段获取经济效益的行为。
在我们的生活中，票贩子的投机行为只是众多社会现象中的一种。类似贩卖车票的行为还有很多。
比如说在粮食大丰收的年份里，市场往往会因为粮食的供过于求而造成粮价大幅度下跌。农民们从中蒙受损失后，肯定会在次年减少粮食的种植面积，而改种其它的农作物。面对这种情况，很多商人都知道次年的粮价肯定会只涨不降，因此开始大批大批地收购便宜粮食，存储在仓库里。等待次年青黄不接的时候，就开始哄抬粮价，高价出售，从中狠狠捞取大把大把的利润。
其实，这种投机倒把的行为在社会中坑害了不少人，因为有他们的存在，正常的市场秩序受到了威胁。所以，这种行为在法律上应该要给以相关法律的制裁。可是，要是站在经济学的角度去分析这种现象，还是可以理解“黄牛党”的存在的。这是因为，假如在春运期间，你为买一张交通部门规定票价的车票，就花上几天的时间去排队。这样既耽误了你的正常工作时间，还要陪上你的精力，让你在寒风中受冻。如果算上这些有形和无形的损失的话，那火车票的成本就远远增加了。
经济学小知识：自由市场
自由市场是指只要有人肯去做的事情， 政府就不应该去做， 当事情没人做而政府感到必要时才去做的市场，换句话说，政府给人一种充分地自主权去管理、经营。
